Zastosowanie

MERCEDES-BENZ
- KLASA V (638/2)
- SPRINTER 2-t Autobus (B901, B902)
- SPRINTER 2-t Furgon (B901, B902)
- SPRINTER 2-t Platforma / podwozie (B901, B902)
- SPRINTER 3-t Autobus (B903)
- SPRINTER 3-t Furgon (B903)
- SPRINTER 3-t Platforma / podwozie (B903)
- SPRINTER 4-t Autobus (B904)
- SPRINTER 4-t Furgon (B904)
- SPRINTER 4-t Platforma / podwozie (B904)
- SPRINTER 5-t Platforma / podwozie (B905)
- VITO Autobus (W638)
- VITO Furgon (W638)
VW
- LT 28-35 II Autobus (2DB, 2DE, 2DK)
- LT 28-46 II Furgon (2DA, 2DD, 2DH)
- LT 28-46 II Platforma / podwozie (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 199609

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

Pompy sprzęgła - Niezawodne rozwiązania dla Twojego układu napędowego

Pompy sprzęgła to kluczowe elementy układu napędowego, które odpowiadają za prawidłowe działanie sprzęgła w Twoim pojeździe. W naszej ofercie znajdziesz pompy sprzęgła od renomowanych producentów, takich jak ATE, które zapewniają niezawodność i wysoką jakość. Dzięki naszym produktom, możesz mieć pewność, że Twój układ napędowy będzie działał sprawnie i bezawaryjnie. Oferujemy szeroki wybór pomp sprzęgła, które pasują do różnych modeli samochodów, co pozwala na łatwe dopasowanie do Twojego pojazdu. Sprawdź naszą ofertę i wybierz pompy sprzęgła, które spełnią Twoje oczekiwania.

ATE POMPA SPRZĘGŁA 24.2419-1712.3

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

ATE

Pompy sprzęgła - Niezawodne rozwiązania dla Twojego układu napędowego

Twój pojazd