DAYCO TERMOSTAT DT1176H

Termostat cieczy chłodzącej DAYCO DAYCO DT1176H ma za zadanie otwierać lub zamykać się kierując ciecz chłodzącą przez tak zwany “duży” lub “mały” obieg układu chłodzenia. Dzięki czemu silnik w jak najkrótszym czasie osiągnie swoja optymalną temperaturę roboczą oraz będzie ona utrzymana.

Rozróżnia się kilka typów konstrukcji termostatów, jednak zasada ich działania zawsze jest taka sama. Najczęściej konstrukcyjnie jest to prosty zawór posiadający zawór grzybkowy wykonany z miedzi, aluminium lub grafitu. Przy zimnym silniku płyn chłodniczy krąży po tak zwanym “małym” obiegu, przez blok silnika i nagrzewnicę wnętrza samochodu. W momencie osiągnięcia temperatury (zazwyczaj około 95 stopni Celsjusza) termostat otwiera się, a ciecz przez przewody chłodnicze pompowana jest do chłodnicy, która ma za zadanie utrzymać optymalną temperaturę. W nowoczesnych samochodach często stosowany jest termostat zespolony z obudową, w której mogą być zamontowane również dodatkowe czujniki.

Odpowiedni dobór termostatu jest bardzo istotny, część musi posiadać odpowiedni wymiar oraz pracować w dedykowanych dla silnika temperaturach. Motostacja.pl daje możlwiosć doboru termostatu i innych elementów układu chłodzenia po numerze vin oraz katalogu TecDoc.

Kiedy należy wymienić termostat?

Najczęstszą awarią termostatu jest jego zacięcie. Zablokowanie się w pozycji otwartej będzie charakteryzowało się nie dogrzewaniem silnika, przez co nie będzie pracował w swojej optymalnej temperaturze, co będzie się objawiało na przykład większym spalaniem. Ta usterka teoretycznie nie jest aż tak groźna.

W sytuacji, gdy mamy do czynienia z awarią termostatu w pozycji zamkniętej, płyn chłodzący będzie krążył w małym obiegu, przez co bardzo szybko dojdzie do przegrzania silnika. Taka awaria może w bardzo krótkim czasie uszkodzić silnik i konieczny będzie jego generalny remont, dlatego bardzo ważne jest kontrolowanie wskaźnika temperatury cieczy.

Termostat DAYCO DAYCO DT1176H charakteryzuje się:

DAYCO - amerykańskie przedsiębiorstwo założone w 1905 roku w Dayton. Dayco zajmuje się produkcją pasków rozrządu oraz pasków rozrządu w kąpieli olejowej (BIO) i klinowych, łańcuchów rozrządu, pomp wody, kół pasowych, napinaczy, amortyzatorów, kompletnych zestawów naprawczych i wielu innych elementów wyposażenia samochodu.

Światowy lider w badaniach, projektowaniu, produkcji i dystrybucji komponentów silników dla branży motoryzacyjnej. Firma znana jest z produkcji części premium OE wykorzystywanych przez producentów samochodów takich jak grupa VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat), Alfa Romeo, BMW, Citroen, Mitsubishi, Renault, Toyota, Ford czy Volvo. Produkty Dayco dedykowane na rynek wtórny - aftermarket mają jakość fabrycznych elementów OE.

Obecnie marka posiada ponad 40 placówek rozmieszczonych w 22 krajach przekraczając liczbę 4 500 partnerów. Firma wprowadziła w swej historii wiele pionierskich rozwiązań, wpływając na rozwój przemysłu motoryzacyjnego,  Innowacyjność połączona z doświadczeniem i niezawodnością to cechy za które Dayco zostało docenione przez kierowców, producentów samochodowych i mechaników z całego świata.