Zastosowanie

BMW
- 3 (E36)
  - benzyna
    316 i, 1596ccm3, 73kW, 100KM, M40B16164E1
    316 i, 1596ccm3, 75kW, 102KM, M43B16164E2
    318 i, 1796ccm3, 83kW, 113KM, M40B18184E1
    318 is, 1796ccm3, 103kW, 140KM, M42B18184S1
    320 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M50B20206S1,M50B20206S2,M52B20206S3
    325 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
    328 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S1
    323 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M52B25256S3
    318 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, M43B18184E2
    318 is, 1895ccm3, 103kW, 140KM, M44B19194S1
    M3 3.2, 3201ccm3, 236kW, 321KM, S50B32326S1
    M3 3.0, 2990ccm3, 210kW, 286KM, S50B30306S1
  - olej napędowy
    325 td, 2497ccm3, 85kW, 115KM, M51D25256T1
    325 tds, 2497ccm3, 105kW, 143KM, M51D25256T1
    318 tds, 1665ccm3, 66kW, 90KM, M41D17174T1
- 3 Touring (E36)
  - benzyna
    320 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M52B20206S3
    328 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S1
    323 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M52B25256S3
    318 i, 1796ccm3, 85kW, 116KM, M43B18184E2
    316 i, 1596ccm3, 75kW, 102KM, M43B16164E2
  - olej napędowy
    318 tds, 1665ccm3, 66kW, 90KM, M41D17174T1
    325 tds, 2497ccm3, 105kW, 143KM, M51D25256T1
- 3 coupe (E36)
  - benzyna
    318 is, 1796ccm3, 103kW, 140KM, M42B18184S1
    320 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M50B20206S1,M50B20206S2,M52B20206S3
    325 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
    316 i, 1596ccm3, 75kW, 102KM, M43B16164E2
    M3 3.0, 2990ccm3, 210kW, 286KM, S50B30306S1
    328 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S1
    M3 3.0, 2990ccm3, 217kW, 295KM, S50B30306S1
    318 is, 1895ccm3, 103kW, 140KM, M44B19194S1
    323 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M52B25256S3
    M3 3.2, 3201ccm3, 236kW, 321KM, S50B32326S1
- 3 kabriolet (E36)
  - benzyna
    320 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M50,M50B20206S2
    325 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S2
    318 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, M43B18184E2
    M3 3.0, 2990ccm3, 210kW, 286KM, S50B30306S1
    328 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S1
    323 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M52B25256S3
    M3 3.2, 3201ccm3, 236kW, 321KM, S50B32326S1

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Układ hamulcowy: dla pojazdów z hamulcami bębnowymi z tyłu
wymagana liczba: 2
Strona zabudowy: Oś tylna
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

Wysokiej jakości przewody hamulcowe do samochodów

Przewody hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego w każdym pojeździe. Odpowiadają za przekazywanie płynu hamulcowego z pompy do zacisków hamulcowych, co zapewnia skuteczne hamowanie. W naszej ofercie znajdziesz przewody hamulcowe od renomowanych producentów, takich jak ATE, które gwarantują wysoką jakość i niezawodność. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii oraz materiałów odpornych na wysokie ciśnienie i temperaturę, przewody hamulcowe zapewniają bezpieczeństwo i komfort jazdy. Wybierz przewody hamulcowe, które najlepiej odpowiadają potrzebom Twojego pojazdu i ciesz się pewnością na drodze.

ATE PRZEWÓD HAMULCOWY 24.5202-0204.3

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

ATE

Wysokiej jakości przewody hamulcowe do samochodów

Twój pojazd