..
JFC-611 22289AP B130274 WN542
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Bosch tarcze hamulcowe przód 0 986 479 a18

BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 479 A18

EAN: 4047025194969 SKU: 0 986 479 A18
...
BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 479 A18
BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 479 A18 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 479 A18 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 479 A18 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 479 A18 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 479 A18 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 479 A18 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 479 A18 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 479 A18

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • 0 986 479 A18
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 22
  • Ilość otworów
  • 5
  • Minimalna grubość [mm]
  • 20,5
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Wysokość [mm]
  • 73
  • spełnia wymagania Normy ECE
  • ECE-R90
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 120
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 79
  • Średnica otworu do [mm]
  • 16,5
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 300

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Bosch
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Opis produktu

Kod silnika: B48 B20A Rok prod. do: 2012.02 Rok prod. do: 2015.02 Rok prod. do: 2015.05 Rok prod. do: 2015.06 Rok prod. do: 2015.07 Rok prod. do: 2016.02 Rok prod. do: 2016.06 Rok prod. do: 2016.12 Rok prod. od: 2011.09 Rok prod. od: 2012.02 Rok prod. od: 2012.11 Rok prod. od: 2013.03 Rok prod. od: 2013.06 Rok prod. od: 2013.07 Rok prod. od: 2014.06 Rok prod. od: 2015.07 Rok prod. od: 2016.03 Rok prod. od: 2016.07 Separacja bloków: Strona zabudowy: Oś przednia TECDOC-Nr silnika: 24405 TECDOC-Nr silnika: 25629 TECDOC-Nr silnika: 29233 Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 300

Zastosowanie

  • BMW
    • 1 (F20)
      • olej napędowy
        120 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,N47D20C
        120 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        120 d xDrive, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        118 d xDrive, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        120 d xDrive, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
        120 d, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
        118 d xDrive, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
        120 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
        120 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
      • benzyna
        118 i, 1598ccm3, 125kW, 170KM, N13B16A
        120 i, 1598ccm3, 130kW, 177KM, N13B16A
        120 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
    • 1 (F21)
      • olej napędowy
        118 d xDrive, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        120 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20C
        120 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        120 d xDrive, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        120 d xDrive, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
        120 d, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
        118 d xDrive, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
        120 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
        120 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
      • benzyna
        118 i, 1598ccm3, 125kW, 170KM, N13B16A
        120 i, 1598ccm3, 130kW, 177KM, N13B16A
        120 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
    • 1 Van (F20)
      • benzyna
        120 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
      • olej napędowy
        120 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
    • 3 (F30, F80)
      • olej napędowy
        320 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,N47D20C
        316 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, B47D20A,N47D20C
        318 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        318 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20A,N47D20C
        318 d xDrive, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        318 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
        318 d xDrive, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
      • benzyna
        320 i, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20A,N20B20B,N20B20D
        320 i xDrive, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20A,N20B20B
        316 i, 1598ccm3, 100kW, 136KM, N13B16A
        320 i xDrive, 1997ccm3, 134kW, 182KM, N20B20A,N20B20B
        320 i, 1598ccm3, 125kW, 170KM, N13B16A
        318 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38B15A
        320 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
        320 i xDrive, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
      • Benzyna / etanol
        , 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20A
    • 3 Gran Turismo (F34)
      • benzyna
        320 i, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20A,N20B20B
        320 i xDrive, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20A,N20B20B
        320 i, 1997ccm3, 120kW, 163KM, N20B20A,N20B20B
        320 i xDrive, 1997ccm3, 120kW, 163KM, N20B20A,N20B20B
        320 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
        320 i xDrive, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
        , 1998ccm3, 120kW, 163KM, B48B20A
        , 1998ccm3, 120kW, 163KM, B48B20A
      • olej napędowy
        318 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        318 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
        318 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20A,N47D20C
    • 3 Touring (F31)
      • benzyna
        320 i, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20B
        320 i xDrive, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20B
        316 i, 1598ccm3, 100kW, 136KM, N13B16A
        318 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38B15A
        320 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
        320 i xDrive, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
        , 1997ccm3, 120kW, 163KM, N20B20B
        , 1997ccm3, 120kW, 163KM, N20B20B
      • olej napędowy
        316 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, B47D20A,N47D20C
        318 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,N47D20C
        318 d xDrive, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        318 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
        318 d xDrive, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
        318 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20A,N47D20C
    • 4 Gran Coupe (F36)
      • olej napędowy
        418 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        418 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
        418 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20A,N47D20C
      • benzyna
        420 i, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20B
        420 i xDrive, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20B
        418 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38B15A
        420 i, 1997ccm3, 120kW, 163KM, N20B20B
        420 i xDrive, 1997ccm3, 120kW, 163KM, N20B20B
        420 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
        420 i xDrive, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
        420 i, 1998ccm3, 120kW, 163KM, B48B20A
        420 i xDrive, 1998ccm3, 120kW, 163KM, B48B20A
    • 4 coupe (F32, F82)
      • benzyna
        420 i, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20A,N20B20B
        420 i xDrive, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20A,N20B20B
        420 i, 1997ccm3, 120kW, 163KM, N20B20A,N20B20B
        420 i xDrive, 1997ccm3, 120kW, 163KM, N20B20A,N20B20B
        420 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
        420 i xDrive, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
        418 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38B15A
        420 i, 1998ccm3, 120kW, 163KM, B48B20A
        420 i xDrive, 1998ccm3, 120kW, 163KM, B48B20A
      • olej napędowy
        418 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
        418 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20A
    • 4 kabriolet (F33, F83)
      • benzyna
        420 i, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20B
        420 i, 1997ccm3, 120kW, 163KM, N20B20B
        420 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
        , 1998ccm3, 120kW, 163KM, B48B20A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:


Kod silnika: N20 B20A
Rok prod. do: 201202
Rok prod. do: 201502
Rok prod. do: 201505
Rok prod. do: 201506
Rok prod. do: 201507
Rok prod. do: 201602
Rok prod. do: 201606
Rok prod. do: 201612
Rok prod. do: 201905
Rok prod. od: 201109
Rok prod. od: 201211
Rok prod. od: 201306
Rok prod. od: 201307
Rok prod. od: 201507
Separacja bloków:
Strona zabudowy: Oś przednia
TECDOC-Nr silnika: 24405
TECDOC-Nr silnika: 25629
TECDOC-Nr silnika: 26908
TECDOC-Nr silnika: 29233
Układ hamulcowy: dla pojazdów bez układu hamulcowego Performance
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez regulacji odstępu od poprzedzającego pojazd

Kody OE

ATE
24012202781 ,
BMW
34116792217 ,
BREMBO
09.C114.11 ,
DELPHI
BG4645C ,
FERODO
DDF2195DLC1D ,
FTE
BS7343 ,
GIRLING
DF6143S , DF8051 ,
JURID
562976JC ,
LPR
B2057V ,
MINTEX
MDC2351 ,
PAGID
55385PRO ,
QUINTON HAZELL
BDC6077 ,
REMSA
61449.10 ,
ROADHOUSE
61449.10 ,
sbs
18152015101 ,
TEXTAR
92238500 , 92238503 ,
ZIMMERMANN
150.3497.20 ,
,

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:
  • Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
  • Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
  • Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:
  • Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
  • Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
  • Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
  • Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
  • Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od BOSCH

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Robert Bosch Sp. z o.o.

ul. Jutrzenki 105
Warszawa, 02-231


Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 2 sprzedazy

170,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot