Zastosowanie

CITROËN
- BX (XB-_)
  - benzyna
    16, 1580ccm3, 53kW, 72KM, B1EXU51C
    16, 1580ccm3, 64kW, 87KM, 171D
    16, 1580ccm3, 66kW, 90KM, 171A,171B,171C
    16, 1580ccm3, 68kW, 92KM, XU52C
    16 (XB180Z), 1580ccm3, 76kW, 103KM, 180ZXU5J
    19, 1905ccm3, 70kW, 95KM, D2CXU92C
    19, 1905ccm3, 75kW, 102KM, 159A
    19 E, 1905ccm3, 80kW, 109KM, DDZXU9M
    19 GTi, 1905ccm3, 88kW, 120KM, DKZXU9JA
    19 GTi, 1905ccm3, 90kW, 122KM, D6AXU9J2
    16 E, 1580ccm3, 65kW, 88KM, BDYXU5M,BDZXU5M
    19 E 4x4, 1905ccm3, 80kW, 109KM, D2F
    19 GTi 4x4, 1905ccm3, 88kW, 120KM, DKZXU9JA
    16, 1580ccm3, 58kW, 79KM, B1AXU51CK
    16, 1580ccm3, 55kW, 75KM, BAYXU5CP,BAZXU5CP
    1.6, 1580ccm3, 85kW, 116KM, B6D,B6E
    1.9 Napęd na wszystkie koła, 1905ccm3, 92kW, 125KM, D6U
    19 GTi, 1905ccm3, 90kW, 122KM, D6AXU9J2
    16, 1580ccm3, 70kW, 95KM, 171B
    19, 1905ccm3, 78kW, 107KM, D2E
    19, 1905ccm3, 76kW, 103KM, D2AXU92C
  - olej napędowy
    19 D, 1905ccm3, 47kW, 64KM, 162XUD9,D9AXUD9,DJZXUD9A
    19 D, 1905ccm3, 51kW, 69KM, D9BXUD9AU
    1.8 D, 1769ccm3, 44kW, 60KM, 161XUD7
- BX Break (XB-_)
  - benzyna
    16, 1580ccm3, 53kW, 72KM, B1EXU51C
    16, 1580ccm3, 64kW, 87KM, 171D
    16 (XB180Z), 1580ccm3, 76kW, 103KM, 180ZXU5J
    19, 1905ccm3, 75kW, 102KM, D2AXU92C
    19, 1905ccm3, 88kW, 120KM, DKZXU9JA
    16, 1580ccm3, 65kW, 88KM, BDYXU5M,BDZXU5M
    19, 1905ccm3, 80kW, 109KM, DDZXU9M
    19, 1905ccm3, 70kW, 95KM, D2CXU92C
    19 4x4, 1905ccm3, 80kW, 109KM, DDZXU9M
    19 Cat, 1905ccm3, 75kW, 102KM, DFZXU9J1
    16, 1580ccm3, 55kW, 75KM, BAYXU5CP,BAZXU5CP
    16, 1580ccm3, 66kW, 90KM, 171A,171B,171C
    1.4, 1360ccm3, 44kW, 60KM, K1F
    1.4, 1360ccm3, 52kW, 71KM, 150C
    1.6, 1580ccm3, 85kW, 116KM, B6D,B6E
    16, 1580ccm3, 68kW, 92KM, 171C
    16, 1580ccm3, 70kW, 95KM, 182A
    1.4, 1360ccm3, 40kW, 54KM, KAZ
    19, 1905ccm3, 76kW, 103KM, D2AXU92C
  - olej napędowy
    19 D, 1905ccm3, 47kW, 64KM, 162XUD9,D9AXUD9,DJZXUD9A
    19 D, 1905ccm3, 51kW, 69KM, D9BXUD9AU
    18 D, 1769ccm3, 44kW, 60KM, 161AXUD7
    1.9 DT TXD, 1905ccm3, 66kW, 90KM,
    1.9 D, 1905ccm3, 52kW, 71KM, D9BXUD9AL

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie: dla pojazdu z kierownicą z lewej strony
Rok prod. od: 198410
Rok prod. do: 198508

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

Linki sprzęgła - Niezawodne elementy układu napędowego

Linki sprzęgła to kluczowe elementy układu napędowego, które odpowiadają za prawidłowe działanie sprzęgła w Twoim pojeździe. W naszej ofercie znajdziesz wysokiej jakości linki sprzęgła od renomowanych producentów, takich jak ATE, które zapewniają niezawodność i długotrwałą eksploatację. Oferujemy szeroki wybór linki sprzęgła, które pasują do różnych modeli samochodów, co pozwala na łatwe dopasowanie do Twojego pojazdu. Dzięki naszym produktom, możesz mieć pewność, że Twoje sprzęgło będzie działać sprawnie, co przekłada się na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Sprawdź naszą ofertę i wybierz linki sprzęgła, które spełnią Twoje oczekiwania!

ATE LINKA SPRZĘGŁA 24.3728-0304.2

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

ATE

Linki sprzęgła - Niezawodne elementy układu napędowego

Twój pojazd