..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Brembo tarcze+klocki przód saab 9-3 ys3f 302mm

BREMBO TARCZE+KLOCKI PRZÓD SAAB 9-3 YS3F 302MM

SKU: 2^09.9162.11 + P 59 046
...
BREMBO TARCZE+KLOCKI PRZÓD SAAB 9-3 YS3F 302MM
BREMBO TARCZE+KLOCKI PRZÓD SAAB 9-3 YS3F 302MM BREMBO TARCZE+KLOCKI PRZÓD SAAB 9-3 YS3F 302MM BREMBO TARCZE+KLOCKI PRZÓD SAAB 9-3 YS3F 302MM BREMBO TARCZE+KLOCKI PRZÓD SAAB 9-3 YS3F 302MM BREMBO TARCZE+KLOCKI PRZÓD SAAB 9-3 YS3F 302MM BREMBO TARCZE+KLOCKI PRZÓD SAAB 9-3 YS3F 302MM BREMBO TARCZE+KLOCKI PRZÓD SAAB 9-3 YS3F 302MM
  • Kod
  • 09.9162.11
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 28
  • Ilość otworów
  • 5
  • Minimalna grubość [mm]
  • 25
  • Moment dokręcenia [Nm]
  • 110
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany wewnętrznie
  • Wysokość [mm]
  • 45
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 70
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 302
  • Kod
  • P 59 046
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Grubość [mm]
  • 20,4
  • Numer WVA
  • 23404
  • Numer WVA
  • 23405
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • System hamulcowy
  • Teves
  • Szerokość 1 [mm]
  • 155,1
  • Szerokość 2 [mm]
  • 156,4
  • Wysokość 1 [mm]
  • 73,1
  • Wysokość 2 [mm]
  • 77,6

Specyfikacja Tecdoc

  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Producent części
  • Brembo
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Wersja
  • Europejska
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • CADILLAC
    • BLS
      • benzyna
        2.0 T AWD, 1998ccm3, 154kW, 210KM, B207R,LK9122CUL4
        2.0 T, 1998ccm3, 129kW, 175KM, B207L,LK9122CUL4,Z20NET
        2.0 T, 1998ccm3, 154kW, 210KM, B207R,LK9122CUL4
      • olej napędowy
        1.9 D, 1910ccm3, 110kW, 150KM, Z19DTH
        1.9 D, 1910ccm3, 132kW, 180KM, Z19DTR
      • Benzyna / etanol
        2.0 T Flexpower, 1998ccm3, 147kW, 200KM, Z20LER
    • BLS Wagon
      • benzyna
        2.0 T, 1998ccm3, 129kW, 175KM, Z20NET
        2.0 T, 1998ccm3, 154kW, 210KM, Z20NER
        2.0 T AWD, 1998ccm3, 154kW, 210KM, B207R
      • Benzyna / etanol
        2.0 T Flexpower, 1998ccm3, 147kW, 200KM, Z20LER
      • olej napędowy
        1.9 D, 1910ccm3, 110kW, 150KM, Z19DTH
        1.9 D, 1910ccm3, 132kW, 180KM, Z19DTR
  • CHEVROLET
    • VECTRA
      • benzyna
        2.2, 2198ccm3, 114kW, 155KM, Z22YH
  • OPEL
    • SIGNUM liftback (Z03)
      • benzyna
        3.2 V6 (F48), 3175ccm3, 155kW, 211KM, Z32SE
      • olej napędowy
        3.0 V6 CDTI (F48), 2958ccm3, 130kW, 177KM, Y30DT
        3.0 V6 CDTI (F48), 2958ccm3, 135kW, 184KM, Z30DT
    • VECTRA C (Z02)
      • olej napędowy
        3.0 CDTI (F69), 2958ccm3, 130kW, 177KM, Y30DT
      • benzyna
        3.2 V6 (F69), 3175ccm3, 155kW, 211KM, Z32SE
    • VECTRA C GTS (Z02)
      • benzyna
        3.2 V6 (F68), 3175ccm3, 155kW, 211KM, Z32SE
      • olej napędowy
        3.0 CDTI (F68), 2958ccm3, 130kW, 177KM, Y30DT
    • VECTRA C Kombi (Z02)
      • olej napędowy
        3.0 V6 CDTI (F35), 2958ccm3, 130kW, 177KM, Y30DT
      • benzyna
        3.2 V6 (F35), 3175ccm3, 155kW, 211KM, Z32SE
  • SAAB
    • 9-3 (YS3F, E79, D79, D75)
      • Benzyna / etanol
        2.0 t BioPower XWD, 1998ccm3, 154kW, 210KM, B207R
        2.0 t BioPower XWD, 1998ccm3, 120kW, 163KM, B207H
        2.0 t Bio Power, 1998ccm3, 162kW, 220KM, A20NFT
        2.0 t Bio Power, 1998ccm3, 120kW, 163KM, B207H
        2.0 t BioPower XWD, 1998ccm3, 162kW, 220KM, A20NFT
        1,8t BioPower, 1998ccm3, 110kW, 150KM, B207E
        2.0 t BioPower, 1998ccm3, 129kW, 175KM, B207L
        1,8t BioPower, 1998ccm3, 129kW, 175KM, B207L
        2.0 t BioPower, 1998ccm3, 147kW, 200KM, B207M
      • benzyna
        2.8 Turbo V6, 2792ccm3, 169kW, 230KM, LP9
        2.0 t XWD, 1998ccm3, 120kW, 163KM, B207G
        2.0 t, 1998ccm3, 162kW, 220KM, A20NFT
        2.0 t, 1998ccm3, 120kW, 163KM, B207G
        2.0 t XWD, 1998ccm3, 162kW, 220KM, A20NFT
        1,8t, 1998ccm3, 110kW, 150KM, B207E
        2.0 t, 1998ccm3, 129kW, 175KM, B207L
        1.8 i, 1796ccm3, 90kW, 122KM, Z18XE
        2.0 t XWD, 1998ccm3, 177kW, 241KM, B207R
      • olej napędowy
        1.9 TTiD, 1910ccm3, 118kW, 160KM, A19DTR
        1.9 TTiD, 1910ccm3, 96kW, 130KM, A19DTR
        2.2 TiD, 2171ccm3, 92kW, 125KM, D223L
        1.9 TiD, 1910ccm3, 88kW, 120KM, Z19DT
        1.9 TiD, 1910ccm3, 110kW, 150KM, Z19DTH
        1.9 TTiD, 1910ccm3, 132kW, 180KM, A19DTR,Z19DTR
    • 9-3 Kombi (E50)
      • Benzyna / etanol
        2.0 t Bio Power XWD, 1998ccm3, 154kW, 209KM, B207R
        2.0 t BioPower, 1998ccm3, 129kW, 175KM, B207L
      • benzyna
        1.8 i, 1796ccm3, 90kW, 122KM, Z18XE
        2.0 t, 1998ccm3, 110kW, 150KM, B207E
        2.0 t, 1998ccm3, 129kW, 175KM, B207L
        2.0 t XWD, 1998ccm3, 177kW, 241KM, B207R
        2.0 t, 1998ccm3, 177kW, 241KM, B207R
    • 9-3 kabriolet (YS3F)
      • benzyna
        1.8 i, 1796ccm3, 90kW, 122KM, Z18XE
      • olej napędowy
        1.9 TiD, 1910ccm3, 88kW, 120KM, Z19DT
  • VAUXHALL
    • SIGNUM (Z03)
      • olej napÄ™dowy
        3.0 CDTi, 2958ccm3, 130kW, 177KM, Y30DT
        3.0 V6 CDTI, 2959ccm3, 135kW, 184KM, Z30DT
      • benzyna
        3.2 V6, 3175ccm3, 155kW, 211KM, Z32SE
    • VECTRA Mk II (C) (Z02)
      • olej napÄ™dowy
        3.0 V6 CDTI, 2958ccm3, 130kW, 177KM, Y30DT
      • benzyna
        3.2 V6, 3175ccm3, 155kW, 211KM, Z32SE
    • VECTRA Mk II (C) GTS (Z02)
      • benzyna
        3.2 V6, 3175ccm3, 155kW, 211KM, Z32SE
      • olej napÄ™dowy
        3.0 V6 CDTI, 2958ccm3, 130kW, 177KM, Y30DT
    • VECTRA Mk II (C) kombi (Z02)
      • benzyna
        3.2 V6, 3175ccm3, 155kW, 211KM, Z32SE
      • olej napÄ™dowy
        3.0 V6 CDTI, 2958ccm3, 130kW, 177KM, Y30DT

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Numer podwozia do: 31068238
Numer podwozia do: 31070293
Numer podwozia do: 38047797
Numer podwozia do: 41022027
Numer podwozia od: 81002995
Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem sportowym
Pojazd specjalnego przeznaczenia: dla pojazdów policyjnych
Pojazd specjalnego przeznaczenia: dla pojazdów specjalnego przeznaczenia
Rozmiar felgi [cal]: 16
Rozmiar felgi [cal]: 17
Strona zabudowy: Oś przednia
Wersja na kraj: Wielka Brytania
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z pakietem sportowym
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 302

Kody OE

AIMCO
34267 ,
AP
24844V , 24884E ,
ATE
24012801371 , 24032801371 , 24112801371 , CW28137 , 13046071992 , 607199 ,
BECK/ARNLEY
0833228 ,
BENDIX
562222B , 562385B , 510553 , 573090B ,
BOSCH
0986479076 , 0986424743 , 0986494280 , 0986TB2867 ,
Brake ENGINEERING
DI956250 , PA1618 ,
BRECO
BS8468 , BV8468 ,
BREMBO
09916211 , 09916275 ,
CADILLAC
93171500 , 95526652 ,
CHEVROLET
93171500 ,
DELPHI
BG3772C , LP1783 , LP178318B1 ,
DURA
BR34267 ,
FEBI BILSTEIN
23550 ,
FERODO
DDF1215 , DDF1215C , FDB1833 , FSL1833 ,
JURID
562222J , 562385J , 573090J , 573090JC ,
METELLI
230681C , 2208130 ,
MINTEX
MDC1557 , MDB2547 , MDB2764 ,
NK
203648 , 313648 , 224109 ,
OPEL
569004 , 95526652 , 1604138 , 93188113 ,
PAGID
54183 , T1247 ,
RAYBESTOS
980328 ,
SAAB
9191247 , 93166941 , 93190340 , 99900006 ,
sbs
1815203648 , 1815313648 ,
TEXTAR
92118300 , 92118303 , 2340404 ,
TRW
DF4265 , DF4265S , GDB1567 ,
VALEO
186880 , 598808 , 670808 ,
VAUXHALL
93171500 , 95526652 ,
WAGNER
BD126069 , WBP23404A ,
ZIMMERMANN
430149500 , 234042051 ,
A.B.S.
37389 , 37389OE ,
AKEBONO
AN4480K , AN4480KE , EUR915A ,
AKRON-MALÒ
1050999 ,
APEC
PAD1358 ,
AUGROS
55670384 ,
BENDIX Braking
BPD1969 ,
BLUE PRINT
ADA104224 , ADA104225 , ADA104226 ,
BREMSI
BP3109 ,
CAR
PNT4421 ,
CIFAM
8228130 ,
COMLINE
ADB01593 , CBP01593 ,
DON
PCP2126 ,
EBC Brakes
DP31416C ,
EUROREPAR
1675990180 ,
fri.tech.
8290 ,
FTE
9002099 , 9010396 , BL1818A2 ,
GALFER
B1G10207562 ,
GIRLING
6115672 ,
HELLA PAGID
355009431 , 8DB355009431 ,
ICER
181681 ,
JAPANPARTS
PA027AF ,
JURATEK
JCP1833 ,
KAWE
105300 ,
LPR
05P1244 ,
MASTER-SPORT GERMANY
13046071992NSETMS ,
MAXGEAR
192873 ,
METZGER
105300 , 1170481 ,
MEYLE
0252340419 ,
MGA
777 ,
NiBK
PN0325 , PN0359 ,
OPEN PARTS
BPA105300 ,
OPTIMAL
12248 ,
QUINTON HAZELL
7586 , BP1392 ,
RAICAM
RA08250 ,
REMSA
105300 ,
RHIAG
58179 , 72245 ,
ROADHOUSE
2105300 ,
STELLOX
1064000BSX ,
SWAG
40116155 ,
TRISCAN
811024026 ,
TRUSTING
8290 ,
,

BREMBO

Brembo S.p.A. jest producentem elementów układu hamulcowego OE i aftermarket do samochodów osobowych oraz motocykli. Firma założona w 1961 roku w Bergamo we Włoszech przez Emilia Bombassei, później rozwijana przez jego syna - Alberto Bombassei. Produkty Brembo charakteryzują się wysoką jakością produktów zapewnioną przez specjalnie opracowane normy wewnątrz firmy. Brembo na szeroką skalę rozpoczęło produkcję stałych zacisków hamulcowych przeznaczonych głównie do samochodów luksusowych.

Marka Brembo jako pierwsza w 2002 roku opracowała oraz zaprezentowała karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe przeznaczone wówczas do Ferrari Enzo. Ceramiczne tarcze hamulcowe pozwalają zapewnić właściwe parametry hamowania w ekstremalnych temperaturach sięgających nawet do 800 stopnii Celcjusza. Obecnie takie rozwiązanie jest powszechne i stosowane jest w takich markach jak Aston Martin, Audi, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Mercedes-Benz, Pagani, Porsche czy nawet Bugatti i Koenigsegg. Firma odpowiada również za sportowy układ hamulcowy znajdujący się w wielu samochodach typu hothatch w markach takich jak np. Volkswagen, Nissan, Peugeot, Subaru, Jeep, Dodge, czy Honda.

Tarcze hamulcowe Brembo Xtra oraz klocki hamulcowe Brembo Xtra to nowe rozwiązanie do istniejących układów hamulcowych. Tarcze hamulcowe wyróżniają się specjalnymi otworami, które łączą wyjątkowy efekt estetyczny z doskonałym zachowaniem i wydajnością w każdych warunkach hamowania. Otwory na powierzchni ciernej umożliwiają znaczna poprawę wydajności całego układu hamulcowego, tarcze hamulcowe wzmocnione są powłoką UV zapewniającą niezawodność, doskonałą skuteczność i maksymalne bezpieczeństwo.

Klocki hamulcowe Brembo Xtra to rozwiązanie stworzone dla tarcz Brembo Max i Brembo Xtra, które pomyślnie przeszło najbardziej wymagające testy na hamowni i drogach publicznych. Rozwiązanie do tarcz nawiercanych i nacinanych Brembo to idealne rozwiązanie dla pasjonatów motoryzacji, którzy chcą jeździć sportowo, bez utraty komfortu podczas użytkowania na drodze. Dzięki specjalnej okładzinie ciernej BRM X L01 składającej się z ponad 30 różnych składników produkt zapewnia najwyższe osiągi i łączy w sobie cechy wymagane do uzyskania doskonałej wydajności z cichą jazdą pożądaną przez topowy segment rynku.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od BREMBO

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

547,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot