Zastosowanie

MERCEDES-BENZ
- KLASA C coupe (C204)
  - benzyna
    C 63 AMG (204.377), 6208ccm3, 380kW, 517KM, M156985
- KLASA E coupe (C207)
  - olej napędowy
    E 350 CDI (207.323), 2987ccm3, 195kW, 265KM, OM642838
    E 250 CDI / BlueTEC / d (207.303, 207.304), 2143ccm3, 150kW, 204KM, OM651911
    E 350 CDI (207.322), 2987ccm3, 170kW, 231KM, OM642836
    E 220 CDI / d (207.302, 207.301), 2143ccm3, 125kW, 170KM, OM651911
    E 350 BlueTEC (207.326), 2987ccm3, 185kW, 252KM, OM642838
    E 350 BlueTEC / d (207.326), 2987ccm3, 190kW, 258KM, OM642838
    E 220 CDI (207.302), 2143ccm3, 120kW, 163KM, OM651911
  - benzyna
    E 300 (207.355), 3498ccm3, 185kW, 252KM, M276957
    E 350 (207.359), 3498ccm3, 225kW, 306KM, M276957
    E 500 (207.373), 4663ccm3, 300kW, 408KM, M278922
    E 250 CGI (207.347), 1796ccm3, 150kW, 204KM, M271860
    E 350 CGI (207.357), 3498ccm3, 215kW, 292KM, M272982,M272984
    E 500 (207.372), 5461ccm3, 285kW, 388KM, M273966
    E 200 CGI (207.348), 1796ccm3, 135kW, 184KM, M271820,M271860
    E 400 (207.365), 2996ccm3, 245kW, 333KM, M276820
    E 250 (207.336), 1991ccm3, 155kW, 211KM, M274920
    E 200 (207.334), 1991ccm3, 135kW, 184KM, M274920
    E 350 4-matic (207.388), 3498ccm3, 225kW, 306KM, M276957
    E 320 (207.362), 2996ccm3, 200kW, 272KM, M276820
    E 400 (207.361), 3498ccm3, 245kW, 333KM, M276850
- KLASA E kabriolet (A207)
  - olej napędowy
    E 350 CDI (207.423), 2987ccm3, 195kW, 265KM, OM642838
    E 220 CDI / BlueTEC / d (207.402, 207.401), 2143ccm3, 125kW, 170KM, OM651911
    E 250 CDI / BlueTEC / d (207.403, 207.404), 2143ccm3, 150kW, 204KM, OM651911
    E 350 CDI (207.422), 2987ccm3, 170kW, 231KM, OM642836
    E 220 CDI (207.402), 2143ccm3, 120kW, 163KM, OM651911
    E 350 BlueTEC (207.426), 2987ccm3, 185kW, 252KM, OM642838
    E 220 BlueTEC (207.401), 2143ccm3, 130kW, 177KM, OM651911
    E 350 BlueTEC/ d (207.426), 2987ccm3, 190kW, 258KM, OM642838
  - benzyna
    E 300 (207.455), 3498ccm3, 185kW, 252KM, M276957
    E 350 (207.459), 3498ccm3, 225kW, 306KM, M276957
    E 500 (207.473), 4663ccm3, 300kW, 408KM, M278922
    E 350 (207.456), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272961,M272988
    E 200 CGI (207.448), 1796ccm3, 135kW, 184KM, M271820,M271860
    E 250 CGI (207.447), 1796ccm3, 150kW, 204KM, M271860
    E 350 CGI (207.457), 3498ccm3, 215kW, 292KM, M272982,M272984
    E 500 (207.472), 5461ccm3, 285kW, 388KM, M273966
    E 200 (207.434), 1991ccm3, 135kW, 184KM, M274920
    E 250 (207.436), 1991ccm3, 155kW, 211KM, M274920
    E 400 (207.465), 2996ccm3, 245kW, 333KM, M276820
    E 320 (207.462), 2996ccm3, 200kW, 272KM, M276820
    E 400 (207.461), 3498ccm3, 245kW, 333KM, M276850

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

wymagana liczba: 2
Strona zabudowy: Oś tylna
dla kodu SA: 800/801/802/803

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

Czujniki prędkości samochodowych - Precyzyjne monitorowanie prędkości jazdy

Czujniki prędkości to kluczowe elementy w układzie elektrycznym każdego pojazdu, odpowiedzialne za precyzyjne monitorowanie prędkości jazdy. Dzięki nim, systemy zarządzania silnikiem oraz układami bezpieczeństwa mogą działać efektywnie, co przekłada się na lepszą kontrolę nad pojazdem. W naszej ofercie znajdziesz czujniki prędkości od renomowanych producentów, takich jak ATE, co gwarantuje wysoką jakość i niezawodność. Wybierając czujniki prędkości, inwestujesz w bezpieczeństwo i komfort jazdy. Sprawdź naszą bogatą ofertę i wybierz najlepsze rozwiązania dla swojego samochodu.

ATE CZUJNIK ABS 24.0710-2070.3

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

ATE

Czujniki prędkości samochodowych - Precyzyjne monitorowanie prędkości jazdy

Twój pojazd