..
39734 KL579 F2211 57598
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Bosch tarcze hamulcowe przód 0 986 479 b32

BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 479 B32

EAN: 4047025348751 SKU: 0 986 479 B32
...
BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 479 B32
BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 479 B32 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 479 B32 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 479 B32 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 479 B32 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 479 B32 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 479 B32 BOSCH TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 0 986 479 B32

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 247,4
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 20,4
  • Minimalna grubość [mm]
  • 18,5
  • Wysokość [mm]
  • 34,3
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 108
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 66
  • Liczba otworów
  • 4
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Średnica otworu do [mm]
  • 13

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Bosch
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Opis produktu

Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez ABS Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS Felga, ilość otworów: 4 Kod silnika: A9A,161A Kod silnika: A9A Kod silnika: BFZ Kat. Kod silnika: CDY Kod silnika: D6A Kod silnika: D8A Kod silnika: DHV Kod silnika: DJY Kod silnika: DJY Kod silnika: DJZ Kod silnika: HDY Kod silnika: HDY Kod silnika: HFY Kod silnika: J2A Kod silnika: K6B Kod silnika: K6C/ K6D Kod silnika: K6C Kod silnika: K6D Kod silnika: K9A, K9B Kod silnika: KFV Kod silnika: KFX Kod silnika: L6A Kod silnika: LFZ Kod silnika: LFZ Kod silnika: R6D Kod silnika: VJX Kod silnika: VJZ Kod silnika: WJY Model: kombi Rok prod. do: 1988.06 Rok prod. do: 1990.09 Rok prod. do: 1994.04 Rok prod. do: 1994.10 Rok prod. do: 1994.12 Rok prod. do: 1996.04 Rok prod. do: 1997.04 Rok prod. do: 1997.10 Rok prod. do: 2000.08 Rok prod. do: 2001.10 Rok prod. do: 2002.03 Rok prod. do: 2003.09 Rok prod. do: 2005.10 Rok prod. do: 2006.12 Rok prod. do: 2009.02 Rok prod. do: 2009.03 Rok prod. do: 2010.09 Rok prod. do: 2010.12 Rok prod. do: 2013.05 Rok prod. od: 1986.06 Rok prod. od: 1986.10 Rok prod. od: 1991.09 Rok prod. od: 1992.07 Rok prod. od: 1992.09 Rok prod. od: 1993.05 Rok prod. od: 1993.06 Rok prod. od: 1993.07 Rok prod. od: 1994.07 Rok prod. od: 1996.07 Rok prod. od: 1996.09 Rok prod. od: 1997.03 Rok prod. od: 1997.05 Rok prod. od: 1997.07 Rok prod. od: 1998.04 Rok prod. od: 1998.06 Rok prod. od: 1999.09 Rok prod. od: 2000.03 Rok prod. od: 2009.03 Separacja bloków: Strona zabudowy: Oś przednia System hamulcowy: ATE System hamulcowy: ATE (Teves) TECDOC-Nr silnika: 10708 TECDOC-Nr silnika: 13788 TECDOC-Nr silnika: 14728 TECDOC-Nr silnika: 14729 TECDOC-Nr silnika: 24927 TECDOC-Nr silnika: 2762 TECDOC-Nr silnika: 2777 TECDOC-Nr silnika: 2786 TECDOC-Nr silnika: 2834 TECDOC-Nr silnika: 2839 TECDOC-Nr silnika: 2857 TECDOC-Nr silnika: 2858 TECDOC-Nr silnika: 2864 TECDOC-Nr silnika: 2866 TECDOC-Nr silnika: 33011 TECDOC-Nr silnika: 33015 TECDOC-Nr silnika: 4266 TECDOC-Nr silnika: 4269 TECDOC-Nr silnika: 4834 TECDOC-Nr silnika: 4841 TECDOC-Nr silnika: 5097 TECDOC-Nr silnika: 5101 TECDOC-Nr silnika: 5396 TECDOC-Nr silnika: 6554 TECDOC-Nr silnika: 8478 TECDOC-Nr silnika: 9848 TECDOC-Nr silnika: 9868 Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu: Typ modelu:

Zastosowanie

  • CITROËN
    • AX (ZA-_)
    • SAXO (S0, S1)
    • SAXO Hatchback van (S3_)
    • XSARA (N1)
    • XSARA Break (N2)
    • XSARA Furgon/hatchback (N3_)
    • XSARA Furgon/kombi
    • XSARA coupe (N0)
    • ZX (N2)
    • ZX Break (N2)
  • PEUGEOT
    • 106 I (1A, 1C)
    • 106 II (1A_, 1C_)
    • 106 Van I Furgon/hatchback (1S_)
    • 106 Van II Furgon/hatchback (1S_)
    • 205 Furgon/hatchback
    • 205 I (741A/C)
    • 205 I kabriolet (741B, 20D)
    • 205 II (20A/C)
    • 206 SW (2E/K)
    • 206 Van
    • 206 liftback (2A/C)
    • 206 sedan
    • 206+ (2L_, 2M_)
    • 306 (7B, N3, N5)
    • 306 Break (7E, N3, N5)
    • 306 Furgon/hatchback
    • 306 Furgon/kombi (N_, 7_)
    • 306 kabriolet (7D, N3, N5)
    • 306 liftback (7A, 7C, N3, N5)
    • 309 Furgon/hatchback (10S, 3S)
    • 309 I (10C, 10A)
    • 309 II (3C, 3A)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
TECDOC-Nr silnika: 2834
Rok prod. do: 200510
Kod silnika: 162
Felga, liczba otworów: 4
Rok prod. od: 198606
System hamulcowy: ATE (Teves)
Separacja bloków:
Typ tarczy hamulcowej: z wentylacją wewnętrzną
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez ABS

Kody OE

ABEX
W0474 ,
ATE
24012001321 , 24032001321 ,
BARUM
BAR20132 ,
BENDIX
561409B ,
BOSCH
0986478370 ,
BRADI
1.3612.2.4 ,
BRECO
BS7976 ,
BREMBO
09519610 , 09519614 , 09519675 , 09961014 , 09961075 , 0951961X ,
CAR
142.530 ,
CITROËN
424694 , 4246A7 , 424996 , 91517695 , 95661747 ,
DELPHI
BG2444 , BG444 ,
FERODO
DDF214 , DDF214-1 , DDF214C-1 , DDF214PD , DRF214 , WN474 ,
FTE
BS3688 ,
GIRLING
6012213 , DF1221 ,
GRAF
DF29238 ,
JURID
561409J , 8290487320 ,
LPR
P1171V ,
MAGNETI MARELLI
353613612240 , 360406040500 , 360406040503 , 360406073700 , 431602040120 ,
METELLI
23-0238 , 800-238 ,
MINTEX
MDC532 ,
NUOVA TECNODELTA
HPD530 ,
PAGID
52512 , 52512PRO ,
PEUGEOT
424694 , 4246A7 , 424996 , 91517695 , 95661747 ,
PEX
14.0457 ,
PILENGA
V082 ,
QUINTON HAZELL
BDC3688 , BSF3688 ,
REMSA
6131.10 ,
ROADHOUSE
613110 ,
ROULUNDS RUBBER
D2003 ,
sbs
1815203715 , 1815209918 , 209918 ,
SEBRO
5288 ,
TEXTAR
92043100 , 92043103 , 982000431 , 98200043101 ,
VALEO
185126 , 186194 , 186031 , DF387 ,
ZIMMERMANN
440203400 , 440.2034.50 , 440.2034.52 ,
,

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:
  • Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
  • Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
  • Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:
  • Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
  • Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
  • Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
  • Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
  • Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od BOSCH

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Robert Bosch Sp. z o.o.

ul. Jutrzenki 105
Warszawa, 02-231


Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 3 sprzedazy

84,90 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot