..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Bosch tarcze hamulcowe przód 0 986 479 204

BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 479 204

EAN: 4047024233898 SKU: 0 986 479 204
...
BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 479 204
BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 479 204 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 479 204 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 479 204 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 479 204 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 479 204 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 479 204

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 345
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 30
  • Minimalna grubość [mm]
  • 27
  • Wysokość [mm]
  • 49,7
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 112
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 65
  • Liczba otworów
  • 9
  • Powierzchnia
  • naoliwione
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • spełnia wymagania Normy ECE
  • ECE-R90
  • Średnica otworu do [mm]
  • 15,3

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Bosch
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Opis produktu

Kod silnika: BHD Kod silnika: CCSA Rok prod. do: 2006.02 Rok prod. do: 2006.05 Rok prod. do: 2007.05 Rok prod. do: 2007.07 Rok prod. do: 2008.02 Rok prod. do: 2008.05 Rok prod. do: 2008.06 Rok prod. do: 2008.10 Rok prod. do: 2008.11 Rok prod. do: 2009.03 Rok prod. do: 2009.11 Rok prod. do: 2010.03 Rok prod. do: 2010.11 Rok prod. do: 2012.08 Rok prod. do: 2012.10 Rok prod. do: 2012.11 Rok prod. do: 2013.01 Rok prod. do: 2014.05 Rok prod. od: 2003.06 Rok prod. od: 2004.11 Rok prod. od: 2006.05 Rok prod. od: 2007.05 Rok prod. od: 2007.11 Rok prod. od: 2008.05 Rok prod. od: 2008.07 Rok prod. od: 2008.08 Rok prod. od: 2008.09 Rok prod. od: 2008.10 Rok prod. od: 2008.11 Rok prod. od: 2009.04 Rok prod. od: 2009.05 Rok prod. od: 2009.11 Separacja bloków: Strona zabudowy: Oś przednia TECDOC-Nr silnika: 16872 TECDOC-Nr silnika: 17025 TECDOC-Nr silnika: 17357 TECDOC-Nr silnika: 17404 TECDOC-Nr silnika: 17405 TECDOC-Nr silnika: 17406 TECDOC-Nr silnika: 17450 TECDOC-Nr silnika: 18199 TECDOC-Nr silnika: 18200 TECDOC-Nr silnika: 18201 TECDOC-Nr silnika: 18222 TECDOC-Nr silnika: 18223 TECDOC-Nr silnika: 18245 TECDOC-Nr silnika: 18246 TECDOC-Nr silnika: 18472 TECDOC-Nr silnika: 18540 TECDOC-Nr silnika: 18541 TECDOC-Nr silnika: 18883 TECDOC-Nr silnika: 18991 TECDOC-Nr silnika: 19199 TECDOC-Nr silnika: 19259 TECDOC-Nr silnika: 19821 TECDOC-Nr silnika: 20089 TECDOC-Nr silnika: 20090 TECDOC-Nr silnika: 20714 TECDOC-Nr silnika: 20732 TECDOC-Nr silnika: 20780 TECDOC-Nr silnika: 20792 TECDOC-Nr silnika: 20795 TECDOC-Nr silnika: 20797 TECDOC-Nr silnika: 20799 TECDOC-Nr silnika: 20828 TECDOC-Nr silnika: 20938 TECDOC-Nr silnika: 20939 TECDOC-Nr silnika: 20949 TECDOC-Nr silnika: 21734 TECDOC-Nr silnika: 22170 TECDOC-Nr silnika: 22172 TECDOC-Nr silnika: 22178 TECDOC-Nr silnika: 22469 TECDOC-Nr silnika: 23180 TECDOC-Nr silnika: 23857 TECDOC-Nr silnika: 23859 TECDOC-Nr silnika: 24325 TECDOC-Nr silnika: 25102 TECDOC-Nr silnika: 26574 TECDOC-Nr silnika: 29248 TECDOC-Nr silnika: 29249 Typ modelu: dla numeru PR: 1LB dla numeru PR: 1LK dla numeru PR: 1LM dla numeru PR: 1LU dla numeru PR: 1ZK dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 345

Zastosowanie

  • AUDI
    • A3 (8P1)
    • A3 Sportback (8PA)
  • SEAT
    • LEON (1P1)
  • SKODA
    • SUPERB II (3T4)
    • SUPERB II Kombi (3T5)
  • VW
    • DERBY (86C, 80)
    • EOS (1F7, 1F8)
    • GOLF V (1K1)
    • GOLF VI (5K1)
    • GOLF VI Van (5K1_)
    • GOLF VI kabriolet (517)
    • PASSAT B6 (3C2)
    • PASSAT B6 Variant (3C5)
    • PASSAT CC B6 (357)
    • SCIROCCO III (137, 138)
    • SCIROCCO Van (137)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
dla numeru PR: 1ZK
TECDOC-Nr silnika: 29248
Rok prod. do: 201301
Kod silnika: BHD
Rok prod. od: 200811
Separacja bloków:
dla kodu modelu: 1F7

Kody OE

ATE
24013001151 , 24033001151 , 24113001151 ,
AUDI
1K0615301AR , 1K0615301M ,
BENDIX
562239B ,
BOSCH
0986479B87 ,
BREMBO
09.A201.10 ,
CAR
142.1025 ,
DELPHI
BG9952 ,
FTE
BS7081 , BS7081H , BS7081HB ,
GIRLING
604350S3 ,
GRAF
DF29851 ,
JURID
562239J ,
LPR
A1024V , A1024VR ,
MAGNETI MARELLI
360406070100 ,
METELLI
23-0851 , 800-851 ,
MINTEX
MDC1718 ,
NUOVA TECNODELTA
HPD1025 ,
PAGID
54206 , 54206PRO ,
PEX
14.0933 ,
PILENGA
V862 ,
QUINTON HAZELL
BDC5575 , BSF5575 ,
REMSA
6791.10 ,
sbs
1815204786 , 1815344786 ,
SEAT
1K0615301AR , 1K0615301M ,
SKODA
1K0615301AR , 1K0615301M ,
TEXTAR
92120600 , 92120603 , 92120605 , 982001206 , 98200120601 , 98200120601PRO ,
TRUSTING
DF1070 ,
TRW
DF4350S ,
VALEO
197197 ,
VW
1K0615301AB , 1K0615301AR , 1K0615301M ,
ZIMMERMANN
100.3301.00 , 100.3301.20 , 100.3301.52 ,
,

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:
  • Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
  • Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
  • Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:
  • Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
  • Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
  • Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
  • Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
  • Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od BOSCH

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

325,00 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot