BLUE PRINT TARCZA HAMULCOWA ADB114383 / / Motostacja.pl Kraków

Zastosowanie

BMW
- 3 (F30, F80)
  - benzyna
    335 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
    335 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
    335 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
    335 i xDrive, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
    335 i, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
    335 i xDrive, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
    330 i, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
    340 i xDrive, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
    340 i xDrive, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
  - olej napędowy
    335 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
    330 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    330 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    325 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
    325 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
    330 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
    330 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    ActiveHybrid, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
- 3 Gran Turismo (F34)
  - benzyna
    335 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
    335 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
    335 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
    335 i xDrive, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
    335 i, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
    335 i xDrive, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
  - olej napędowy
    330 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    330 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    335 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
    330 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
    330 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
- 3 Touring (F31)
  - olej napędowy
    320 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
    330 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    320 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,N47D20C
    325 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
    330 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    320 d xDrive, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
    335 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
    320 d xDrive, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
    320 d, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
    320 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
    320 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
    325 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
    320 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,N47D20C
    330 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
    330 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
  - benzyna
    335 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
    335 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
    335 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
    335 i xDrive, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
    335 i, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
    335 i xDrive, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
    340 i, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
    340 i xDrive, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
    340 i, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
    340 i xDrive, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
- 3 Touring Van (F31)
  - benzyna
    340 i, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
  - olej napędowy
    330 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    330 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
- 4 Gran Coupe (F36)
  - benzyna
    435 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
    435 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
    435 i, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
    435 i xDrive, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
  - olej napędowy
    430 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    430 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    435 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
    430 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
    430 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
- 4 coupe (F32, F82)
  - olej napędowy
    435 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
    430 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    425 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
    430 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
    425 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
  - benzyna
    435 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
    435 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
    435 i, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
    435 i xDrive, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
- 4 kabriolet (F33, F83)
  - benzyna
    435 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
    435 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
    435 i xDrive, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
    435 i, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
  - olej napędowy
    430 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    435 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
    430 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Układ hamulcowy: dla pojazdów bez układu hamulcowego M-Performance
Podwozie: dla pojazdów z techniką M
TECDOC-Nr silnika: 24405
Separacja bloków:
Ładowność: dla wzrastającego ciężaru ładunku

BLUE PRINT

BLUE PRINT - to nie tylko części zamienne. Marka ta od 2011 roku wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z FEBI BILSTEIN oraz SWAG GERMANY. BLUE PRINT to najlepszy wybór, kiedy potrzebujesz części do samochodów azjatyckich, brytyjskich, amerykańskich lub dostawczych. Blue Print oferuje wyjątkowy asortyment

ponad 2 000 referencji filtrów oleju, powietrza, paliwa i kabinowych
ponad 7 000 elementów układu hamulcowego
ponad 2 500 referencji elementów sprzęgła
części układu chłodzenia
elementy zawieszenia samochodu
części sterowania silnikiem
części układów kierowniczych

Od 1994 roku oferta Blue Print zawsze spełnia oczekiwania najbardziej wymagających klientów. W sumie oferta grupy na niezależnym aftermarkecie przekracza 55 000 różnych części i produktów. Poznaj słynącą z najwyższej jakości bogatą ofertę usług bilstein group. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Blue Print.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od BLUE PRINT

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

BLUE PRINT TARCZA HAMULCOWA ADB114383

Specyfikacja Tecdoc

Parametry