Name: DACO FILTR OLEJU DFO1002
Brand: DACO GERMANY
SKU: DACO DFO1002
Price: 21.35 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

FORD
- C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU)
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7DB,T7DC,T7DD
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 125kW, 170KM, T8DE,T8DF
- C-MAX II Van
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7DB,T7DC
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 125kW, 170KM, T8DE
- FOCUS III
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7DA,T7DB
    2.0 TDCi ST, 1997ccm3, 136kW, 185KM, T8DA
- FOCUS III Furgon/hatchback
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7DA,T7DB
- FOCUS III Furgon/kombi
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7DA,T7DB
- FOCUS III Turnier
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7DA,T7DB
    2.0 TDCi ST, 1997ccm3, 136kW, 185KM, T8DA
- FOCUS III sedan
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7DA,T7DB
- GALAXY III (CK)
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 88kW, 120KM, UFCA,UFCB
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7CI,T7CJ,T7CK,T7CL
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 132kW, 180KM, T8CG,T8CH,T8CI,T8CJ
    2.0 TDCi Bi-Turbo, 1997ccm3, 154kW, 210KM, T9CB,T9CC,T9CD
    2.0 TDCi 4x4, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7CI,T7CJ,T7CL
    2.0 TDCi 4x4, 1997ccm3, 132kW, 180KM, T8CG,T8CH,T8CI,T8CJ
- GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU)
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7DB,T7DC,T7DD
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 125kW, 170KM, T8DE,T8DF
- GRAND C-MAX Van
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7DB,T7DC
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 125kW, 170KM, T8DE
- KUGA II (DM2)
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 88kW, 120KM, XRMA,XRMB,XRMC
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7MA,T7MB,T7MC,T7MD
    2.0 TDCi 4x4, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7MA,T7MB
    2.0 TDCi 4x4, 1997ccm3, 132kW, 180KM, T8MA,T8MB,T8MC
- KUGA II VAN
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 88kW, 120KM, XRMA,XRMB
- MONDEO V Turnier (CF)
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1998ccm3, 110kW, 150KM, T7CA,T7CC,T7CD,T7CE,T7CF
    2.0 TDCi, 1998ccm3, 132kW, 180KM, T8CA,T8CB,T8CC,T8CD,T8CL
    2.0 TDCi Bi-Turbo, 1998ccm3, 154kW, 210KM, T9CA
    2.0 TDCi 4x4, 1998ccm3, 110kW, 150KM, T7CA,T7CC,T7CD,T7CE,T7CF
    2.0 TDCi 4x4, 1998ccm3, 132kW, 180KM, T8CA,T8CB,T8CC,T8CD,T8CL
- MONDEO V liftback (CE)
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1998ccm3, 110kW, 150KM, T7CA,T7CC,T7CD,T7CE,T7CF
    2.0 TDCi, 1998ccm3, 132kW, 180KM, T8CA,T8CC,T8CD,T8CL,T8CP
    2.0 TDCi Bi-Turbo, 1998ccm3, 154kW, 210KM, T9CA
    2.0 TDCi 4x4, 1998ccm3, 110kW, 150KM, T7CA,T7CC,T7CD,T7CE,T7CF
    2.0 TDCi 4x4, 1998ccm3, 132kW, 180KM, T8CA,T8CB,T8CC,T8CD,T8CL
- MONDEO V sedan (CD)
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1998ccm3, 132kW, 180KM, T8CA,T8CC,T8CD,T8CL
    2.0 TDCi 4x4, 1998ccm3, 132kW, 180KM, T8CA,T8CC,T8CD,T8CL
    2.0 TDCi Bi-Turbo, 1998ccm3, 154kW, 210KM, T9CA
    2.0 TDCi, 1998ccm3, 110kW, 150KM, T7CA,T7CC,T7CD,T7CE,T7CF
    2.0 TDCi 4x4, 1998ccm3, 110kW, 150KM, T7CA,T7CC,T7CD,T7CE,T7CF
- S-MAX (CJ, WA6)
  - olej napędowy
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 88kW, 120KM, UFCA,UFCB,UFCD
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7CI,T7CJ,T7CK,T7CL
    2.0 TDCi 4x4, 1997ccm3, 110kW, 150KM, T7CI,T7CJ,T7CK,T7CL
    2.0 TDCi, 1997ccm3, 132kW, 180KM, T8CG,T8CH,T8CI,T8CJ
    2.0 TDCi 4x4, 1997ccm3, 132kW, 180KM, T8CG,T8CH,T8CI,T8CJ
    2.0 TDCi BI-Turbo, 1997ccm3, 154kW, 210KM, T9CB,T9CC
FORD USA
- EDGE
  - olej napędowy
    2.0 TDCi AWD, 1997ccm3, 132kW, 180KM, T8CC,T8CM
    2.0 TDCi Bi-Turbo AWD, 1997ccm3, 154kW, 210KM, T9CE,T9CF

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Kody OE

BLUE PRINT

ADF122112

BOSCH

F026407233

COMLINE

EOF305

FEBI BILSTEIN

48505

FILTRON

OP546/2

FOMOCO

DS7Q6714AA

, DS7Q6714AB

FORD

1890364

, 2193141

GUD FILTERS

Z676

LAUTRETTE

ELH4458

MAHLE

OC1292

MANN-FILTER

W7043

MEYLE

7143220016

MISFAT

Z564

MOTAQUIP

LVFL823

MULLER FILTER

FO625

SWAG

50948505

WIX FILTERS

WL7524

DACO GERMANY

DACO GERMANY to renomowana firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w produkcji i dystrybucji wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, DACO GERMANY zyskała zaufanie klientów, oferując innowacyjne rozwiązania oraz produkty spełniające najwyższe standardy jakości. Firma kładzie duży nacisk na rozwój technologiczny oraz dostosowanie oferty do zmieniających się potrzeb rynku motoryzacyjnego. DACO GERMANY współpracuje z wieloma renomowanymi producentami, co pozwala na zapewnienie szerokiego asortymentu oraz konkurencyjnych cen. Działania firmy są ukierunkowane na zrównoważony rozwój oraz dbałość o środowisko, co czyni ją odpowiedzialnym uczestnikiem branży motoryzacyjnej.

Filtry oleju do samochodów - Wybierz najlepsze rozwiązania dla swojego silnika

Filtr oleju odpowiada za filtrację oleju silnikowego w pojeździe mechanicznym. Ma on bardzo duży wpływ na jakość pracy jednostki napędowej oraz jej niezawodność. W trakcie pracy jednostki napędowej do oleju przedostaje się wiele zanieczyszczeń. Zadaniem filtra oleju jest zapobieganie przedostawaniu się zanieczyszczeń dostarczanych do jednostki wraz z paliwem oraz powietrzem.

Jakie są rodzaje filtrów oleju?

Filtry oleju można rozróżnić na dwa typy - wkład filtra oleju oraz puszkowy filtr oleju. Wkład filtra może być umieszczony bezpośrednio w obudowie filtra oleju. W przypadku wymiany należy wymienić wówczas tylko wspomniany wkład filtra bez konieczności wymiany obudowy. Puszkowy filtr oleju jest skonstruowany z obudowy, przeważnie metalowej w której możemy znaleźć wkład filtracyjny. Filtr puszkowy mocowany jest za pomocą gwintu w obudowie do miejsca przeznaczonego dla filtra w komorze silnika.

Wymiana filtru oleju

Jest to element niezbędny do prawidłowej pracy silnika, ponieważ odpowiada on za smarowanie wszystkich ruchomych elementów w silniku, przeciwdziała powstawaniu korozji w komorze, odprowadza ciepło oraz odpowiada za czyszczenie jednostki napędowej ze znajdujących się osadów. Podstawową oznaką zużycia filtra oleju jest podwyższenie poziomu lepkości oleju. Jazda ze zużytym filtrem może się przyczynić do spadku mocy silnika oraz wzrostu poziomu zużycia paliwa. Filtr oleju należy wymieniać przy każdej wymianie oleju silnikowego.

Należy mieć na uwadze, że każdy filtr oleju ma określoną pojemność. W przypadku jego zapełnienia, wychwycone zanieczyszczenia zaczną zatykać strukturę medium filtracyjnego, prowadząc do wzrostu różnicy ciśnienia pomiędzy stroną napływową a wnętrzem wkładu. By uniknąć tego typu problemów należy bezwzględnie przestrzegać interwał wymiany oleju silnikowego wraz z filtrem określony przez producenta pojazdu.

Szczelność układu filtracyjnego

Najczęstszą usterką związaną z filtrem oleju jest jego wyciek. Olej przemieszczający się przez medium filtracyjne, przemieszcza się przez powstałą szczelinę w mocowaniu filtra, przez co niemożliwa jest jego filtracja. Może to być spowodowane niską jakością produktu i w najgorszym wypadku może dojść nawet do zatarcia silnika. W celu uniknięcia dalszych konsekwencji należy niezwłocznie przystąpić do wymiany filtra oleju wysokiej jakości.

Firma Motostacja.pl posiada bogatą ofertę filtrów oleju do każdej marki pojazdu. Oferujemy produkty wysokiej jakości takich producentów jak Mann-Filter, Knecht, Bosch, Filtron czy Hengst, ale również oryginalne produkty przeznaczone na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak na przykład Ford, Peugeot, Citroen, Opel, Volvo, Honda, Kia czy Hyundai.

DACO FILTR OLEJU DFO1002

Specyfikacja Tecdoc