Zastosowanie

ALFA ROMEO
- 33 (905_)
  - benzyna
    1.7 QV (905.A3), 1712ccm3, 84kW, 114KM, AR30550
- 33 (907_)
  - benzyna
    1.7 i.e. (907.A1A), 1712ccm3, 79kW, 107KM, AR30736,AR30737
    1.7 i.e. (907.A1A), 1712ccm3, 77kW, 105KM, AR30737A
    1.7 16V (907.A1C), 1712ccm3, 95kW, 129KM, AR30747
    1.7 16V (907.A1C), 1712ccm3, 97kW, 132KM, AR30747
    1.7 16V 4x4 (907.A1G), 1712ccm3, 95kW, 129KM, AR30747
    1.7 16V 4x4 (907.A1G), 1712ccm3, 97kW, 132KM, AR30747
    1.7 16V (907.A1B), 1712ccm3, 101kW, 137KM, AR30746
    1.7 16V 4x4 (907A1F), 1712ccm3, 101kW, 137KM, AR30746
    1.7 i.e. 4x4 (907.A1G), 1712ccm3, 79kW, 107KM, AR30736,AR30737
- 33 Sportwagon (907_)
  - benzyna
    1.7 i.e. (907.B1A), 1712ccm3, 79kW, 107KM, AR30736,AR30737
    1.7 16V (907.B1G), 1712ccm3, 97kW, 132KM, AR30747
    1.7 i.e. (907.B1A), 1712ccm3, 77kW, 105KM, AR30737
    1.7 16V (907.B1G), 1712ccm3, 95kW, 129KM, AR30747
    1.7 16V 4x4 (907.B1H), 1712ccm3, 97kW, 132KM, AR30747
    1.7 i.e. 4x4 (907.B1E), 1712ccm3, 79kW, 107KM, AR30736,AR30737
    1.7 16V 4x4 (907.B1H), 1712ccm3, 95kW, 129KM, AR30747
    1.7 16V (907B1B), 1712ccm3, 101kW, 137KM, AR30746
    1.7 i.e. 4x4 (907B1D), 1712ccm3, 77kW, 105KM, AR30737
- ALFASUD Sprint (902_)
  - benzyna
    1.7 i.e. (902C2D), 1712ccm3, 77kW, 105KM, AR30558
    1.7 (902C2E), 1712ccm3, 87kW, 118KM, AR30550
BMW
- 3 (E30)
  - benzyna
    316 (Ecotronic), 1766ccm3, 66kW, 90KM, M10B18184VD
    318 i, 1766ccm3, 75kW, 102KM, M10B18184KA
    318 i, 1766ccm3, 77kW, 105KM, M10B18184EA,M10B18184EB,M10B18184EZ
    318 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, M40B18184E1
    318 i, 1796ccm3, 83kW, 113KM, M40B18184E1
    318 is, 1796ccm3, 100kW, 136KM, M42B18184S1
    320 i, 1990ccm3, 95kW, 129KM, M20B20206KA
    320 i, 1990ccm3, 92kW, 125KM, M20B20206EB
    325 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M20,M20B25256E1
    325 i, 2494ccm3, 126kW, 171KM, M20B25256E1,M20B25256E2
    325 e 2.7, 2693ccm3, 90kW, 122KM, M20B27276KA,M20B27276KB
    325 e 2.7, 2693ccm3, 95kW, 129KM, M20B27276KB
    316, 1766ccm3, 66kW, 90KM, M10B18184VD
  - olej napędowy
    324 d, 2443ccm3, 63kW, 86KM, M21D24246DA,M21D24246DB
    324 td, 2443ccm3, 85kW, 115KM, M21D24246TB
- 3 Touring (E30)
  - benzyna
    320 i, 1991ccm3, 95kW, 129KM, M20B20206KA
    325 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M20B25256K1
  - olej napędowy
    324 td, 2443ccm3, 85kW, 115KM, M21D24246TB
- 3 kabriolet (E30)
  - benzyna
    320 i, 1990ccm3, 95kW, 129KM, M20B20206KA
    325 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M20B25256E2,M20B25256EX,M20B25256K1
    325 i, 2494ccm3, 126kW, 171KM, M20B25256E1,M20B25256E2
- Z1 Roadster
  - benzyna
    2.5, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M20B25256K1

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 198710
Pojazd specjalnego przeznaczenia: dla pojazdów administracyjnych
Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. do: 199408

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

Części montażowe i naprawcze do hamulców tarczowych

W kategorii Części montażowe i naprawcze znajdziesz szeroki wybór elementów niezbędnych do prawidłowego funkcjonowania hamulców tarczowych w Twoim samochodzie. Oferujemy produkty od renomowanych producentów, takich jak ATE, które zapewniają wysoką jakość oraz niezawodność. Nasze części montażowe i naprawcze są idealne do wymiany zużytych elementów, co pozwoli na skuteczne przywrócenie pełnej sprawności układu hamulcowego. Dzięki naszym produktom możesz mieć pewność, że Twój pojazd będzie bezpieczny i gotowy do drogi. Sprawdź naszą ofertę i wybierz najlepsze rozwiązania dla swojego auta!

ATE REPERATURKA ZACISKU 11.0441-4810.2

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

ATE

Części montażowe i naprawcze do hamulców tarczowych

Twój pojazd