Zastosowanie

CITROËN
- C8 (EA_, EB_)
  - olej napędowy
    2.0 HDi, 1997ccm3, 79kW, 107KM, RHMDW10ATED4,RHTDW10ATED4
    2.2 HDi, 2179ccm3, 94kW, 128KM, 4HWDW12TED4
    2.0 HDi 135, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHDDW10CB,RHDDW10CTED4,RHRDW10BTED4
    2.0 HDi, 1997ccm3, 88kW, 120KM, RHKDW10UTED4
    2.0 HDi, 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHWDW10ATED4
    2.0 HDi, 1997ccm3, 81kW, 110KM, RHTDW10ATED4
  - benzyna
    2.0 16V, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RFJEW10A
- C8 Van (EA_, EB_)
  - benzyna
    2.0 (EBRFJC), 1997ccm3, 103kW, 140KM, RFJEW10A
  - olej napędowy
    HDi 110 (EBRHTB), 1997ccm3, 81kW, 110KM, RHTDW10ATED4
    HDi (EB4HWB), 2179ccm3, 94kW, 128KM, 4HWDW12TED4
FIAT
- ULYSSE (179_)
  - olej napędowy
    2.2 JTD, 2179ccm3, 120kW, 163KM, 4HP,4HR
    2.0 JTD, 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHWDW10ATED4
    2.2 JTD, 2179ccm3, 94kW, 128KM, 4HWDW12ATED4
    2.0 JTD, 1997ccm3, 79kW, 107KM, RHMDW10ATED4
    2.0 D Multijet, 1997ccm3, 88kW, 120KM, RHK
    2.0 D Multijet, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHR
    2.2 D Multijet, 2179ccm3, 125kW, 170KM, 4HS,4HTDW12BTED4
  - benzyna
    2.0 (179BXA11, 179BXA1A), 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
LANCIA
- PHEDRA (179_)
  - olej napędowy
    2.2 JTD (179.AXN1B, 179.AXQ11, 179.BXN1B, 179.BXQ11), 2179ccm3, 120kW, 163KM, 4HP,4HR
    2.0 JTD (179AXB1A), 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHWDW10ATED4
    2.2 JTD (179AXC1A), 2179ccm3, 94kW, 128KM, 4HWDW12ATED4
    2.0 JTD (179.AXE1A), 1997ccm3, 79kW, 107KM, RHMDW10ATED4
    2.0 JTD (179.AXH1B, 179.BXH1B), 1997ccm3, 88kW, 120KM, RHKDW10UTED4
    2.0 D Multijet (179.AXL1B, 179.BXL1B), 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4
    2.2 D Multijet (179.AXM1B, 179.AXP11, 179.BXM1B,..., 2179ccm3, 125kW, 170KM, 4HS,4HT
  - benzyna
    2.0 (179AXA11, 179AXA1A), 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
PEUGEOT
- 807 (EB_)
  - benzyna
    2.0, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
    2.2, 2230ccm3, 116kW, 158KM, 3FZEW12J4
    2.0 16V, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RFJEW10A
  - olej napędowy
    2.0 HDi, 1997ccm3, 79kW, 107KM, RHMDW10ATED4,RHTDW10ATED4,RHWDW10ATED4
    2.2 HDi, 2179ccm3, 94kW, 128KM, 4HWDW12TED4
    2.0 HDI, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHDDW10CTED4,RHRDW10BTED4,RHRDW10CB
    2.0 HDi, 1997ccm3, 88kW, 120KM, RHKDW10UTED4
    2.0 HDi, 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHWDW10ATED4
    2.2 HDi, 2179ccm3, 100kW, 136KM, 4HWDW12TED4
- 807 Van (EB_)
  - olej napędowy
    2.0 HDi (EBRHTBF, EBRHWBF), 1997ccm3, 80kW, 109KM, RHTDW10ATED4,RHWDW10ATED4
    2.0 HDi (EBRHMEF), 1997ccm3, 79kW, 107KM, RHMDW10ATED4
    HDi (EB4HWGF), 2179ccm3, 94kW, 128KM, 4HWDW12TED4

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 201407
dla numeru organizacyjnego od: 10528
Rok prod. od: 200702

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

Wysokiej jakości pompy hamulcowe do samochodów

Pompy hamulcowe to kluczowe elementy układu hamulcowego w każdym pojeździe, odpowiedzialne za generowanie ciśnienia niezbędnego do skutecznego hamowania. W naszej ofercie znajdziesz szeroki wybór pomp hamulcowych od renomowanych producentów, takich jak ATE, które zapewniają niezawodność i bezpieczeństwo na drodze. Oferujemy zarówno pompy hamulcowe do samochodów osobowych, jak i dostawczych, co pozwala na dopasowanie odpowiedniego rozwiązania do Twojego pojazdu. Dzięki naszym produktom, możesz być pewien, że Twój układ hamulcowy będzie działał sprawnie i efektywnie. Sprawdź naszą ofertę i wybierz pompę hamulcową, która spełni Twoje oczekiwania oraz wymagania Twojego samochodu.

ATE POMPA HAMULCOWA 03.2122-2163.3

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

ATE

Wysokiej jakości pompy hamulcowe do samochodów

Twój pojazd