Zastosowanie

BMW
- 7 (E38)
  - benzyna
    730 i, iL, 2997ccm3, 155kW, 211KM, M60B30308S1
    730 i, iL, 2997ccm3, 160kW, 218KM, M60B30308S1
    740 i, iL, 3982ccm3, 210kW, 286KM, M60B40408S1
    750 i, iL, 5379ccm3, 240kW, 326KM, M73B5454121,M73B5454122
    740 i, iL, 4398ccm3, 210kW, 286KM, M62B44448S1,M62B44448S2
    728 i, iL, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S1,M52B28286S2
    735 i, iL, 3498ccm3, 173kW, 235KM, M62B35358S1
    735 i, iL, 3498ccm3, 175kW, 238KM, M62B35358S2
  - olej napędowy
    725 tds, 2497ccm3, 105kW, 143KM, M51D25256T1
    730 d, 2926ccm3, 135kW, 184KM, M57D30306D1
    740 d, 3901ccm3, 180kW, 245KM, M67D39398D1
    730 d, 2926ccm3, 142kW, 193KM, M57D30306D1

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: z tyłu po prawej
Typ układu hamulcowego: Hamulce tarczowe
Rok prod. od: 199809

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

Wysokiej jakości linki hamulca ręcznego od ATE

Linki hamulca ręcznego to kluczowy element układu hamulcowego, który zapewnia bezpieczeństwo podczas parkowania pojazdu. W naszej ofercie znajdziesz wysokiej jakości linki hamulca ręcznego od renomowanego producenta ATE, które charakteryzują się trwałością i niezawodnością. Oferujemy szeroki wybór linki hamulca ręcznego, które pasują do różnych modeli samochodów. Dzięki naszym produktom, możesz mieć pewność, że Twój hamulec postojowy będzie działał sprawnie i skutecznie. Sprawdź naszą ofertę i wybierz linki hamulca ręcznego, które najlepiej odpowiadają Twoim potrzebom.

ATE LINKA RĘCZNEGO 24.3727-0239.2

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

ATE

Wysokiej jakości linki hamulca ręcznego od ATE

Twój pojazd