..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Bosch tarcze hamulcowe tył 0 986 479 303

BOSCH TARCZE HAMULCOWE TYŁ 0 986 479 303

EAN: 4047024233768 SKU: 0 986 479 303
...
BOSCH TARCZE HAMULCOWE TYŁ 0 986 479 303
BOSCH TARCZE HAMULCOWE TYŁ 0 986 479 303 BOSCH TARCZE HAMULCOWE TYŁ 0 986 479 303 BOSCH TARCZE HAMULCOWE TYŁ 0 986 479 303 BOSCH TARCZE HAMULCOWE TYŁ 0 986 479 303 BOSCH TARCZE HAMULCOWE TYŁ 0 986 479 303 BOSCH TARCZE HAMULCOWE TYŁ 0 986 479 303 BOSCH TARCZE HAMULCOWE TYŁ 0 986 479 303 BOSCH TARCZE HAMULCOWE TYŁ 0 986 479 303 BOSCH TARCZE HAMULCOWE TYŁ 0 986 479 303 BOSCH TARCZE HAMULCOWE TYŁ 0 986 479 303

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 310
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 22
  • Minimalna grubość [mm]
  • 20
  • Wysokość [mm]
  • 48,5
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 112
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 65
  • Liczba otworów
  • 5
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • spełnia wymagania Normy ECE
  • ECE-R90
  • Średnica otworu do [mm]
  • 15,3

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Bosch
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Opis produktu

Kod silnika: CJSA Kod silnika: CJSB Kod silnika: CJXH Kod silnika: CKFC Kod silnika: CRBC Kod silnika: CRKB Kod silnika: CRLB Kod silnika: CRLD Kod silnika: CUNA Kod silnika: CXXA Kod silnika: DACA Kod silnika: DCYB Kod silnika: DEJA Kod silnika: DFGA Kod silnika: DFHA Kod silnika: DJGA Kod silnika: DKLB Kod silnika: DKRF Rok prod. do: 2006.02 Rok prod. do: 2006.05 Rok prod. do: 2008.02 Rok prod. do: 2008.05 Rok prod. do: 2008.06 Rok prod. do: 2008.10 Rok prod. do: 2008.11 Rok prod. do: 2009.11 Rok prod. do: 2010.11 Rok prod. do: 2012.10 Rok prod. do: 2012.11 Rok prod. do: 2013.01 Rok prod. do: 2013.05 Rok prod. do: 2014.05 Rok prod. do: 2014.12 Rok prod. do: 2015.05 Rok prod. do: 2015.12 Rok prod. do: 2016.07 Rok prod. do: 2016.08 Rok prod. do: 2016.10 Rok prod. do: 2016.12 Rok prod. do: 2017.03 Rok prod. do: 2017.05 Rok prod. do: 2017.12 Rok prod. do: 2018.07 Rok prod. do: 2018.08 Rok prod. do: 2018.09 Rok prod. do: 2018.10 Rok prod. do: 2018.11 Rok prod. do: 2018.12 Rok prod. do: 2019.07 Rok prod. do: 2019.08 Rok prod. od: 2005.11 Rok prod. od: 2006.05 Rok prod. od: 2007.05 Rok prod. od: 2008.05 Rok prod. od: 2008.08 Rok prod. od: 2008.09 Rok prod. od: 2008.10 Rok prod. od: 2008.11 Rok prod. od: 2009.04 Rok prod. od: 2009.05 Rok prod. od: 2009.11 Rok prod. od: 2013.05 Rok prod. od: 2013.08 Rok prod. od: 2014.05 Rok prod. od: 2014.07 Rok prod. od: 2014.09 Rok prod. od: 2014.11 Rok prod. od: 2015.05 Rok prod. od: 2015.10 Rok prod. od: 2017.02 Rok prod. od: 2017.09 Rok prod. od: 2018.07 Rok prod. od: 2018.09 Rok prod. od: 2018.10 Rok prod. od: 2018.11 Rok prod. od: 2019.07 Separacja bloków: Strona zabudowy: Oś tylna TECDOC-Nr silnika: 18222 TECDOC-Nr silnika: 18223 TECDOC-Nr silnika: 18472 TECDOC-Nr silnika: 18540 TECDOC-Nr silnika: 18541 TECDOC-Nr silnika: 18883 TECDOC-Nr silnika: 19200 TECDOC-Nr silnika: 19259 TECDOC-Nr silnika: 19821 TECDOC-Nr silnika: 20732 TECDOC-Nr silnika: 20792 TECDOC-Nr silnika: 20795 TECDOC-Nr silnika: 20797 TECDOC-Nr silnika: 20799 TECDOC-Nr silnika: 20949 TECDOC-Nr silnika: 21734 TECDOC-Nr silnika: 22172 TECDOC-Nr silnika: 22178 TECDOC-Nr silnika: 22469 TECDOC-Nr silnika: 23180 TECDOC-Nr silnika: 26574 TECDOC-Nr silnika: 26719 TECDOC-Nr silnika: 26722 TECDOC-Nr silnika: 26724 TECDOC-Nr silnika: 26725 TECDOC-Nr silnika: 27152 TECDOC-Nr silnika: 27191 TECDOC-Nr silnika: 27193 TECDOC-Nr silnika: 27196 TECDOC-Nr silnika: 27197 TECDOC-Nr silnika: 27202 TECDOC-Nr silnika: 27255 TECDOC-Nr silnika: 27260 TECDOC-Nr silnika: 27261 TECDOC-Nr silnika: 27262 TECDOC-Nr silnika: 27263 TECDOC-Nr silnika: 27804 TECDOC-Nr silnika: 27809 TECDOC-Nr silnika: 27858 TECDOC-Nr silnika: 27965 TECDOC-Nr silnika: 27976 TECDOC-Nr silnika: 27978 TECDOC-Nr silnika: 28019 TECDOC-Nr silnika: 28035 TECDOC-Nr silnika: 28124 TECDOC-Nr silnika: 28425 TECDOC-Nr silnika: 29186 TECDOC-Nr silnika: 29192 TECDOC-Nr silnika: 29194 TECDOC-Nr silnika: 29248 TECDOC-Nr silnika: 29249 TECDOC-Nr silnika: 29303 TECDOC-Nr silnika: 29842 TECDOC-Nr silnika: 30803 TECDOC-Nr silnika: 31415 TECDOC-Nr silnika: 31431 TECDOC-Nr silnika: 31523 TECDOC-Nr silnika: 31777 TECDOC-Nr silnika: 31778 TECDOC-Nr silnika: 32295 TECDOC-Nr silnika: 32536 TECDOC-Nr silnika: 32544 TECDOC-Nr silnika: 32774 TECDOC-Nr silnika: 33138 TECDOC-Nr silnika: 33426 TECDOC-Nr silnika: 33476 TECDOC-Nr silnika: 33635 TECDOC-Nr silnika: 33679 TECDOC-Nr silnika: 33915 TECDOC-Nr silnika: 34063 TECDOC-Nr silnika: 34399 TECDOC-Nr silnika: 34412 TECDOC-Nr silnika: 34413 TECDOC-Nr silnika: 34414 TECDOC-Nr silnika: 34419 TECDOC-Nr silnika: 34423 TECDOC-Nr silnika: 34424 TECDOC-Nr silnika: 34524 TECDOC-Nr silnika: 34763 TECDOC-Nr silnika: 34767 TECDOC-Nr silnika: 34860 TECDOC-Nr silnika: 34881 TECDOC-Nr silnika: 34885 TECDOC-Nr silnika: 35174 TECDOC-Nr silnika: 35545 TECDOC-Nr silnika: 36358 TECDOC-Nr silnika: 36726 TECDOC-Nr silnika: 37139 TECDOC-Nr silnika: 37154 TECDOC-Nr silnika: 38558 Typ modelu: dla grubosci tarczy hamulcowej [mm]: 22 dla numeru PR: 1KF dla numeru PR: 1KJ dla numeru PR: 1KW dla numeru PR: 1KX dla numeru PR: 1KY dla numeru PR: 1KZ dla numeru PR: 2EA dla numeru PR: 2EE dla numeru PR: 2EF dla numeru PR: 2EG dla numeru PR: 2EJ dla numeru PR: 2EK dla numeru PR: 2EL dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 310

Zastosowanie

  • AUDI
    • A3 (8P1)
    • A3 (8V1, 8VK)
    • A3 Allstreet (8YH)
    • A3 Limousine (8VS, 8VM)
    • A3 Limousine (8YS)
    • A3 Sportback (8PA)
    • A3 Sportback (8VA, 8VF)
    • A3 Sportback (8YA)
    • A3 kabriolet (8V7, 8VE)
    • Q3 (8UB, 8UG)
    • Q3 (F3B)
    • Q3 Sportback (F3N)
    • TT (FV3, FVP)
    • TT Roadster (FV9, FVR)
  • CUPRA
    • ATECA (KH7, KHP, KBP)
    • FORMENTOR (KM7)
    • LEON (KL1, KU1)
    • LEON Sportstourer (KL8, KU8)
  • SEAT
    • ATECA (KH7, KHP)
    • LEON (5F1)
    • LEON (KL1)
    • LEON Furgon/hatchback (5F1)
    • LEON SC (5F5)
    • LEON ST (5F8)
    • LEON ST Furgon/kombi (5F8)
    • LEON Sportstourer (KL8)
    • TARRACO (KN2)
  • SKODA
    • KODIAQ (NS6, NS7, NV7)
    • OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)
    • OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)
    • OCTAVIA IV (NX3, NN3)
    • OCTAVIA IV Combi (NX5)
    • SUPERB II (3T4)
    • SUPERB II Kombi (3T5)
    • SUPERB III (3V3)
    • SUPERB III Kombi (3V5)
    • SUPERB IV Kombi (NZ5)
  • VW
    • ARTEON (3H7, 3H8)
    • ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9)
    • CC B7 (358)
    • DERBY (86C, 80)
    • EOS (1F7, 1F8)
    • GOLF ALLTRACK VIII (CG5)
    • GOLF V (1K1)
    • GOLF VI (5K1)
    • GOLF VI Van (5K1_)
    • GOLF VI kabriolet (517)
    • GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)
    • GOLF VII Van (5G1)
    • GOLF VII Variant (BA5, BV5)
    • GOLF VIII (CD1)
    • GOLF VIII Variant (CG5)
    • PASSAT ALLTRACK B7 (365)
    • PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5)
    • PASSAT B6 (3C2)
    • PASSAT B6 Variant (3C5)
    • PASSAT B7 (362)
    • PASSAT B7 Furgon/kombi (365)
    • PASSAT B7 Variant (365)
    • PASSAT B8 (3G2, CB2)
    • PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)
    • PASSAT CC B6 (357)
    • SCIROCCO III (137, 138)
    • SCIROCCO Van (137)
    • T-ROC (A11, D11)
    • TIGUAN (AD1, AX1)
    • TIGUAN ALLSPACE (BW2, BJ2)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
dla numeru PR: 1KZ
Rok prod. do: 202209
TECDOC-Nr silnika: 44265
Rok prod. od: 201907
Separacja bloków:
dla kodu modelu: CB5
Kod silnika: DTSA
Układ hamulcowy: nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych
dla numeru OE: 5Q0 615 601 E

Kody OE

ATE
24012202191 , 24112202191 ,
AUDI
1K0615601N , 5Q0615601E , 5Q0615601S ,
BENDIX
562432B ,
BREMBO
09.A200.10 , 09.A200.11 ,
CAR
142.1026 ,
DELPHI
BG3975 ,
FERODO
DDF1503 , DDF1503-1 ,
FTE
BS7184 , BS7184HB ,
GIRLING
6011553 , 6047543 , DF4754 ,
JURID
562432J ,
LPR
A1014V ,
METELLI
23-0889C ,
MINTEX
MDC1697 , MDC1813 ,
NUOVA TECNODELTA
HPD1026 ,
PAGID
54407 , 54407PRO ,
PEX
14.0901 ,
QUINTON HAZELL
BDC5628 , BSF5628 ,
REMSA
61172.10 ,
sbs
18152047136 ,
SEAT
1K0615601N , 5Q0615601E , 5Q0615601S ,
SKODA
1K0615601N , 5Q0615601E , 5Q0615601S ,
TEXTAR
92140700 , 92140703 , 92140705 , 98200140701 , 98200140701PRO ,
TRUSTING
DF1155 ,
VALEO
197139 ,
VW
1K0615601N , 5Q0615601E , 5Q0615601S ,
ZIMMERMANN
100.3309.00 , 100.3309.20 , 100.3309.50 , 100.3309.52 ,
,

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:
  • Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
  • Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
  • Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:
  • Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
  • Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
  • Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
  • Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
  • Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od BOSCH

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

Ranking Motostacja: 7.5 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 8 sprzedazy

144,40 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot