Zastosowanie

MINI
- MINI (R50, R53)
  - benzyna
    One, 1598ccm3, 66kW, 90KM, W10B16A
    Cooper, 1598ccm3, 85kW, 116KM, W10B16A
    Cooper S, 1598ccm3, 120kW, 163KM, W11B16A
    Cooper S, 1598ccm3, 125kW, 170KM, W11B16A
    One, 1398ccm3, 55kW, 75KM, W10B14A
  - olej napędowy
    One D, 1364ccm3, 55kW, 75KM, 1ND
    One D, 1364ccm3, 65kW, 88KM, W17D141ND
- MINI kabriolet (R52)
  - benzyna
    One, 1598ccm3, 66kW, 90KM, W10B16A
    Cooper, 1598ccm3, 85kW, 116KM, W10B16A
    Cooper S, 1598ccm3, 125kW, 170KM, W11B16A
    Cooper S, 1598ccm3, 120kW, 163KM, W11B16A
NISSAN
- PRIMERA Traveller (WP11)
  - benzyna
    2.0 16V, 1998ccm3, 85kW, 115KM, SR20DE
    2.0 16V, 1998ccm3, 96kW, 131KM, SR20DE
    2.0 16V, 1998ccm3, 103kW, 140KM, SR20DE

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 200207
wymagana liczba: 2
Strona zabudowy: Oś przednia

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

Kompleksowe Zestawy Montażowe i Naprawcze do Układu Hamulcowego

Zestawy montażowe i naprawcze to kluczowe elementy, które zapewniają bezpieczeństwo i efektywność układu hamulcowego w Twoim pojeździe. W naszej ofercie znajdziesz szeroki wybór zestawów od renomowanych producentów, takich jak ATE, które są idealnie dopasowane do różnych modeli samochodów. Dzięki nim możesz szybko i sprawnie przeprowadzić naprawy oraz konserwację układu hamulcowego, co przekłada się na lepszą wydajność i dłuższą żywotność Twojego pojazdu. Oferujemy zestawy zawierające wszystkie niezbędne komponenty, co ułatwia proces montażu i naprawy. Wybierz zestawy montażowe i naprawcze, aby cieszyć się pewnością i komfortem jazdy na każdej trasie.

ATE SPRĘŻYNA ZACISKU 11.8116-0274.1

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

ATE

Kompleksowe Zestawy Montażowe i Naprawcze do Układu Hamulcowego

Twój pojazd