..
FL267 68804 800LS E415L
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 478 105

EAN: 4047024249677 SKU: 0 986 478 105
...
BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 478 105
BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 478 105 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 478 105 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 478 105 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 478 105 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 478 105 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 478 105 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 478 105

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 237,8
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 11,9
  • Minimalna grubość [mm]
  • 10,5
  • Wysokość [mm]
  • 41
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 100
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 61
  • Liczba otworów
  • 6
  • Powierzchnia
  • naoliwione
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • spełnia wymagania Normy ECE
  • ECE-R90
  • Średnica otworu do [mm]
  • 13

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Bosch
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Opis produktu

Kod silnika: C1E 752 Kod silnika: C1E 754 Kod silnika: C1E 756 Kod silnika: C1E 760 Kod silnika: C1E 792 Kod silnika: C2J 720 Kod silnika: C2J 756,757 Kod silnika: C2J 760,717 Kod silnika: C2J 766 Kod silnika: C2J 792 Kod silnika: C2J 794 Kod silnika: C2J 796 Kod silnika: C2J 796,797 Kod silnika: C2J 797 Kod silnika: C3J 700 Kat. Kod silnika: C3J 710 Kat. Kod silnika: C3J 756 Kat. Kod silnika: C3L-794 Kod silnika: D4F Kod silnika: D4F 706 Kod silnika: D4F 712 Kod silnika: D7F 700 Kod silnika: D7F 703 Kod silnika: D7F 703 EOBD Kod silnika: D7F 706 Kod silnika: D7F 764 Kod silnika: E6J 706 Kod silnika: E6J 718 Kod silnika: E6J 734,712 Kod silnika: E7F 704 Kat. Kod silnika: E7J 700 Kat. Kod silnika: E7J 706 Kat. Kod silnika: E7J 716 Kat. Kod silnika: E7J 720 Kat. Kod silnika: E7J 724,710 Kat. Kod silnika: E7J 726,710 Kat. Kod silnika: E7J 742 Kat. Kod silnika: E7J 745 Kat. Kod silnika: F2N 716 Kod silnika: F2N 724 Kod silnika: F2N 728 Kat. Kod silnika: F2N 796 Kod silnika: F2N 796,797 Kod silnika: F2N 797 Kod silnika: F8M 730 Kod silnika: F8Q 640 Kod silnika: F8Q 682 Kod silnika: F8Q 706 Kod silnika: F8Q 764 Kod silnika: F8Q-682 Kod silnika: K4M 736 Kod silnika: K7M 720 Kod silnika: K9K 700 Kod silnika: K9K 704 Numer podwozia od: 170421 Numer podwozia od: 84201 Rok prod. do: 1984.12 Rok prod. do: 1986.12 Rok prod. do: 1987.06 Rok prod. do: 1991.08 Rok prod. do: 1993.03 Rok prod. do: 1996.03 Rok prod. do: 1997.03 Rok prod. do: 1997.04 Rok prod. do: 1997.09 Rok prod. do: 1997.10 Rok prod. do: 1997.11 Rok prod. do: 1998.02 Rok prod. do: 1998.09 Rok prod. do: 1999.02 Rok prod. do: 2003.10 Rok prod. do: 2004.03 Rok prod. do: 2007.10 Rok prod. do: 2008.04 Rok prod. do: 2014.06 Rok prod. do: 2015.12 Rok prod. od: 1985.01 Rok prod. od: 1985.06 Rok prod. od: 1986.03 Rok prod. od: 1986.10 Rok prod. od: 1987.10 Rok prod. od: 1988.09 Rok prod. od: 1989.09 Rok prod. od: 1990.05 Rok prod. od: 1990.06 Rok prod. od: 1992.05 Rok prod. od: 1992.06 Rok prod. od: 1992.07 Rok prod. od: 1994.01 Rok prod. od: 1994.09 Rok prod. od: 1995.07 Rok prod. od: 1995.09 Rok prod. od: 1996.04 Rok prod. od: 1998.05 Rok prod. od: 1998.10 Rok prod. od: 2004.11 Rok prod. od: 2008.10 Separacja bloków: Strona zabudowy: Oś przednia TECDOC-Nr silnika: 14328 TECDOC-Nr silnika: 14329 TECDOC-Nr silnika: 16186 TECDOC-Nr silnika: 16187 TECDOC-Nr silnika: 16219 TECDOC-Nr silnika: 16272 TECDOC-Nr silnika: 16274 TECDOC-Nr silnika: 16275 TECDOC-Nr silnika: 16276 TECDOC-Nr silnika: 16326 TECDOC-Nr silnika: 16343 TECDOC-Nr silnika: 16348 TECDOC-Nr silnika: 16544 TECDOC-Nr silnika: 17267 TECDOC-Nr silnika: 17279 TECDOC-Nr silnika: 17282 TECDOC-Nr silnika: 17431 TECDOC-Nr silnika: 18178 TECDOC-Nr silnika: 19671 TECDOC-Nr silnika: 20903 TECDOC-Nr silnika: 21205 TECDOC-Nr silnika: 21206 TECDOC-Nr silnika: 21255 TECDOC-Nr silnika: 23895 TECDOC-Nr silnika: 3102 TECDOC-Nr silnika: 3106 TECDOC-Nr silnika: 3114 TECDOC-Nr silnika: 3123 TECDOC-Nr silnika: 3125 TECDOC-Nr silnika: 3135 TECDOC-Nr silnika: 3136 TECDOC-Nr silnika: 3137 TECDOC-Nr silnika: 3141 TECDOC-Nr silnika: 3143 TECDOC-Nr silnika: 3144 TECDOC-Nr silnika: 3145 TECDOC-Nr silnika: 3147 TECDOC-Nr silnika: 3149 TECDOC-Nr silnika: 3151 TECDOC-Nr silnika: 3152 TECDOC-Nr silnika: 3153 TECDOC-Nr silnika: 3154 TECDOC-Nr silnika: 3156 TECDOC-Nr silnika: 3157 TECDOC-Nr silnika: 3162 TECDOC-Nr silnika: 3163 TECDOC-Nr silnika: 3168 TECDOC-Nr silnika: 3175 TECDOC-Nr silnika: 3179 TECDOC-Nr silnika: 3180 TECDOC-Nr silnika: 3181 TECDOC-Nr silnika: 3183 TECDOC-Nr silnika: 3184 TECDOC-Nr silnika: 3186 TECDOC-Nr silnika: 3187 TECDOC-Nr silnika: 3191 TECDOC-Nr silnika: 3197 TECDOC-Nr silnika: 3198 TECDOC-Nr silnika: 3205 TECDOC-Nr silnika: 3206 TECDOC-Nr silnika: 3211 TECDOC-Nr silnika: 3212 TECDOC-Nr silnika: 3213 TECDOC-Nr silnika: 3219 TECDOC-Nr silnika: 3220 TECDOC-Nr silnika: 3224 TECDOC-Nr silnika: 3247 TECDOC-Nr silnika: 3257 TECDOC-Nr silnika: 3258 TECDOC-Nr silnika: 3287 TECDOC-Nr silnika: 3289 TECDOC-Nr silnika: 3295 TECDOC-Nr silnika: 4858 TECDOC-Nr silnika: 4867 TECDOC-Nr silnika: 4868 TECDOC-Nr silnika: 4869 TECDOC-Nr silnika: 5445 TECDOC-Nr silnika: 5510 TECDOC-Nr silnika: 5520 TECDOC-Nr silnika: 5521 TECDOC-Nr silnika: 9626 Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: dla grubosci tarczy hamulcowej [mm]: 12 dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 238

Zastosowanie

  • RENAULT
    • 11 (B/C37_)
    • 11 Furgon/hatchback (S37_)
    • 19 I (B/C53_)
    • 19 I Chamade (L53_)
    • 19 I Furgon/hatchback (S53_)
    • 19 II (B/C53_)
    • 19 II Chamade (L53_)
    • 19 II Furgon/hatchback (S53_)
    • 21 (B48_)
    • 21 sedan (L48_)
    • 9 (L42_)
    • CLIO I (B/C57_, 5/357_)
    • CLIO I Furgon/hatchback (S57_)
    • CLIO II (BB_, CB_)
    • CLIO II Furgon/hatchback (SB0/1/2_)
    • EXPRESS Furgon/minivan
    • EXPRESS pick-up
    • MEGANE I (BA0/1_)
    • MEGANE I Classic (LA0/1_)
    • RAPID Furgon/minivan (F40_, G40_)
    • SUPER 5 (B/C40_)
    • SUPER 5 Furgon/hatchback (S40_)
    • THALIA I (LB_)
    • THALIA II (LU_)
    • TWINGO I (C06_)
    • TWINGO I Furgon/hatchback (S06_)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 170421
TECDOC-Nr silnika: 3299
Rok prod. do: 200310
Separacja bloków:
Rok prod. od: 200810
Kod silnika: E7J 700

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:
  • Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
  • Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
  • Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:
  • Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
  • Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
  • Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
  • Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
  • Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od BOSCH

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Robert Bosch Sp. z o.o.

ul. Jutrzenki 105
Warszawa, 02-231


Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta

67,80 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot