..
OE074 K7101 37958 A1433
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Bosch tarcze hamulcowe przód 0 986 478 276

BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 478 276

EAN: 4047024199408 SKU: 0 986 478 276
...
BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 478 276
BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 478 276 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 478 276 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 478 276 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 478 276 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 478 276 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 478 276 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 478 276 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 478 276

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 237,8
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 20,1
  • Minimalna grubość [mm]
  • 17,7
  • Wysokość [mm]
  • 41,2
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 100
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 61
  • Liczba otworów
  • 4
  • Powierzchnia
  • naoliwione
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • spełnia wymagania Normy ECE
  • ECE-R90
  • Średnica otworu do [mm]
  • 12,7

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Bosch
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Opis produktu

Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez ABS Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS Kod silnika: C2L 714,717 Kod silnika: C2L 717 Kod silnika: C3L-794 Kod silnika: D4F Kod silnika: D7F 720 Kod silnika: D7F 726 Kod silnika: D7F 744 Kod silnika: D7F 746 Kod silnika: D7F 764 Kod silnika: E7J 716 Kat. Kod silnika: F2N 710,711 Kod silnika: F2N 720 Kod silnika: F2N 726 Kod silnika: F2N 727 Kod silnika: F2N 732,742 Kod silnika: F2N 754,711,720 Kod silnika: F2N 754,720,711 Kod silnika: F2N 758,720 Kod silnika: F2N 783 Kod silnika: F2N 786 Kod silnika: F3N 722 Kat. Kod silnika: F3N 743 Kat. Kod silnika: F3P 704 Kat. Kod silnika: F3P 705 Kat. Kod silnika: F3P 707 Kat. Kod silnika: F3P 708 Kat. Kod silnika: F3P 744,745 Kat. Kod silnika: F3P 745 Kat. Kod silnika: F3P 748 Kod silnika: F3P 760 Kat. Kod silnika: F8Q 630 Kod silnika: F8Q 632 Kod silnika: F8Q 662 Kod silnika: F8Q 672 Kod silnika: F8Q 692 Kod silnika: F8Q 706 Kod silnika: F8Q 740 Kod silnika: F8Q 744 Kod silnika: F8Q 768 Kod silnika: K4J 713 Kod silnika: K4M 708 Kod silnika: K4M 736 Kod silnika: K4M 740 Kod silnika: K4M 746 Kod silnika: K7M 720 Kod silnika: K7M 744 Kod silnika: K9K 700 Kod silnika: K9K 702 Kod silnika: K9K 704 Kod silnika: K9K 706 Kod silnika: K9K 740 Rok prod. do: 1989.09 Rok prod. do: 1991.12 Rok prod. do: 1992.04 Rok prod. do: 1993.03 Rok prod. do: 1993.12 Rok prod. do: 1994.12 Rok prod. do: 1995.07 Rok prod. do: 1995.12 Rok prod. do: 1996.03 Rok prod. do: 1996.12 Rok prod. do: 1998.02 Rok prod. do: 1998.09 Rok prod. do: 1999.02 Rok prod. do: 2005.01 Rok prod. do: 2006.12 Rok prod. do: 2007.10 Rok prod. do: 2007.12 Rok prod. do: 2008.04 Rok prod. do: 2009.03 Rok prod. do: 2010.03 Rok prod. do: 2014.06 Rok prod. do: 2015.12 Rok prod. od: 1984.09 Rok prod. od: 1985.06 Rok prod. od: 1987.06 Rok prod. od: 1987.10 Rok prod. od: 1988.09 Rok prod. od: 1989.05 Rok prod. od: 1989.09 Rok prod. od: 1990.06 Rok prod. od: 1992.05 Rok prod. od: 1994.01 Rok prod. od: 1994.09 Rok prod. od: 1996.01 Rok prod. od: 1997.10 Rok prod. od: 1997.12 Rok prod. od: 1999.03 Rok prod. od: 1999.10 Rok prod. od: 2000.05 Rok prod. od: 2001.06 Rok prod. od: 2003.06 Rok prod. od: 2004.05 Rok prod. od: 2008.10 Separacja bloków: Strona zabudowy: Oś przednia TECDOC-Nr silnika: 11567 TECDOC-Nr silnika: 14328 TECDOC-Nr silnika: 14329 TECDOC-Nr silnika: 14330 TECDOC-Nr silnika: 14332 TECDOC-Nr silnika: 14333 TECDOC-Nr silnika: 16186 TECDOC-Nr silnika: 16187 TECDOC-Nr silnika: 16219 TECDOC-Nr silnika: 16326 TECDOC-Nr silnika: 16339 TECDOC-Nr silnika: 16343 TECDOC-Nr silnika: 16348 TECDOC-Nr silnika: 16370 TECDOC-Nr silnika: 17266 TECDOC-Nr silnika: 17267 TECDOC-Nr silnika: 17271 TECDOC-Nr silnika: 17272 TECDOC-Nr silnika: 17279 TECDOC-Nr silnika: 17282 TECDOC-Nr silnika: 17431 TECDOC-Nr silnika: 17470 TECDOC-Nr silnika: 17489 TECDOC-Nr silnika: 17494 TECDOC-Nr silnika: 17851 TECDOC-Nr silnika: 18445 TECDOC-Nr silnika: 19670 TECDOC-Nr silnika: 19671 TECDOC-Nr silnika: 20903 TECDOC-Nr silnika: 21205 TECDOC-Nr silnika: 21206 TECDOC-Nr silnika: 21207 TECDOC-Nr silnika: 21255 TECDOC-Nr silnika: 23895 TECDOC-Nr silnika: 3186 TECDOC-Nr silnika: 3187 TECDOC-Nr silnika: 3198 TECDOC-Nr silnika: 3205 TECDOC-Nr silnika: 3206 TECDOC-Nr silnika: 3211 TECDOC-Nr silnika: 3221 TECDOC-Nr silnika: 3222 TECDOC-Nr silnika: 3228 TECDOC-Nr silnika: 3229 TECDOC-Nr silnika: 3238 TECDOC-Nr silnika: 3239 TECDOC-Nr silnika: 3247 TECDOC-Nr silnika: 3250 TECDOC-Nr silnika: 3256 TECDOC-Nr silnika: 3259 TECDOC-Nr silnika: 3260 TECDOC-Nr silnika: 3263 TECDOC-Nr silnika: 3264 TECDOC-Nr silnika: 3265 TECDOC-Nr silnika: 3266 TECDOC-Nr silnika: 3272 TECDOC-Nr silnika: 3273 TECDOC-Nr silnika: 3274 TECDOC-Nr silnika: 3287 TECDOC-Nr silnika: 3289 TECDOC-Nr silnika: 3294 TECDOC-Nr silnika: 3295 TECDOC-Nr silnika: 3296 TECDOC-Nr silnika: 4858 TECDOC-Nr silnika: 4862 TECDOC-Nr silnika: 4867 TECDOC-Nr silnika: 4868 TECDOC-Nr silnika: 4869 TECDOC-Nr silnika: 4876 TECDOC-Nr silnika: 4877 TECDOC-Nr silnika: 4879 TECDOC-Nr silnika: 5488 TECDOC-Nr silnika: 5494 TECDOC-Nr silnika: 5523 TECDOC-Nr silnika: 9623 TECDOC-Nr silnika: 9626 Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: dla grubosci tarczy hamulcowej [mm]: 20 dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 238 dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 239

Zastosowanie

  • NISSAN
    • KUBISTAR Furgon (X76)
  • RENAULT
    • 11 (B/C37_)
    • 19 I (B/C53_)
    • 19 I Cabriolet (D53_)
    • 19 I Chamade (L53_)
    • 19 I Furgon/hatchback (S53_)
    • 19 II (B/C53_)
    • 19 II Cabriolet (D53_, 853_)
    • 19 II Chamade (L53_)
    • 19 II Furgon/hatchback (S53_)
    • 21 (B48_)
    • 21 Furgon/kombi (S48_)
    • 21 Kombi (K48_)
    • 21 sedan (L48_)
    • 9 (L42_)
    • CLIO I (B/C57_, 5/357_)
    • CLIO I Furgon/hatchback (S57_)
    • CLIO II (BB_, CB_)
    • CLIO II Furgon/hatchback (SB0/1/2_)
    • KANGOO (KC0/1_)
    • KANGOO Express (FC0/1_)
    • MEGANE I (BA0/1_)
    • MEGANE I Cabriolet (EA0/1_)
    • MEGANE I Classic (LA0/1_)
    • MEGANE I Coach (DA0/1_)
    • SUPER 5 (B/C40_)
    • THALIA I (LB_)
    • THALIA II (LU_)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

TECDOC-Nr silnika: 3265
Rok prod. od: 200405
Strona zabudowy: Oś przednia
Kod silnika: K9K 706
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Separacja bloków:
Rok prod. do: 199802

Kody OE

ABEX
W0403 ,
ATE
24012001251 , 24032001251 ,
BARUM
BAR20125 ,
BENDIX
561336B , B338656 ,
BRADI
1.4013.2.4 ,
BRECO
BS7877 ,
BREMBO
09314810 , 09314814 , 09314875 ,
CAR
142.573 ,
DELPHI
BG2282 , BG282 ,
FERODO
DDF158 , DDF158-1 , DDF1581-1 , DDF158C-1 , DRF158 , WN403 ,
FTE
BS3546 ,
GIRLING
6010163 , DF1016 ,
GRAF
DF29110 ,
INTERBRAKE
RN111V ,
JURID
561336J , 8290344320 ,
LPR
R1111V ,
MAGNETI MARELLI
353614013240 , 360406042400 , 431602040260 ,
METELLI
23-0110 , 800-110 ,
MG
M13080 ,
MINTEX
MDC956 ,
NISSAN
4020600Q0D , 4020600QAJ , 402060QAJ ,
NUOVA TECNODELTA
HPD573 ,
PAGID
52820 , 52820PRO ,
PEX
14.0476 ,
PILENGA
V147 ,
QUINTON HAZELL
BDC3546 , BSF3546 ,
REMSA
6080.10 ,
RENAULT
7700756572 , 7701204286 ,
ROADHOUSE
608010 ,
ROULUNDS RUBBER
D2027 ,
sbs
1815203909 , 203909 ,
SEBRO
5314 ,
TEXTAR
92036200 , 92036203 , 982000362 , 98200036201 ,
TRUSTING
DF272 ,
TRW
DF1016 ,
VALEO
185045 , 186229 , 186007 , DF495 ,
ZIMMERMANN
470240300 , 470.2403.50 , 470.2403.52 ,
,

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:
  • Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
  • Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
  • Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:
  • Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
  • Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
  • Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
  • Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
  • Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od BOSCH

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Robert Bosch Sp. z o.o.

ul. Jutrzenki 105
Warszawa, 02-231


Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta

Ranking Motostacja: 0 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 2 sprzedazy

79,10 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot