Złoż zamówienie z InPost Kurier, Paczkomaty, aby otrzymać je przed Świętami 24.12
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Czujniki zużycia klocków
  7. Brembo czujnik klocków a 00 331

BREMBO CZUJNIK KLOCKÓW A 00 331

EAN: 8020584066638 SKU: A 00 331
...
BREMBO CZUJNIK KLOCKÓW A 00 331
BREMBO CZUJNIK KLOCKÓW A 00 331 BREMBO CZUJNIK KLOCKÓW A 00 331

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Długość [mm]
  • 540
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 2

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Brembo
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 8020584066638
  • Długość
  • 540
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • PORSCHE
    • 911 (964)
      • benzyna
        3.3 Turbo, 3299ccm3, 235kW, 320KM, M3069
        3.6 Turbo, 3600ccm3, 265kW, 360KM, M6450
        3.3 Turbo S, 3299ccm3, 261kW, 355KM, M3069S
    • 911 (993)
      • benzyna
        3.6 Turbo 4, 3600ccm3, 300kW, 408KM, M6460
        3.6 Turbo GT2, 3600ccm3, 316kW, 430KM, M6460R
        3.8 Carrera RS, 3746ccm3, 221kW, 300KM, M6420
        3.8 Carrera 4, 3800ccm3, 221kW, 300KM, M6421S
        3.6 Turbo GT2 4, 3600ccm3, 316kW, 430KM, M6460R
        3.6 Turbo GT2 4, 3600ccm3, 331kW, 450KM, M6460RS
    • 911 Targa (993)
      • benzyna
        3.8 Carrera, 3800ccm3, 221kW, 301KM, M6421S
    • 911 kabriolet (993)
      • benzyna
        3.8 Carrera, 3800ccm3, 221kW, 301KM, M6421S
        3.8 Carrera 4, 3800ccm3, 221kW, 301KM, M6421S

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 199107

Kody OE

APEC
WIR5221 ,
ATE
24819009262 , 620926 ,
Automotive RYME
1068F ,
BENDIX
581348 ,
BENDIX Braking
BBI1216 ,
BOSCH
1987474591 , 1987474993 ,
BUGIAD
BW70164 ,
CASALS
50193 ,
CIFAM
SU262 ,
FEBI BILSTEIN
33413 ,
FERODO
FWI342 ,
FTE
BZ1088W ,
GIRLING
6330502 ,
HELLA
8DK355251071 ,
HELLA PAGID
355251071 , 8DK355251071 ,
JURATEK
JCW259 ,
JURID
581348 ,
KAWE
WS0349A ,
LPR
KS0106 ,
MAGNETI MARELLI
363700168114 , P8114MM ,
METELLI
SU262 ,
MINTEX
MWI0431 ,
OPTIMAL
WKT50236K ,
PAGID
P8114 ,
PEX
WK236 ,
PORSCHE
96561236800 , 99361236800 , 99361236801 ,
QUICK BRAKE
WS0349A ,
REMSA
001152 ,
ROADHOUSE
001152 ,
TEXTAR
96990019701 , 98019700 , 98019710 ,
TRUSTING
SU262 ,
TRW
GIC305 ,
VEMA
117497 ,
VILLAR
V00331 ,
WOKING
001152 ,
,

BREMBO

Brembo S.p.A. jest producentem elementów układu hamulcowego OE i aftermarket do samochodów osobowych oraz motocykli. Firma założona w 1961 roku w Bergamo we Włoszech przez Emilia Bombassei, później rozwijana przez jego syna - Alberto Bombassei. Produkty Brembo charakteryzują się wysoką jakością produktów zapewnioną przez specjalnie opracowane normy wewnątrz firmy. Brembo na szeroką skalę rozpoczęło produkcję stałych zacisków hamulcowych przeznaczonych głównie do samochodów luksusowych.

Marka Brembo jako pierwsza w 2002 roku opracowała oraz zaprezentowała karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe przeznaczone wówczas do Ferrari Enzo. Ceramiczne tarcze hamulcowe pozwalają zapewnić właściwe parametry hamowania w ekstremalnych temperaturach sięgających nawet do 800 stopnii Celcjusza. Obecnie takie rozwiązanie jest powszechne i stosowane jest w takich markach jak Aston Martin, Audi, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Mercedes-Benz, Pagani, Porsche czy nawet Bugatti i Koenigsegg. Firma odpowiada również za sportowy układ hamulcowy znajdujący się w wielu samochodach typu hothatch w markach takich jak np. Volkswagen, Nissan, Peugeot, Subaru, Jeep, Dodge, czy Honda.

Tarcze hamulcowe Brembo Xtra oraz klocki hamulcowe Brembo Xtra to nowe rozwiązanie do istniejących układów hamulcowych. Tarcze hamulcowe wyróżniają się specjalnymi otworami, które łączą wyjątkowy efekt estetyczny z doskonałym zachowaniem i wydajnością w każdych warunkach hamowania. Otwory na powierzchni ciernej umożliwiają znaczna poprawę wydajności całego układu hamulcowego, tarcze hamulcowe wzmocnione są powłoką UV zapewniającą niezawodność, doskonałą skuteczność i maksymalne bezpieczeństwo.

Klocki hamulcowe Brembo Xtra to rozwiązanie stworzone dla tarcz Brembo Max i Brembo Xtra, które pomyślnie przeszło najbardziej wymagające testy na hamowni i drogach publicznych. Rozwiązanie do tarcz nawiercanych i nacinanych Brembo to idealne rozwiązanie dla pasjonatów motoryzacji, którzy chcą jeździć sportowo, bez utraty komfortu podczas użytkowania na drodze. Dzięki specjalnej okładzinie ciernej BRM X L01 składającej się z ponad 30 różnych składników produkt zapewnia najwyższe osiągi i łączy w sobie cechy wymagane do uzyskania doskonałej wydajności z cichą jazdą pożądaną przez topowy segment rynku.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od BREMBO

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

56,95 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot