..
LS819 F6DSR R2436 XE506
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

BOSCH TARCZE HAMULCOWE TYŁ 0 986 479 247

EAN: 4047024094345 SKU: 0 986 479 247
...
BOSCH TARCZE HAMULCOWE TYŁ 0 986 479 247
BOSCH TARCZE HAMULCOWE TYŁ 0 986 479 247 BOSCH TARCZE HAMULCOWE TYŁ 0 986 479 247 BOSCH TARCZE HAMULCOWE TYŁ 0 986 479 247 BOSCH TARCZE HAMULCOWE TYŁ 0 986 479 247 BOSCH TARCZE HAMULCOWE TYŁ 0 986 479 247 BOSCH TARCZE HAMULCOWE TYŁ 0 986 479 247

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 282
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 12
  • Minimalna grubość [mm]
  • 10
  • Wysokość [mm]
  • 48,3
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 112
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 65
  • Liczba otworów
  • 5
  • Powierzchnia
  • naoliwione
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • spełnia wymagania Normy ECE
  • ECE-R90
  • Średnica otworu do [mm]
  • 15,3

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Bosch
  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Opis produktu

Kod silnika: BHD Kod silnika: BMM Kod silnika: CAVD Kod silnika: CBDA Kod silnika: CCSA Kod silnika: CLCA Rok prod. do: 2006.02 Rok prod. do: 2006.05 Rok prod. do: 2007.05 Rok prod. do: 2007.07 Rok prod. do: 2008.02 Rok prod. do: 2008.05 Rok prod. do: 2008.06 Rok prod. do: 2008.09 Rok prod. do: 2008.10 Rok prod. do: 2008.11 Rok prod. do: 2008.12 Rok prod. do: 2009.01 Rok prod. do: 2009.03 Rok prod. do: 2009.05 Rok prod. do: 2009.06 Rok prod. do: 2009.10 Rok prod. do: 2009.11 Rok prod. do: 2010.03 Rok prod. do: 2010.05 Rok prod. do: 2010.09 Rok prod. do: 2010.10 Rok prod. do: 2010.11 Rok prod. do: 2010.12 Rok prod. do: 2011.05 Rok prod. do: 2011.07 Rok prod. do: 2011.08 Rok prod. do: 2012.08 Rok prod. do: 2012.11 Rok prod. do: 2013.01 Rok prod. do: 2013.04 Rok prod. do: 2013.05 Rok prod. do: 2014.10 Rok prod. do: 2014.12 Rok prod. do: 2015.07 Rok prod. do: 2015.11 Rok prod. do: 2016.12 Rok prod. od: 2003.06 Rok prod. od: 2004.11 Rok prod. od: 2005.04 Rok prod. od: 2005.06 Rok prod. od: 2006.05 Rok prod. od: 2007.06 Rok prod. od: 2007.07 Rok prod. od: 2007.09 Rok prod. od: 2007.11 Rok prod. od: 2008.02 Rok prod. od: 2008.03 Rok prod. od: 2008.04 Rok prod. od: 2008.05 Rok prod. od: 2008.07 Rok prod. od: 2008.08 Rok prod. od: 2008.09 Rok prod. od: 2009.01 Rok prod. od: 2009.04 Rok prod. od: 2009.05 Rok prod. od: 2009.07 Rok prod. od: 2009.11 Rok prod. od: 2010.05 Rok prod. od: 2011.05 Separacja bloków: Strona zabudowy: Oś tylna TECDOC-Nr silnika: 16862 TECDOC-Nr silnika: 16872 TECDOC-Nr silnika: 17025 TECDOC-Nr silnika: 17080 TECDOC-Nr silnika: 17357 TECDOC-Nr silnika: 17404 TECDOC-Nr silnika: 17405 TECDOC-Nr silnika: 17406 TECDOC-Nr silnika: 17450 TECDOC-Nr silnika: 17986 TECDOC-Nr silnika: 18134 TECDOC-Nr silnika: 18199 TECDOC-Nr silnika: 18200 TECDOC-Nr silnika: 18201 TECDOC-Nr silnika: 18222 TECDOC-Nr silnika: 18223 TECDOC-Nr silnika: 18245 TECDOC-Nr silnika: 18246 TECDOC-Nr silnika: 18268 TECDOC-Nr silnika: 18468 TECDOC-Nr silnika: 18469 TECDOC-Nr silnika: 18472 TECDOC-Nr silnika: 18540 TECDOC-Nr silnika: 18541 TECDOC-Nr silnika: 18883 TECDOC-Nr silnika: 18909 TECDOC-Nr silnika: 18911 TECDOC-Nr silnika: 18991 TECDOC-Nr silnika: 19199 TECDOC-Nr silnika: 19259 TECDOC-Nr silnika: 19427 TECDOC-Nr silnika: 19819 TECDOC-Nr silnika: 19902 TECDOC-Nr silnika: 20089 TECDOC-Nr silnika: 20090 TECDOC-Nr silnika: 20704 TECDOC-Nr silnika: 20714 TECDOC-Nr silnika: 20732 TECDOC-Nr silnika: 20733 TECDOC-Nr silnika: 20780 TECDOC-Nr silnika: 20791 TECDOC-Nr silnika: 20792 TECDOC-Nr silnika: 20795 TECDOC-Nr silnika: 20797 TECDOC-Nr silnika: 20798 TECDOC-Nr silnika: 20799 TECDOC-Nr silnika: 20828 TECDOC-Nr silnika: 20855 TECDOC-Nr silnika: 20938 TECDOC-Nr silnika: 20939 TECDOC-Nr silnika: 20949 TECDOC-Nr silnika: 21070 TECDOC-Nr silnika: 21109 TECDOC-Nr silnika: 21590 TECDOC-Nr silnika: 22170 TECDOC-Nr silnika: 22172 TECDOC-Nr silnika: 22452 TECDOC-Nr silnika: 22542 TECDOC-Nr silnika: 22640 TECDOC-Nr silnika: 22663 TECDOC-Nr silnika: 22715 TECDOC-Nr silnika: 23178 TECDOC-Nr silnika: 23180 TECDOC-Nr silnika: 23312 TECDOC-Nr silnika: 23586 TECDOC-Nr silnika: 23857 TECDOC-Nr silnika: 23858 TECDOC-Nr silnika: 23859 TECDOC-Nr silnika: 24313 TECDOC-Nr silnika: 24314 TECDOC-Nr silnika: 24315 TECDOC-Nr silnika: 24325 TECDOC-Nr silnika: 24835 TECDOC-Nr silnika: 24963 TECDOC-Nr silnika: 24964 TECDOC-Nr silnika: 25102 TECDOC-Nr silnika: 25403 TECDOC-Nr silnika: 25739 TECDOC-Nr silnika: 26573 TECDOC-Nr silnika: 26574 TECDOC-Nr silnika: 26990 TECDOC-Nr silnika: 27529 TECDOC-Nr silnika: 28307 TECDOC-Nr silnika: 30261 Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: dla numeru PR: 1KJ dla numeru PR: 1KP dla numeru PR: 1KU dla numeru PR: 1KV dla numeru PR: 1KW dla numeru PR: 1KY dla numeru PR: 1KZ dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 282

Zastosowanie

  • AUDI
    • A3 (8P1)
    • A3 Sportback (8PA)
    • A3 kabriolet (8P7)
    • Q3 (8UB, 8UG)
  • MG
    • MG HS
  • SEAT
    • ALHAMBRA (710, 711)
    • ALTEA (5P1)
    • ALTEA XL (5P5, 5P8)
    • LEON (1P1)
    • TOLEDO III (5P2)
  • SKODA
    • OCTAVIA II (1Z3)
    • OCTAVIA II Combi (1Z5)
    • SUPERB II (3T4)
    • SUPERB II Kombi (3T5)
    • YETI (5L)
  • VW
    • CC B7 (358)
    • EOS (1F7, 1F8)
    • GOLF PLUS V (5M1, 521)
    • GOLF V (1K1)
    • GOLF V Variant (1K5)
    • GOLF VI (5K1)
    • GOLF VI Van (5K1_)
    • GOLF VI Variant (AJ5)
    • JETTA III (1K2)
    • JETTA IV (162, 163, AV3, AV2)
    • PASSAT ALLTRACK B7 (365)
    • PASSAT B6 (3C2)
    • PASSAT B6 Variant (3C5)
    • PASSAT B7 (362)
    • PASSAT B7 Furgon/kombi (365)
    • PASSAT B7 Variant (365)
    • PASSAT CC B6 (357)
    • SHARAN (7N1, 7N2)
    • SHARAN VAN (7N1, 7N2)
    • TIGUAN (5N_)
    • TIGUAN VAN (5N_)
    • TOURAN (1T1, 1T2)
    • TOURAN VAN (1T1, 1T2)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
dla numeru PR: 1KJ
Rok prod. do: 200611
TECDOC-Nr silnika: 24963
dla kodu modelu: 1F7
Kod silnika: BMM
Rok prod. od: 201105
Separacja bloków:

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:
  • Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
  • Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
  • Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:
  • Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
  • Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
  • Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
  • Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
  • Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od BOSCH

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Robert Bosch Sp. z o.o.

ul. Jutrzenki 105
Warszawa, 02-231


Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta

106,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot