Zastosowanie

NISSAN
- KUBISTAR Furgon (X76)
  - olej napędowy
    1.5 dCi, 1461ccm3, 45kW, 61KM, K9K710,K9K714
    1.5 dCi, 1461ccm3, 48kW, 65KM, K9K704
    1.5 dCi, 1461ccm3, 60kW, 82KM, K9K722
    1.5 dCi 70, 1461ccm3, 50kW, 68KM, K9K700,K9K716
    dCi 85, 1461ccm3, 62kW, 84KM, K9K276,K9K718
    1.5 dCi, 1461ccm3, 42kW, 57KM, K9K710,K9K714
  - benzyna
    1.2, 1149ccm3, 44kW, 60KM, D7F764
    1.2 16V, 1149ccm3, 55kW, 75KM, D4F712
    1.6 16V, 1598ccm3, 70kW, 95KM, K4M752
    1.4, 1390ccm3, 55kW, 75KM, K7J700
RENAULT
- KANGOO (KC0/1_)
  - benzyna
    1.2 (KC0A, KC0K, KC0F, KC01), 1149ccm3, 43kW, 58KM, D7F710,D7F720,D7F722,D7F726,D7F744
    1.4 (KC0C, KC0H, KC0B, KC0M), 1390ccm3, 55kW, 75KM, E7J634,E7J635,E7J780,K7J700,K7J701
    1.6 16V, 1598ccm3, 70kW, 95KM, K4M706,K4M730,K4M750,K4M752,K4M753
    1.2 16V (KC05, KC06, KC03, KC0T, KC0W, KC1D), 1149ccm3, 55kW, 75KM, D4F712,D4F714,D4F716,D4F730
  - olej napędowy
    D 55 1.9 (KC0D), 1870ccm3, 40kW, 54KM, F8Q662
    D 65 1.9 (KC0E, KC02, KC0J, KC0N), 1870ccm3, 47kW, 64KM, F8Q630,F8Q632
    1.9 dTi (KC0U), 1870ccm3, 59kW, 80KM, F9Q780,F9Q782,F9Q790
    1.5 dCi (KC07), 1461ccm3, 48kW, 65KM, K9K700,K9K704
    1.5 dCi (KC08, KC09), 1461ccm3, 60kW, 82KM, K9K702,K9K710
    1.5 dCi, 1461ccm3, 42kW, 57KM, K9K704
    1.5 dCi, 1461ccm3, 50kW, 68KM, K9K714
    1.5 dCi, 1461ccm3, 62kW, 84KM, K9K718
    1.9 RXED, 1870ccm3, 48kW, 65KM, F8Q632
    1.5 dCi, 1461ccm3, 45kW, 61KM, K9K700,K9K702
- KANGOO Express (FC0/1_)
  - olej napędowy
    1.5 dCi, 1461ccm3, 45kW, 61KM, K9K716
    D 55 1.9 (FC0D), 1870ccm3, 40kW, 54KM, F8Q662
    D 65 1.9 (FC0E, FC02, FC0J, FC0N), 1870ccm3, 47kW, 64KM, F8Q630,F8Q632
    1.9 dTi (FC0U), 1870ccm3, 59kW, 80KM, F9Q780,F9Q782,F9Q790
    1.5 dCi (FC07, FC1R), 1461ccm3, 48kW, 65KM, K9K700,K9K702,K9K704
    1.5 dCi (FC1R), 1461ccm3, 42kW, 57KM, K9K704
    1.5 dCi (FC08, FC09), 1461ccm3, 60kW, 82KM, K9K,K9K702,K9K710
    1.9 dCi (FC0V), 1870ccm3, 62kW, 84KM, F9Q782,F9Q790
    1.5 dCi (FC1G), 1461ccm3, 62kW, 84KM, K9K718
    1.5 dCi (FC1E), 1461ccm3, 50kW, 68KM, K9K714
    1.9 D (FC0J), 1870ccm3, 48kW, 65KM, F8Q632
  - benzyna
    1.2 (FC01, FC0A, FC0F), 1149ccm3, 43kW, 58KM, D7F710,D7F720,D7F722,D7F726,D7F744
    1.4 (FC0C, FC0B, FC0H, FC0M), 1390ccm3, 55kW, 75KM, E7J634,E7J635,E7J780,K7J700,K7J701
    1.2 16V (FC05, FC0W, FC1D, FC1P, FC1K, FC0T), 1149ccm3, 55kW, 75KM, D4F712,D4F714,D4F730
    1.2 (FC1A), 1149ccm3, 44kW, 60KM, D7F710,D7F722,D7F744,D7F764,D7F766
    1.0, 999ccm3, 50kW, 70KM, D4D700,D4D720
  - Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
    1.2 BiFuel, 1149ccm3, 43kW, 58KM, D7F710,D7F744

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 200508
Podwozie: dla pojazdów bez wzmocnionego zawieszenia
Strona zabudowy: Oś tylna
Rok prod. od: 200307
Ładowność: nie dla wzrastającego ciężaru ładunku

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

Wysokiej jakości bębny hamulcowe do samochodów

Bębny hamulcowe to kluczowe elementy układu hamulcowego w pojazdach, które zapewniają skuteczne hamowanie i bezpieczeństwo na drodze. W naszej ofercie znajdziesz bębny hamulcowe od renomowanych producentów, takich jak ATE, co gwarantuje wysoką jakość i niezawodność. Oferujemy szeroki wybór bębnów hamulcowych, które pasują do różnych modeli samochodów, zapewniając optymalne dopasowanie i wydajność. Dzięki naszym produktom, możesz być pewien, że Twój układ hamulcowy będzie działał sprawnie i efektywnie, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa jazdy. Sprawdź naszą ofertę bębnów hamulcowych i wybierz najlepsze rozwiązanie dla swojego pojazdu.

ATE BĘBEN HAMULCOWY 24.0220-3010.1

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

ATE

Wysokiej jakości bębny hamulcowe do samochodów

Twój pojazd