..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Ate tarcze 335mm + klocki przód mercedes s w221

ATE TARCZE 335MM + KLOCKI PRZÓD MERCEDES S W221

SKU: 2^24.0132-0137.1 + 13.0460-4817.2
...
ATE TARCZE 335mm + KLOCKI PRZÓD MERCEDES S W221
ATE TARCZE 335mm + KLOCKI PRZÓD MERCEDES S W221 ATE TARCZE 335mm + KLOCKI PRZÓD MERCEDES S W221 ATE TARCZE 335mm + KLOCKI PRZÓD MERCEDES S W221 ATE TARCZE 335mm + KLOCKI PRZÓD MERCEDES S W221 ATE TARCZE 335mm + KLOCKI PRZÓD MERCEDES S W221 ATE TARCZE 335mm + KLOCKI PRZÓD MERCEDES S W221 ATE TARCZE 335mm + KLOCKI PRZÓD MERCEDES S W221 ATE TARCZE 335mm + KLOCKI PRZÓD MERCEDES S W221 ATE TARCZE 335mm + KLOCKI PRZÓD MERCEDES S W221 ATE TARCZE 335mm + KLOCKI PRZÓD MERCEDES S W221 ATE TARCZE 335mm + KLOCKI PRZÓD MERCEDES S W221 ATE TARCZE 335mm + KLOCKI PRZÓD MERCEDES S W221 ATE TARCZE 335mm + KLOCKI PRZÓD MERCEDES S W221 ATE TARCZE 335mm + KLOCKI PRZÓD MERCEDES S W221
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 335,0
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 32,0
  • Minimalna grubość [mm]
  • 30,0
  • Typ tarczy hamulcowej
  • perforowany / wentylowany wewnętrznie
  • Przetwarzanie
  • stopowy / wysoko nawęglany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Liczba otworów
  • 5
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 112,0
  • Wysokość [mm]
  • 64,5
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 67,0
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 154,0
  • otwór Ø [mm]
  • 15,2
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02C0640/1205
  • Szerokość [mm]
  • 141,6
  • Wysokość [mm]
  • 75,8
  • Grubość [mm]
  • 18,3
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • System hamulcowy
  • Brembo
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02A0334/0271
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 24.8190-0410.2
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 24.8190-0420.2

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • ATE
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • MERCEDES-BENZ
    • KLASA S (W221)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        S 400 Hybrid (221.095, 221.195), 3498ccm3, 205kW, 279KM, M272974
      • olej napędowy
        S 250 CDI (221.003, 221.103), 2143ccm3, 150kW, 204KM, OM651961
        S 350 BlueTec (221.026, 221.126), 2987ccm3, 190kW, 258KM, OM642862
        S 350 CDI, 2987ccm3, 173kW, 235KM, OM642930
        S 320 CDI (221.022, 221.122), 2987ccm3, 173kW, 235KM, OM642930
        S 320 CDI, 2987ccm3, 155kW, 211KM, OM642930
        S 350 CDI, 2987ccm3, 155kW, 211KM, OM642930
      • benzyna
        S 350 CGI (221.057, 221.157), 3498ccm3, 225kW, 306KM, M276950
        S 350 CGI 4-matic (221.082, 221.182), 3498ccm3, 225kW, 306KM, M276950
        S 350 (221.056, 221.156), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272965
        S 500 (221.071, 221.171), 5461ccm3, 285kW, 388KM, M273961
        S 350 4-matic (221.087, 221.187), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272975
        S 280 (221.054), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272946
        S 300 (221.054, 221.154), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272946

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 200512
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego AMG
Rok prod. do: 201305
Strona zabudowy: Oś przednia

Kody OE

BENDIX
562567BC , 573178B ,
BOSCH
0986479413 ,
BREMBO
09.A732.11 , P50074 , P50074X , P50074N ,
CAR
142.1374 ,
DELPHI
BG9093 , LP1980 ,
FEBI BILSTEIN
26407 , 16745 ,
FERODO
DDF1769C , DDF1769C-1 , FDB4055 ,
GALFER
B1.G232-0137.1 , G2132137 , B1.G102-0877.2 , G1020877 ,
HELLA
8DD355115-011 , 8DB355011-401 , 8DB355015-961 ,
HELLA PAGID
8DD355115-011 , 8DB355011-401 , 8DB355015-961 ,
MERCEDES-BENZ
2214210612 , 2214211012 , 2214211712 , A2214210612 , A2214211012 , A2214211712 , 0044206220 , 0044208020 , 0054207820 , A0044206220 , A0044208020 , A0054207820 ,
PAGID
54719PRO , T1454 , T2083 ,
PILENGA
V942 ,
QUINTON HAZELL
BDC5638 ,
TEXTAR
92171903 , 92171905 , 2396017804 , 2396017805 , 2396001 , 2396004 , 2396081 ,
TRW
DF2072 , DF6077S , GDB1667 , GDB1733 ,
VALEO
197479 , 302283 , 598995 , 604156 ,
ZIMMERMANN
400.3659.20 ,
FMSI-VERBAND
8343-D1223 , D1223 ,
ICER
181796 ,
JURID
573178J-AS ,
MINTEX
MDB2821 ,
,

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

894,50 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot