Zastosowanie

CHEVROLET
- EPICA (KL1_)
  - benzyna
    2.0, 1998ccm3, 98kW, 133KM, L88
    2.0, 1998ccm3, 94kW, 128KM, L88
- EVANDA
  - benzyna
    2.0, 1998ccm3, 96kW, 131KM, L88
- NUBIRA Kombi
  - benzyna
    1.6, 1598ccm3, 80kW, 109KM, L4496CUL4,LXT
    1.8, 1796ccm3, 90kW, 122KM, LDA
    1.8, 1796ccm3, 89kW, 121KM, LDA
  - olej napędowy
    2.0 D, 1991ccm3, 89kW, 121KM, LMN
- NUBIRA sedan
  - benzyna
    1.4, 1399ccm3, 70kW, 95KM, L1485CUL4
    1.6, 1598ccm3, 80kW, 109KM, L4496CUL4,LXT
    1.8, 1796ccm3, 90kW, 122KM, LDA
    1.4, 1399ccm3, 69kW, 94KM, L1485CUL4
  - olej napędowy
    2.0 D, 1991ccm3, 89kW, 121KM, LMN
- REZZO nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (U100)
  - benzyna
    1.6, 1598ccm3, 77kW, 105KM, L4496CUL4
    2.0, 1998ccm3, 89kW, 121KM, L88
    1.6, 1598ccm3, 79kW, 107KM, L4496CUL4
    2.0, 1998ccm3, 90kW, 122KM, L88
DAEWOO
- EVANDA (KLAL)
  - benzyna
    2.0, 1998ccm3, 96kW, 131KM, X20SED
- LANOS (KLAT)
  - benzyna
    1.6 16V, 1598ccm3, 78kW, 106KM, A16DMS
- LANOS sedan (KLAT)
  - benzyna
    1.6 16V, 1598ccm3, 78kW, 106KM, A16DMS
- LEGANZA (KLAV)
  - benzyna
    2.0 16V, 1998ccm3, 98kW, 133KM, X20SED
    2.2 16V, 2198ccm3, 100kW, 136KM, T22SED
    2.0 16V, 1998ccm3, 93kW, 126KM, T20SED
    2.0, 1998ccm3, 133kW, 181KM, T20SED
    2.0, 1998ccm3, 85kW, 116KM, X20SED
- NUBIRA (J100)
  - benzyna
    2.0 16V, 1998ccm3, 98kW, 133KM, X20SED
    1.6 16V, 1598ccm3, 78kW, 106KM, A16DMS
- NUBIRA Wagon (J100)
  - benzyna
    1.6 16V, 1598ccm3, 78kW, 106KM, A16DMS
    2.0 16V, 1998ccm3, 98kW, 133KM, X20SED
    2.0 16V, 1998ccm3, 93kW, 126KM, T20SED
    1.6 16V, 1598ccm3, 76kW, 103KM, A16DMS
    1.6 16V, 1598ccm3, 66kW, 90KM, A16DMS
- NUBIRA Wagon (J200)
  - benzyna
    1.6, 1598ccm3, 80kW, 109KM, F16D3
    1.8, 1799ccm3, 90kW, 122KM, T18SED
- NUBIRA sedan (J100)
  - benzyna
    2.0 16V, 1998ccm3, 98kW, 133KM, X20SED
    1.6 16V, 1598ccm3, 78kW, 106KM, A16DMS
    2.0 16V, 1998ccm3, 93kW, 126KM, T20SED
    1.6 16V, 1598ccm3, 76kW, 103KM, A16DMS
    2.0, 1998ccm3, 81kW, 110KM, C20SED
- NUBIRA sedan (J200)
  - benzyna
    1.6, 1598ccm3, 80kW, 109KM, F16D3
    1.8, 1799ccm3, 90kW, 122KM, T18SED
    1.4, 1399ccm3, 69kW, 94KM, F14D3
- REZZO (U100)
  - benzyna
    1.8, 1761ccm3, 74kW, 101KM, F18S2
    2.0, 1998ccm3, 94kW, 128KM, T20SED
    1.8, 1761ccm3, 72kW, 98KM, F18S2
    1.6, 1598ccm3, 77kW, 105KM, A16DMS
    2.0, 1998ccm3, 89kW, 121KM, T20SED
    1.8, 1761ccm3, 67kW, 91KM, F18S2
    1.6 SX, 1598ccm3, 66kW, 90KM, L4496CUL4
    1.6, 1598ccm3, 78kW, 106KM, A16DMS

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 695960
Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 200308
Rok prod. do: 200905
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 826909

Kody OE

BOSCH

1987474394

DELPHI

LX0349

HERTH+BUSS JAKOPARTS

J3660901

7950287

OJD (QUICK BRAKE)

1287

QUINTON HAZELL

BFK914

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

Części montażowe i naprawcze do hamulców tarczowych

W kategorii Części montażowe i naprawcze znajdziesz szeroki wybór elementów niezbędnych do prawidłowego funkcjonowania hamulców tarczowych w Twoim samochodzie. Oferujemy produkty od renomowanych producentów, takich jak ATE, które zapewniają wysoką jakość oraz niezawodność. Nasze części montażowe i naprawcze są idealne do wymiany zużytych elementów, co pozwoli na skuteczne przywrócenie pełnej sprawności układu hamulcowego. Dzięki naszym produktom możesz mieć pewność, że Twój pojazd będzie bezpieczny i gotowy do drogi. Sprawdź naszą ofertę i wybierz najlepsze rozwiązania dla swojego auta!

ATE ZESTAW MONTAŻOWY KLOCKÓW 13.0460-0140.2

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

Kody OE

ATE

Części montażowe i naprawcze do hamulców tarczowych

Twój pojazd