..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

BLUE PRINT TARCZA HAMULCOWA ADP154331

EAN: 5050063310276 SKU: ADP154331
...
BLUE PRINT TARCZA HAMULCOWA ADP154331
BLUE PRINT TARCZA HAMULCOWA ADP154331

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 13
  • Felga, liczba otworów
  • 4
  • Liczba otworów do mocowania
  • 2
  • Grubość [mm]
  • 34
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 248
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 108
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Minimalna grubość [mm]
  • 11
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 66
  • Ciężar [kg]
  • 3,9

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Blue Print
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 5050063310276
  • Liczba otworów
  • 4
  • Waga produktu
  • 3.900

Parametry

Zastosowanie

  • CITROËN
    • XSARA (N1)
      • benzyna
        1.4 i, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFWTU3JP,KFXTU3JP
      • olej napędowy
        1.5 D, 1527ccm3, 42kW, 57KM, VJZTUD5
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.4 LPG, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFWTU3JP
    • XSARA Break (N2)
      • benzyna
        1.4 i, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFWTU3JP,KFXTU3JP
      • olej napędowy
        1.5 D, 1527ccm3, 42kW, 57KM, VJZTUD5
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.4 LPG, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFWTU3JP,KFXTU3JP
    • XSARA Furgon/hatchback (N3_)
      • benzyna
        1.4, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFXTU3JP
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.4 LPG, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFXTU3JP
    • XSARA Furgon/kombi
      • benzyna
        1.4, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFXTU3JP
    • XSARA coupe (N0)
      • benzyna
        1.4 i, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFWTU3JP,KFXTU3JP
  • PEUGEOT
    • 206 SW (2E/K)
      • benzyna
        1.1, 1124ccm3, 44kW, 60KM, HFXTU1JP
        1.4, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFVTU3A,KFWTU3JP
      • olej napędowy
        1.4 HDi, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HXDV4TD
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.4 LPG, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFWTU3JP
    • 206 Van
      • olej napędowy
        1.4 HDi, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HXDV4TD,8HZDV4TD
      • benzyna
        1.1, 1124ccm3, 44kW, 60KM, HFZTU1JP
    • 206 liftback (2A/C)
      • benzyna
        1.1 i, 1124ccm3, 44kW, 60KM, HFXTU1JP,HFZTU1JP
        1.4 i, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFWTU3A,KFWTU3JP,KFXTU3JP
        1.1, 1124ccm3, 40kW, 54KM, HFYTU1JP
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.4 LPG, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFVTU3JP
      • olej napędowy
        1.4 HDi eco 70, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HXDV4TD,8HZDV4TD
        1.4 HDi, 1398ccm3, 51kW, 69KM, 8HXDV4TD
    • 206 sedan
      • benzyna
        1.4, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFVTU3A,KFWTU3JP
      • olej napędowy
        1.4 HDi eco 70, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HZDV4TD
    • 206+ (2L_, 2M_)
      • benzyna
        1.4 i, 1360ccm3, 54kW, 73KM, KFTTU3AE5
        1.1, 1124ccm3, 44kW, 60KM, HFXTU1A
        1.4 i (2LKFWA, 2MKFWA), 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFWTU3A
      • olej napędowy
        1.4 HDi eco 70, 1398ccm3, 50kW, 68KM, 8HRDV4C,8HZDV4TD
    • 306 (7B, N3, N5)
      • benzyna
        1.1, 1124ccm3, 44kW, 60KM, HDZTU1M
        1.4 SL, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KDXTU3MC,KFWTU3JP,KFXTU3JP
        1.8 ST, 1761ccm3, 74kW, 101KM, LFZXU7JP
        1.6 SR, 1587ccm3, 65kW, 89KM, NFZTU5JP
        2.0 ST, 1998ccm3, 89kW, 121KM, RFXXU10J2
        2.0 S16, 1998ccm3, 112kW, 152KM, RFYXU10J4Z
        2.0 S16, 1998ccm3, 110kW, 150KM, RFTXU10J4
        1.8 16V, 1761ccm3, 81kW, 110KM, LFYXU7JP4
        2.0, 1998ccm3, 97kW, 132KM, RFVXU10J4R
        1.6, 1587ccm3, 72kW, 98KM, NFTTU5JP
        1.8, 1761ccm3, 74kW, 101KM, LFZXU7JP
      • olej napędowy
        1.9 SRDT, 1905ccm3, 66kW, 90KM, DHYXUD9TE
        1.9 SLD, 1905ccm3, 47kW, 64KM, DJZXUD9A
        1.9 SLD, 1905ccm3, 50kW, 68KM, DJYXUD9A
        1.9 D, 1905ccm3, 55kW, 75KM, DHVXUD9BSD
        1.9 D, 1868ccm3, 51kW, 69KM, WJYDW8B,WJZDW8
        2.0 HDI 90, 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
        1.8 D, 1769ccm3, 44kW, 60KM, A9AXUD7
        1.9 STD, 1905ccm3, 51kW, 69KM, D9BXUD9A,XUD9
        1.9 D, 1905ccm3, 68kW, 92KM, D8AXUD9TE
    • 306 Break (7E, N3, N5)
      • benzyna
        1.4, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFWTU3JP,KFXTU3JP
        1.8 16V, 1761ccm3, 81kW, 110KM, LFYXU7JP4
        1.8, 1761ccm3, 74kW, 101KM, LFZXU7JP
        1.6, 1587ccm3, 65kW, 89KM, NFZTU5JP
        2.0, 1998ccm3, 97kW, 132KM, RFVXU10J4R
        1.6, 1587ccm3, 72kW, 98KM, NFTTU5JP
        2.0 16V, 1998ccm3, 99kW, 135KM, RFVXU10J4R
      • olej napędowy
        1.9 TD, 1905ccm3, 66kW, 90KM, D8AXUD9TE,DHYXUD9TE
        1.9 D, 1905ccm3, 50kW, 68KM, DJYXUD9A
        1.9 D, 1905ccm3, 55kW, 75KM, DHVXUD9BSD
        1.9 D, 1868ccm3, 51kW, 69KM, WJYDW8B,WJZDW8
        2.0 HDI 90, 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
        1.9 D, 1905ccm3, 51kW, 69KM, DJYXUD9A
        1.9 TD, 1905ccm3, 67kW, 92KM, DHYXUD9TE
        1.8 D, 1769ccm3, 44kW, 60KM, A9AXUD7
    • 306 Furgon/hatchback
      • benzyna
        1.1, 1124ccm3, 44kW, 60KM, HDYTU1M
      • olej napędowy
        1.9 D, 1905ccm3, 50kW, 68KM, DJYXUD9A
        1.9 D, 1868ccm3, 51kW, 69KM, WJYDW8B,WJZDW8
        1.9 STD, 1905ccm3, 51kW, 69KM, D9BXUD9A,DJYXUD9A
    • 306 Furgon/kombi (N_, 7_)
      • olej napędowy
        2.0 HDi, 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
        1.8 D, 1769ccm3, 44kW, 60KM, A9AXUD7
      • benzyna
        1.4, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFWTU3JP
    • 306 kabriolet (7D, N3, N5)
      • benzyna
        1.8, 1761ccm3, 74kW, 101KM, L6AXU7JP,LFZXU7JP
        2.0, 1998ccm3, 89kW, 121KM, RFXXU10J2
        1.6, 1587ccm3, 65kW, 89KM, NFZTU5JP
        1.8 16V, 1761ccm3, 81kW, 110KM, LFYXU7JP4
        2.0 16V, 1998ccm3, 97kW, 132KM, RFVXU10J4R
        1.6, 1587ccm3, 72kW, 98KM, NFTTU5JP
        1.8, 1761ccm3, 74kW, 101KM, LFZXU7JP
        2.0 16V, 1998ccm3, 99kW, 135KM, RFVXU10J4R
    • 306 liftback (7A, 7C, N3, N5)
      • olej napędowy
        1.9 DT, 1905ccm3, 66kW, 90KM, DHYXUD9TE
        1.9 D, 1905ccm3, 50kW, 68KM, DJYXUD9A
        1.9 D, 1905ccm3, 55kW, 75KM, DHVXUD9BSD
        1.9 D, 1868ccm3, 51kW, 69KM, WJYDW8B,WJZDW8
        2.0 HDI 90, 1997ccm3, 66kW, 90KM, RHYDW10TD
        1.8 D, 1769ccm3, 43kW, 58KM, A9AXUD7
        1.9 D, 1905ccm3, 51kW, 69KM, D9BXUD9A,DJYXUD9A,XUD9
        1.9 D, 1905ccm3, 68kW, 92KM, D8AXUD9TE
      • benzyna
        1.1, 1124ccm3, 44kW, 60KM, HDZTU1M
        1.4, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KDXTU3MC,KFWTU3JP,KFXTU3JP
        1.6, 1587ccm3, 65kW, 89KM, NFZTU5JP
        1.8, 1761ccm3, 74kW, 101KM, LFZXU7JP
        2.0 XSi, 1998ccm3, 89kW, 121KM, RFXXU10J2
        2.0 S16, 1998ccm3, 112kW, 152KM, RFYXU10J4Z
        2.0 S16, 1998ccm3, 110kW, 150KM, RFTXU10J4,RFYXU10J4Z
        2.0 S16, 1998ccm3, 120kW, 163KM, RFSXU10J4RS
        1.8 16V, 1761ccm3, 81kW, 110KM, LFYXU7JP4
        2.0 16V, 1998ccm3, 97kW, 132KM, RFVXU10J4R
        1.6, 1587ccm3, 72kW, 98KM, NFTTU5JP

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

TECDOC-Nr silnika: 2777
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez ABS

Kody OE

4U Autoparts
4X4 ESTANFI
A.B.S.
A.Z. Meisterteile
ABAKUS
ABE
ABTEX
AISIN
AKEBONO
AKRON-MALÒ
AP
AP XENERGY
APEC
ASAM AUTOMOTIVE
ASHIKA
ASHUKI by Palidium
ATE
AUTOMOTOR France
AYD OE - Excellence
BARUM
BENDIX
BENDIX Braking
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BRECK
BRECO
BREMBO
BREMSI
BSF
BSG
CAR
CHAMPION
CIDAK
CIFAM
CITROËN
COGEFA France
COMLINE
DACO Germany
DANBLOCK
DEEVO
DELPHI
DENCKERMANN
DIAMAX
DJ PARTS
DODA
DON
DOYEN
Dr!ve+
DYNAMATRIX
E.T.F.
EBC Brakes
EGT
EQUAL QUALITY
EUROBRAKE
EUROREPAR
FEBI BILSTEIN
FENOX
FERODO
FERRON
FI.BA
FIT
FOMAR Friction
FREMAX
FTE
G.U.D.
GALFER
GH
GIRLING
HART
HELLA
HELLA PAGID
Hi-Q
ICER
J&S Automotive
JAPANPARTS
JAPKO
JP GROUP
JPN
JURATEK
JURID
KAGER
KAMOKA
KAWE
KEY PARTS
KLAXCAR FRANCE
KRAFT AUTOMOTIVE
KRAFTVOLL GERMANY
LEMFÖRDER
LPR
LYNXauto
MAGNETI MARELLI
MANDO
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
MAXGEAR
MAXTECH
MEC-DIESEL
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MILES
MINTEX
MOTAQUIP
MOTRIO
NAPA
NATIONAL
NECTO
NEW BLOX
NiBK
NK
Omnicraft
OPEN PARTS
OPTIMAL
OSSCA
PAGID
PATRON
PEMEBLA
PEUGEOT
PILENGA
PROCODIS FRANCE
ProfiPower
PROFIT
PROTECHNIC
QH Benelux
QH Talbros
QUARO
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RAICAM
RECOFICIAL
REMSA
REMY
RIDEX
ROADHOUSE
ROTINGER
SAMKO
SASIC
SB
sbs
SIGMAUTO
SKF
Stark
STARLINE
STELLOX
SWAG
TECDRIVE
Technika
TEXTAR
TOMEX Brakes
TOPRAN
TRADEX FRANCE
TREVI AUTOMOTIVE
TRIALLI
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
VAN HECK
VILLAR
WAGNER
WOKING
ZEKKERT
ZentParts
ZIMMERMANN
,

BLUE PRINT

BLUE PRINT - to nie tylko części zamienne. Marka ta od 2011 roku wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z FEBI BILSTEIN oraz SWAG GERMANY. BLUE PRINT to najlepszy wybór, kiedy potrzebujesz części do samochodów azjatyckich, brytyjskich, amerykańskich lub dostawczych. Blue Print oferuje wyjątkowy asortyment
  • ponad 2 000 referencji filtrów oleju, powietrza, paliwa i kabinowych
  • ponad 7 000 elementów układu hamulcowego
  • ponad 2 500 referencji elementów sprzęgła
  • części układu chłodzenia
  • elementy zawieszenia samochodu
  • części sterowania silnikiem
  • części układów kierowniczych
Od 1994 roku oferta Blue Print zawsze spełnia oczekiwania najbardziej wymagających klientów. W sumie oferta grupy na niezależnym aftermarkecie przekracza 55 000 różnych części i produktów. Poznaj słynącą z najwyższej jakości bogatą ofertę usług bilstein group. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Blue Print.


Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od BLUE PRINT

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

78,52 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot