..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Blue print tarcza hamulcowa adbp430022

BLUE PRINT TARCZA HAMULCOWA ADBP430022

EAN: 5057746198091 SKU: ADBP430022
...
BLUE PRINT TARCZA HAMULCOWA ADBP430022
BLUE PRINT TARCZA HAMULCOWA ADBP430022 BLUE PRINT TARCZA HAMULCOWA ADBP430022 BLUE PRINT TARCZA HAMULCOWA ADBP430022

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 34
  • Felga, liczba otworów
  • 5
  • Liczba otworów do mocowania
  • 1
  • Grubość [mm]
  • 57
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 349
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 112
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Minimalna grubość [mm]
  • 32
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 68
  • Ciężar [kg]
  • 12,65

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Blue Print
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 5057746198091
  • Waga produktu
  • 12.65

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A4 B9 (8W2, 8WC)
      • benzyna
        S4 quattro, 2995ccm3, 260kW, 354KM, CWGD
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        S4 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 255kW, 347KM, DEWB
        S4 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 251kW, 341KM, DMKC
    • A4 B9 Avant (8W5, 8WD)
      • benzyna
        S4 quattro, 2995ccm3, 260kW, 354KM, CWGD
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        S4 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 255kW, 347KM, DEWB
        S4 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 251kW, 341KM, DMKC
    • A5 (F53, F5P)
      • benzyna
        S5 quattro, 2995ccm3, 260kW, 354KM, CWGD
      • olej napędowy
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 200kW, 272KM, CRTC
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DCPC
        50 TDI quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DCPC
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        S5 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 255kW, 347KM, DEWB
        S5 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 251kW, 341KM, DMKC
        50 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DMGA
    • A5 Sportback (F5A, F5F)
      • benzyna
        S5 quattro, 2995ccm3, 260kW, 354KM, CWGD
      • olej napędowy
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 200kW, 272KM, CRTC
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DCPC
        50 TDI quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DCPC
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        S5 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 255kW, 347KM, DEWB
        50 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DMGA
        S5 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 251kW, 341KM, DMKC
    • A5 kabriolet (F57, F5E)
      • benzyna
        S5 quattro, 2995ccm3, 260kW, 354KM, CWGD
      • olej napędowy
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DCPC
        50 TDI quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DCPC
    • A6 Allroad C8 (4AH)
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        50 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DDVB,DMGA
        45 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 170kW, 231KM, DDVE
        45 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 180kW, 245KM, DMGH
    • A6 C8 (4A2)
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        45 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 170kW, 231KM, DDVE
        50 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DDVB,DMGA
        45 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 155kW, 211KM, DDVF
        45 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 180kW, 245KM, DMGH
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        55 TFSI e quattro, 1984ccm3, 270kW, 367KM, DLGA
        50 TFSI e quattro, 1984ccm3, 220kW, 299KM, DLGA
        50 TFSI e quattro, 1984ccm3, 220kW, 299KM, DRYA
        55 TFSi e quattro, 1984ccm3, 270kW, 367KM, DRYA
      • olej napędowy
        45 TDI quattro, 2967ccm3, 183kW, 249KM, CVMD
    • A6 C8 Avant (4A5)
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        45 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 170kW, 231KM, DDVE
        50 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DDVB,DMGA
        45 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 155kW, 211KM, DDVF
        45 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 180kW, 245KM, DMGH
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        55 TFSI e quattro, 1984ccm3, 270kW, 367KM, DLGA
      • olej napędowy
        45 TDI quattro, 2967ccm3, 183kW, 249KM, CVMD
    • Q5 (FYB, FYG)
      • benzyna
        2.0 TFSI quattro, 1984ccm3, 183kW, 249KM, DAXC
        2.0 TFSI quattro, 1984ccm3, 185kW, 252KM, DAXB,DAYB,DJYA
        SQ5 TFSI quattro, 2995ccm3, 260kW, 354KM, CWGD
      • olej napędowy
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DCPC
        45 TDI quattro, 2967ccm3, 170kW, 231KM, DCPE
        50 TDI quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DCPC
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        45 TFSI Mild Hybrid quattro, 1984ccm3, 180kW, 245KM, DNTA
        55 TFSI e quattro, 1984ccm3, 270kW, 367KM, DLGA
        50 TFSI e quattro, 1984ccm3, 220kW, 299KM, DLGA
        45 TFSI Mild Hybrid quattro, 1984ccm3, 195kW, 265KM, DPUA,DPVA
        50 TFSI e quattro, 1984ccm3, 220kW, 299KM, DRYA
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        SQ5 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 255kW, 347KM, DEWB
        50 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DMGA
        SQ5 TDI Mild Hybrid, 2967ccm3, 251kW, 341KM, DMKC
    • Q5 Sportback (FYT)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        45 TFSI Mild Hybrid quattro, 1984ccm3, 195kW, 265KM, DPUA,DPVA
        50 TFSI e quattro, 1984ccm3, 220kW, 299KM, DRYA
        55 TFSI e quattro, 1984ccm3, 270kW, 367KM, DRYA
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        50 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DMGA
        SQ5 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 251kW, 341KM, DMKC
    • Q5 Van (FYB, FYG)
      • olej napędowy
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DCPC
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        3.0 SQ5 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 255kW, 347KM, DEWB
  • VW
    • TOUAREG (CR7, RC8)
      • olej napędowy
        3.0 TDI 4motion, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DENA,DPYD
        3.0 TDI 4motion, 2967ccm3, 170kW, 231KM, DEND,DPYC
        3.0 TDI 4motion, 2967ccm3, 183kW, 249KM, CVMD
      • benzyna
        2.0 TFSi 4motion, 1984ccm3, 183kW, 249KM, CYRC

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

dla numeru PR: 1ZY
Separacja bloków:
TECDOC-Nr silnika: 41253
Rok prod. od: 202006

Kody OE

4X4 ESTANFI
EST-60-00-0960C ,
A.B.S.
18569 ,
ABE
C3W064ABE , C3W064ABE-P ,
AP
20018V ,
AP XENERGY
X602928 ,
APEC
DSK3284 , SDK6973 ,
ASHIKA
60-00-0960 , 60-00-0960C ,
ATE
24.0134-0110.1 ,
AUDI
4M0615301AB , 4M0615301AN , 4M0615301P , 80A615301D , 80A615301G ,
AUTO-SPEED PARTS
290BK02323 ,
BENDIX Braking
BDS2197HC ,
BORG & BECK
BBD6190S ,
BOSCH
0986479F17 ,
BRAXIS
AE0989 ,
BRECO
BV7819 ,
BREMBO
09.D423.11 ,
BREMSI
CD8598V ,
BSF
11988V ,
BTAP
BVC203-069 ,
CAR
142.2157 , HPD2157 ,
CIFAM
800-1865C ,
COMLINE
ADC4010V , AND7192 ,
DELPHI
BG9337C , BG9337C-18B1 ,
DIAMAX
N7068 ,
DJ PARTS
BD3027 ,
DON
PCD21891 ,
EUROBRAKE
58153147190 ,
EUROREPAR
1671248080 , 1684270980 ,
FEBI BILSTEIN
171458 ,
FERODO
DDF2598C-1 ,
FREMAX
BD-3322 ,
JAPANPARTS
DI-0960 , DI-0960C ,
JAPKO
600960 , 600960C ,
JP GROUP
1163114200 ,
JURID
563176JC-1 ,
KAMOKA
103635 ,
KAWE
6213310 ,
LPR
A1058V , A1058VR ,
MAPCO
25863C , 47040HPS , 47042HPS , 47055HPS ,
MAXGEAR
19-4691 ,
METELLI
23-1865C ,
METZGER
6110876 ,
MEYLE
1835210074/PD ,
MGA
D2206 ,
MINTEX
MDC2785C , MDC82785C ,
MOTAQUIP
LVBD1873 ,
NAPA
NBD5853 , PBD8744 ,
NATIONAL
NBD2112 ,
NiBK
RN2195 ,
NK
3147190 ,
OPTIMAL
BS-9636HC ,
OSSCA
40619 ,
PAGID
55893HC ,
PEMEBLA
BNXBDS2197HC , JAPDI-0960 , JAPDI-0960C ,
PILENGA
V1728 ,
PROTECHNIC
PRD3144 ,
REMSA
62133.10 ,
REMY
RAD2049C ,
ROADHOUSE
62133.10 ,
ROTINGER
RT22273 , RT22273-GL , RT22273-GLT3 , RT22273-GLT5 , RT22273-GLT6 , RT22273-GLT9 , RT22273HP , RT22273HP-GL , RT22273HP-GLT3 , RT22273HP-GLT5 , RT22273HP-GLT6 , RT22273HP-GLT9 ,
SAMKO
A1058V , A1058VR ,
SIGMAUTO
DBC598V ,
STELLOX
6021-0057V-SX ,
SWAG
33100910 ,
TEXTAR
92289305 ,
TRIALLI
DF185112 ,
TRISCAN
8120291084C ,
TRUSTING
DF1865 ,
TRW
DF6729 , DF6729S , DF8249S ,
VARTEX GERMANY
42-271856L , 42-271856R ,
vika
66151718401 ,
VILLAR
628.3367 ,
VW
4M0615301AB , 4M0615301AN , 4M0615301P ,
WOKING
D62133.10 ,
ZEKKERT
BS-6463 , BS-6509 ,
ZIMMERMANN
100.3373.20 , 100.3373.52 ,
ZPY
4M0615301AB ,
,

BLUE PRINT

BLUE PRINT - to nie tylko części zamienne. Marka ta od 2011 roku wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z FEBI BILSTEIN oraz SWAG GERMANY. BLUE PRINT to najlepszy wybór, kiedy potrzebujesz części do samochodów azjatyckich, brytyjskich, amerykańskich lub dostawczych. Blue Print oferuje wyjątkowy asortyment
  • ponad 2 000 referencji filtrów oleju, powietrza, paliwa i kabinowych
  • ponad 7 000 elementów układu hamulcowego
  • ponad 2 500 referencji elementów sprzęgła
  • części układu chłodzenia
  • elementy zawieszenia samochodu
  • części sterowania silnikiem
  • części układów kierowniczych
Od 1994 roku oferta Blue Print zawsze spełnia oczekiwania najbardziej wymagających klientów. W sumie oferta grupy na niezależnym aftermarkecie przekracza 55 000 różnych części i produktów. Poznaj słynącą z najwyższej jakości bogatą ofertę usług bilstein group. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Blue Print.


Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od BLUE PRINT

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

265,00 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot