..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Czujniki zużycia klocków
  7. Bosch czujnik zużycia klocków 1 987 474 944

BOSCH CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW 1 987 474 944

EAN: 3165143649510 SKU: 1 987 474 944
...
BOSCH CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW 1 987 474 944
BOSCH CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW 1 987 474 944 BOSCH CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW 1 987 474 944 BOSCH CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW 1 987 474 944 BOSCH CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW 1 987 474 944 BOSCH CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW 1 987 474 944 BOSCH CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW 1 987 474 944

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Długość [mm]
  • 1340
  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Bosch
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 3165143649510
  • Długość
  • 1340

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 3 (E46)
      • benzyna
        318 i, 1895ccm3, 87kW, 118KM, M43B19194E1
        328 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S2
        323 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M52B25256S4
        320 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M52B20206S4
        316 i, 1895ccm3, 77kW, 105KM, M43B19194E1
        330 xi, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
        330 i, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
        320 i, 2171ccm3, 125kW, 170KM, M54B22226S1
        325 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
        325 xi, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
        316 i, 1596ccm3, 77kW, 105KM, M43B16164E3
        318 i, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N42B20A,N46B20A,N46B20C
        316 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, N42B18A,N46B18A
        316 i, 1596ccm3, 85kW, 115KM, N40B16A,N45B16A
        318 i, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N42B20A
        320 i, 2171ccm3, 120kW, 163KM, M54B22226S1
        323 i, 2494ccm3, 120kW, 163KM, M52B25256S4
      • olej napędowy
        320 d, 1951ccm3, 100kW, 136KM, M47D20204D1
        330 d, 2926ccm3, 135kW, 184KM, M57D30306D1
        330 xd, 2926ccm3, 135kW, 184KM, M57D30306D1
        320 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4
        318 d, 1951ccm3, 85kW, 116KM, M47D20204D1
        330 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, M57D30306D2
        330 xd, 2993ccm3, 150kW, 204KM, M57D30306D2
        318 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, M47D20204D4
        320 d, 1951ccm3, 95kW, 129KM, M47D20204D1
    • 3 Compact (E46)
      • benzyna
        316 ti, 1796ccm3, 85kW, 115KM, N42B18A,N46B18A
        325 ti, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
        318 ti, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N42B20A,N46B20A
        316 ti, 1596ccm3, 77kW, 105KM, N40B16A
        316 ti, 1596ccm3, 85kW, 115KM, N40B16A,N45B16A
        318 ti, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N42B20A,N46B20A
      • olej napędowy
        320 td, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4
        318 td, 1995ccm3, 85kW, 115KM, M47D20204D4
        320 td, 1995ccm3, 100kW, 136KM, M47D20204D4
    • 3 Touring (E46)
      • benzyna
        320 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M52B20206S4
        318 i, 1895ccm3, 87kW, 118KM, M43B19194E1
        328 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S2
        330 xi, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
        330 i, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
        320 i, 2171ccm3, 125kW, 170KM, M54B22226S1
        325 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
        325 xi, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
        318 i, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N42B20A,N46B20A,N46B20C
        316 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, N42B18A,N46B18A
        318 i, 1895ccm3, 85kW, 116KM, M43B19194E1
        320 i, 2171ccm3, 120kW, 163KM, M54B22226S1
      • olej napędowy
        320 d, 1951ccm3, 100kW, 136KM, M47D20204D1
        330 d, 2926ccm3, 135kW, 184KM, M57D30306D1
        330 xd, 2926ccm3, 135kW, 184KM, M57D30306D1
        320 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4
        318 d, 1951ccm3, 85kW, 115KM, M47D20204D1
        330 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, M57D30306D2
        330 xd, 2993ccm3, 150kW, 204KM, M57D30306D2
        318 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, M47D20204D4
    • 3 coupe (E46)
      • benzyna
        323 Ci, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M52B25256S4
        328 Ci, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S2
        320 Ci, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M52B20206S4
        318 Ci, 1895ccm3, 87kW, 118KM, M43B19194E1
        320 Ci, 2171ccm3, 125kW, 170KM, M54B22226S1
        325 Ci, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
        316 Ci, 1596ccm3, 77kW, 105KM, M43B16164E3
        318 Ci, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N42B20A
        316 Ci, 1596ccm3, 85kW, 115KM, N45B16A
        318 Ci, 1995ccm3, 110kW, 150KM, N46B20A,N46B20C
        330 Ci, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
        320 Ci, 2171ccm3, 120kW, 163KM, M54B22226S1
        318 Ci, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N42B20A,N46B20A
        318 Ci, 1895ccm3, 85kW, 116KM, M43B19194E1
        323 Ci, 2494ccm3, 120kW, 163KM, M52B25256S4
      • olej napędowy
        330 Cd, 2993ccm3, 150kW, 204KM, M57D30306D2
        320 Cd, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4
    • 3 kabriolet (E46)
      • benzyna
        323 Ci, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M52B25256S4
        330 Ci, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
        320 Ci, 2171ccm3, 125kW, 170KM, M54B22226S1
        325 Ci, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
        318 Ci, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N42B20A,N46B20A
        318 Ci, 1995ccm3, 110kW, 150KM, N46B20A,N46B20C
        320 Ci, 2171ccm3, 120kW, 163KM, M54B22226S1
        323 Ci, 2494ccm3, 120kW, 163KM, M52B25256S4
        318 Ci, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N42B20A,N46B20A
      • olej napędowy
        320 Cd, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4
        330 Cd, 2993ccm3, 150kW, 204KM, M57D30306D2

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Rok prod. od: 199804
Rok prod. do: 200403
TECDOC-Nr silnika: 18167
Kod silnika: N40 B16A

Kody OE

ATE
24819002212 ,
BMW
34351164372 ,
GIRLING
GIC169 ,
PAGID
P8034 ,
PEX
WK346 ,
TEXTAR
96990024001 ,
,

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:
  • Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
  • Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
  • Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:
  • Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
  • Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
  • Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
  • Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
  • Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od BOSCH

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

27,36 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot