..
27177 93850649
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Bosch tarcze+klocki przód+tył primastar vivaro a trafic ii 305+280mm

BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM

SKU: 2^0 986 479 B69 + 0 986 494 730 + 2^0 986 479 144 + 0 986 494 040
...
BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM
BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM BOSCH TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ PRIMASTAR VIVARO A TRAFIC II 305+280MM
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 305,3
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 28
  • Minimalna grubość [mm]
  • 24
  • Wysokość [mm]
  • 49,8
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 118
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 72
  • Liczba otworów
  • 5
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • spełnia wymagania Normy ECE
  • ECE-R90
  • Średnica otworu do [mm]
  • 15,6
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z podkładką wytłumiającą
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Materiał
  • Low-Metallic
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE-R90
  • Numer WVA
  • 23099
  • Liczba śrub
  • 4
  • Grubość [mm]
  • 18,2
  • Szerokość [mm]
  • 145,1
  • Wysokość [mm]
  • 62,5
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 280
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 12
  • Minimalna grubość [mm]
  • 10
  • Wysokość [mm]
  • 102,3
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 118
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 67,9
  • Liczba otworów
  • 5
  • Powierzchnia
  • naoliwione
  • spełnia wymagania Normy ECE
  • ECE-R90
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez łożyska koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez zintegrowanego magnet. pierścienia nadajnika impulsów
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z instrukcją montażu
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z podkładką wytłumiającą
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Materiał
  • Low-Metallic
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE-R90
  • Numer WVA
  • 23980
  • Grubość [mm]
  • 16
  • Szerokość [mm]
  • 94,9
  • Wysokość [mm]
  • 57,4
  • Liczba śrub
  • 4

Specyfikacja Tecdoc

Zastosowanie

  • NISSAN
    • PRIMASTAR Autobus (X83)
      • olej napędowy
        dCi 115, 2463ccm3, 84kW, 114KM, G9U630
        dCi 80, 1870ccm3, 60kW, 80KM, F9Q762
        dCi 100, 1870ccm3, 74kW, 101KM, F9Q760
        dCi 140, 2463ccm3, 99kW, 135KM, G9U730
        dCi 150, 2463ccm3, 107kW, 145KM, G9U632
        dCi 120, 1995ccm3, 84kW, 114KM, M9R630,M9R692,M9R780,M9R786
        dCi 90, 1995ccm3, 66kW, 90KM, M9R630,M9R692,M9R782,M9R786
      • benzyna
        2.0, 1998ccm3, 88kW, 120KM, F4R720,F4R722
        2.0, 1998ccm3, 86kW, 117KM, F4R820
    • PRIMASTAR Furgon (X83)
      • olej napędowy
        2.5 dCi 115, 2463ccm3, 84kW, 114KM, G9U630
        1.9 dCi 80, 1870ccm3, 60kW, 82KM, F9Q762
        1.9 dCi 100, 1870ccm3, 74kW, 100KM, F9Q760
        2.5 dCi 140, 2463ccm3, 99kW, 135KM, G9U730
        2.5 dCi 150, 2463ccm3, 107kW, 145KM, G9U632
        2.0 dCi 115, 1995ccm3, 84kW, 114KM, M9R630,M9R692,M9R780,M9R786
        2.0 dCi 90, 1995ccm3, 66kW, 90KM, M9R630,M9R692,M9R782,M9R786
      • benzyna
        2.0, 1998ccm3, 88kW, 120KM, F4R720,F4R722
        2.0, 1998ccm3, 86kW, 117KM, F4R820
    • PRIMASTAR Platforma / podwozie (X83)
      • olej napędowy
        1.9 dCi 100, 1870ccm3, 74kW, 101KM, F9Q760
        1.9 dCi 80, 1870ccm3, 60kW, 82KM, F9Q762
        2.5 dCi 140, 2463ccm3, 99kW, 135KM, G9U730
        2.5 dCi 150, 2463ccm3, 107kW, 146KM, G9U630
      • benzyna
        2.0, 1998ccm3, 88kW, 120KM, F4R720
  • RENAULT
    • TRAFIC II Autobus (JL)
      • olej napędowy
        2.5 dCi 115, 2463ccm3, 84kW, 114KM, G9U630
        1.9 dCI 80 (JL0B), 1870ccm3, 60kW, 82KM, F9Q762
        1.9 dCI 100 (JL0C), 1870ccm3, 74kW, 101KM, F9Q760
        2.5 dCi 135 (JL0D), 2463ccm3, 99kW, 135KM, G9U730
        2.0 dCi 90, 1995ccm3, 66kW, 90KM, M9R630,M9R692,M9R780,M9R782,M9R786
        2.0 dCi 115, 1995ccm3, 84kW, 114KM, M9R630,M9R692,M9R780,M9R782,M9R784
        2.5 dCi 145 (JL0J), 2463ccm3, 107kW, 146KM, G9U630
        1.9 dCi, 1870ccm3, 59kW, 80KM, F9Q762
      • benzyna
        2.0 (JL0A), 1998ccm3, 88kW, 120KM, F4R720,F4R722
        2.0 16V, 1998ccm3, 86kW, 117KM, F4R820
    • TRAFIC II Furgon (FL)
      • benzyna
        2.0 (FL0A), 1998ccm3, 88kW, 120KM, F4R720,F4R722
        2.0 16V, 1998ccm3, 86kW, 117KM, F4R820
      • olej napędowy
        1.9 dCi 80 (FL0B), 1870ccm3, 60kW, 82KM, F9Q760,F9Q762
        1.9 dCi 100 (FL0C), 1870ccm3, 74kW, 101KM, F9Q760
        2.5 dCi 135 (FL0D), 2463ccm3, 99kW, 135KM, G9U730
        2.0 dCi 90 (FL0H), 1995ccm3, 66kW, 90KM, M9R630,M9R692,M9R780,M9R782,M9R786
        2.0 dCi 115 (FL01, FL0U), 1995ccm3, 84kW, 114KM, M9R630,M9R692,M9R780,M9R782,M9R784
        2.5 dCi 145 (FL0J), 2463ccm3, 107kW, 146KM, G9U630
        1.9 dCi, 1870ccm3, 59kW, 80KM, F9Q762
        1.9 dCi, 1870ccm3, 75kW, 102KM, F9Q760
        2.5 dCi, 2463ccm3, 84kW, 114KM, G9U630
    • TRAFIC II Platforma / podwozie (EL)
      • benzyna
        2.0 (EL0A), 1998ccm3, 88kW, 120KM, F4R720
        2.0 16V, 1998ccm3, 86kW, 117KM, F4R820
      • olej napędowy
        1.9 dCi 80 (EL0B), 1870ccm3, 60kW, 82KM, F9Q762
        1.9 dCi 100 (EL0C), 1870ccm3, 74kW, 101KM, F9Q760
        2.5 dCi 135 (EL0D), 2463ccm3, 99kW, 135KM, G9U730
        2.0 dCi 90 (EL0H), 1995ccm3, 66kW, 90KM, M9R630,M9R692,M9R780,M9R782,M9R786
        2.0 dCi 115 (EL0H), 1995ccm3, 84kW, 114KM, M9R630,M9R692,M9R780,M9R782,M9R786
        2.5 dCi 145 (EL0J), 2463ccm3, 107kW, 146KM, G9U630
        1.9 dCi, 1870ccm3, 59kW, 80KM, F9Q762
        2.5 dCi, 2463ccm3, 84kW, 114KM, G9U630

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 201608
Strona zabudowy: Oś tylna
Rok prod. od: 200610
TECDOC-Nr silnika: 23109
Kod silnika: G9U 630

Kody OE

ATE
24012801321 , 13046028702 , 602870 , 13046028402 , 602840 ,
BARUM
BAR28132 ,
BENDIX
562241B , 573058B , 562211B , 573059B ,
BOSCH
0986479078 , 0986479R93 , 0986424636 , 0986424662 ,
BREMBO
09893710 , 09893711 , P56061 , 08959717 , P59041 ,
CAR
142.362 ,
DELPHI
BG3768 , LP1695 , BG3767 , LP1745 ,
FERODO
DDF1204 , DDF1204-1 , DDF1204C-1 , FDB1515 , FDB4176 , FVR1515 , DDF1498 , FDB1516 , FVR1516 ,
FTE
BS5469 , BS5494 ,
GIRLING
DF4275S , 6114662 , 6114782 , 604273S3 , DF4273S , 6114792 ,
GRAF
DF29798 ,
HERTH+BUSS ELPARTS
J3301092 , J3601080 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3301087 , J3301092 , J3311049 ,
JURID
562241J , 573058J-AS , 562211J ,
LPR
R1007V , 05P869 ,
MAGNETI MARELLI
351404820500 , 360406008800 , 360406008803 ,
METELLI
23-0798 , 800-798 ,
MINTEX
MDC1608 , MDB2159 , MDC1609 , MDB2258 ,
NISSAN
4020600QAF , 4020600QAG , 4408275 , 4106000QAE , 4320600QAD , 43206-00QAC , 4406000Q2E , 4406000QAF , 7701054772 ,
NUOVA TECNODELTA
HPD362 ,
OPEL
4408275 , 4413734 , 4414632 , 91159915 , 91165426 , 93161253 , 1605198 , 4414021 , 4414519 , 9199257 , 93173641 , 93192063 , 91159916 , 91166212 , 93850649 , 1605199 , 1605217 , 4414029 , 4414520 , 9199262 , 93173646 , 93192389 , 95599224 ,
PAGID
54160 , 54160PRO , T1424 , 54316 , T1390 ,
PEX
14.0765 , 14.0766 ,
PILENGA
V377 , 5755 ,
QUINTON HAZELL
BDC5469 , BSF5469 , BDC5494 ,
REMSA
6682.10 , 83410 , 591.30 ,
RENAULT
4408275 , 7701206845 , 7703004176 , 7711130077 , 8200010519 , 6025371279 , 7701050914 , 7701054771 , 7701206846 , 7711130076 , 8200228610 , 440607091R , 440607337R , 7701050918 , 7701054772 , 8671016185 ,
ROADHOUSE
668210 , 283410 , 2591.30 ,
sbs
1815203639 , 203639 , 1501223626 ,
TEXTAR
92116000 , 92116003 , 92116005 , 982001160 , 98200116001 , 2309918404 , 2309902 , 92131600 , 982001316 , 2398017014 , 2398001 ,
VALEO
186712 , 598545 , 598546 ,
VAUXHALL
91159915 , 91165426 , 93161253 , 1605198 , 4414021 , 4414519 , 9199257 , 93173641 , 93192063 , 91159916 , 93850649 , 1605199 , 4414029 , 4414520 , 9199262 , 93173646 , 93192389 ,
ZIMMERMANN
430.2602.00 ,
CHEVROLET
1605198 , 4414021 , 4414519 , 9199257 , 93173641 , 93192063 ,
DACIA
6025371279 , 7701050914 , 7701054771 , 440607091R ,
HELLA
8DB355011-091 , 8DB355010-761 ,
HOLDEN
1605198 , 4414021 , 4414519 , 9199257 , 93173641 , 93192063 ,
ICER
141315 ,
INFINITI
4106000QAE ,
RAICAM
8000 ,
SAAB
1605198 , 4414021 , 4414519 , 9199257 , 93173641 , 93192063 ,
TRUSTING
3472 ,
TRW
GDB1466 , GDB1478 , GDB1479 ,
FIAT
6000620052 , K6000620052 ,
,

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:
  • Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
  • Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
  • Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:
  • Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
  • Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
  • Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
  • Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
  • Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od BOSCH

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

902,40 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot