..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Delphi tarcze hamulcowe przód bg2556

DELPHI TARCZE HAMULCOWE PRZÓD BG2556

EAN: 5012759425527 SKU: BG2556
...
DELPHI TARCZE HAMULCOWE PRZÓD BG2556
DELPHI TARCZE HAMULCOWE PRZÓD BG2556 DELPHI TARCZE HAMULCOWE PRZÓD BG2556

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Liczba otworów
  • 5
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02C0100/1658
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez łożyska koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
  • Powierzchnia
  • naoliwione
  • Przetwarzanie
  • nieobrabiany
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 303
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 16
  • Minimalna grubość [mm]
  • 13
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 85
  • Wysokość [mm]
  • 83,1

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Delphi
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • MERCEDES-BENZ
    • KLASA G (W460)
      • benzyna
        230 GE (460,2), 2298ccm3, 90kW, 122KM, M102979,M102987
        230 GE (460,2), 2299ccm3, 92kW, 125KM, M102981,M102987,M102989
        230 G (460,2), 2307ccm3, 66kW, 90KM, M115973
        280 GE (460,2), 2746ccm3, 110kW, 150KM, M110994
        280 GE (460,2), 2746ccm3, 115kW, 156KM, M110994
        230 G (460,2), 2277ccm3, 75kW, 102KM, M115973
        200 G, 1997ccm3, 80kW, 109KM, M102964
      • olej napędowy
        240 GD (460,3), 2399ccm3, 53kW, 72KM, OM616936
        300 GD (460,3), 2998ccm3, 65kW, 88KM, OM617931
        250 GD (460,3), 2497ccm3, 62kW, 84KM, OM602930
        250 GD (460,3), 2497ccm3, 68kW, 92KM, OM602930
    • KLASA G (W461)
      • benzyna
        230 GE (461), 2298ccm3, 92kW, 125KM, M102996,M102997
        230 GE (461.238, 461.239), 2298ccm3, 90kW, 122KM, M102979
      • olej napędowy
        290 GD/G 290 D (461.337, 461.338), 2874ccm3, 70kW, 95KM, OM602942
        G 290 TD (461.335, 461.336), 2874ccm3, 88kW, 120KM, OM602983
        250 GD (461), 2497ccm3, 68kW, 92KM, OM602939
    • KLASA G (W463)
      • olej napędowy
        350 Turbo GD (463.320, 463.321), 3449ccm3, 100kW, 136KM, OM603972
        300 GD (463.327, 463.328), 2996ccm3, 83kW, 113KM, OM603931
        G 300 TD (463.330, 463.331), 2996ccm3, 130kW, 177KM, OM606964
        250 GD (463.324, 463.325), 2497ccm3, 69kW, 94KM, OM602931
        G 400 CDI (463.332, 463.333), 3996ccm3, 184kW, 250KM, OM628962
        G 270 CDI (463.322, 463.323), 2685ccm3, 115kW, 156KM, OM612965
        G 300 Diesel (463.327, 463.328), 2996ccm3, 83kW, 113KM, OM603931
      • benzyna
        300 GE (463.227, 463.228), 2960ccm3, 128kW, 174KM, M103987
        230 GE (463.224, 463.225), 2298ccm3, 93kW, 126KM, M102989
        300 GE (463.227, 463.228), 2960ccm3, 125kW, 170KM, M103987
        G 320 (463.230, 463.231), 3199ccm3, 155kW, 211KM, M104996
        G 500 (463.247, 463.248, 463.249, 463.240, 463.241,..., 4966ccm3, 218kW, 296KM, M113962
        500 GE (463.228), 4973ccm3, 177kW, 241KM, M117965
        G 55 AMG (463.243, 463.246), 5439ccm3, 260kW, 354KM, M113982
        200 GE (463.220), 1996ccm3, 85kW, 116KM, M102965
        G 300 (463.228, 463.227), 2960ccm3, 125kW, 170KM, M103987
    • KLASA G Cabrio (W463)
      • olej napędowy
        G 300 TD (463.308), 2996ccm3, 130kW, 177KM, OM606964
        350 G Turbo-D (463.300), 3449ccm3, 100kW, 136KM, OM603972
        300 GD (463.307), 2996ccm3, 83kW, 113KM, OM603931
        G 400 CDI (463.309), 3996ccm3, 184kW, 250KM, OM628962
        G 300 Diesel (463.307), 2996ccm3, 83kW, 113KM, OM603931
      • benzyna
        230 GE (463.204), 2298ccm3, 93kW, 126KM, M102989
        320 GE (463.208), 3199ccm3, 155kW, 211KM, M104996
        300 GE (463.207), 2960ccm3, 125kW, 170KM, M103987
        G 500 (463), 4966ccm3, 218kW, 296KM, M113962
  • PUCH
    • G-MODELL (W460)
      • benzyna
        230 G (460.230, 460.231), 2307ccm3, 75kW, 102KM, M115973
        230 GE (460.238, 460.239), 2299ccm3, 92kW, 125KM, M102981,M102987
        280 GE (460.232, 460.233), 2746ccm3, 110kW, 150KM, M110994
      • olej napędowy
        240 GD (460.330, 460.331), 2399ccm3, 53kW, 72KM, OM616936,OM616938
        250 GD (460.337, 460.338), 2497ccm3, 62kW, 84KM, OM602930
        300 GD (460.332, 460.333), 2998ccm3, 65kW, 88KM, OM617931,OM617932
    • G-MODELL (W461)
      • olej napędowy
        290 GD (461.338, 461.337), 2874ccm3, 70kW, 95KM, OM602942,OM602947
        290 GD Turbodiesel (461.335, 461.336), 2874ccm3, 88kW, 120KM, OM602983
    • G-MODELL (W463)
      • benzyna
        230 GE (463.224, 463.225), 2299ccm3, 93kW, 126KM, M102989
        300 GE (463.227, 463.228), 2960ccm3, 125kW, 170KM, M103987
        G 320 (463.230, 463.231), 3199ccm3, 155kW, 211KM, M104996
        G 36 AMG (463.230, 463.231), 3606ccm3, 200kW, 272KM, M104952AMG36
        G 500 (463.240, 463.241), 4966ccm3, 218kW, 296KM, M113962
        G 55 AMG (463.240, 463.241), 5439ccm3, 260kW, 354KM, M113982
      • olej napędowy
        300 GD (463.327, 463.328), 2996ccm3, 83kW, 113KM, OM603931
        G 300 Turbodiesel (463.330, 463.331), 2996ccm3, 130kW, 177KM, OM606964

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. do: 199112
Rok prod. od: 199309
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez ABS
Numer osi do: XX868
Separacja bloków:
Numer osi od: XX869
dla kodu modelu: GD

Kody OE

A.B.S.
15782 ,
ACDelco
AC2344D ,
APEC
DSK968 ,
ATE-CN
24-0116-0101-1-01 , 24.0116-0101.1 , 24.0116-0133.1 , 416101 ,
BENDIX
561283 , 561283B ,
BOSCH
0986478189 ,
BRADI
1.2814.1.4 ,
Brake ENGINEERING
952870 , DI952870 ,
BRECO
BS7422 ,
BREMBO
08.5444.10 ,
CAR
142.468 ,
CIFAM
800-419 ,
E.T.F.
19-4300 ,
FEBI BILSTEIN
10681 ,
FEDERAL MOGUL
RT2600 ,
FERODO
DDF250 ,
FIRST LINE
FBD384 ,
FREMAX
BD-4300 ,
FTE
BS3667 ,
GIRLING
6015993 ,
GRAF
DF29419 ,
HP (ZEBRA)
55043 ,
INTERBRAKE
MR.21.1P ,
JURID
561283J , 8290176 ,
KAGER
37-0453 ,
LEMFÖRDER
12702 , 1270201 ,
MERCEDES-BENZ
4604210012 , 4604210112 , A4604210012 , A4604210112 ,
METELLI
23-0419 ,
MGA
D1219 ,
MINTEX
MDC671 ,
NATIONAL
NBD234 ,
NECTO
WN506 ,
NK
203315 ,
PAGID
52112 ,
PEX
14.0314 ,
PILENGA
5190 ,
PUCH
4604210012 ,
QUINTON HAZELL
BDC3667 , BSF3667 ,
REMSA
635.000 , 6350.00 ,
ROADHOUSE
6350.00 ,
ROULUNDS BRAKING
D2344 ,
sbs
1815203315 ,
SEBRO
105043 ,
TEXTAR
92020300 , 982000203 ,
TRW
DF1599 , DF1599T ,
VAICO
V30-40039 ,
VALEO
186669 , 186692 ,
WOKING
P6350.00 ,
ZIMMERMANN
400.1404.00 ,
,

DELPHI

DELPHI - firma wyodrębniona ze struktur General Motors w 1991 roku, od początku swojego istnienia mająca ścisły związek z produkcją części na pierwszy montaż. Początkowo znana pod nazwą Automotive Components Group, a w 1995 przemianowana na Delphi Automotive. 

Od ponad wieku specjaliści Delphi z pasją projektują i wytwarzają wysokiej jakości części zapewniając globalnie długą i efektywną eksploatację samochodów. Innowacyjne rozwiązania znacznie przyczyniły się do rozwoju motoryzacji, w 1911 roku specjaliści przedsiębiorstwa zaprojektowali pierwszą chłodnicę samochodową, 18 lat później pierwszą nagrzewnicę, a w 1954 roku pierwszy układ klimatyzacji. Dzisiaj marka ściśle współpracuje z 25-cioma największymi producentami samochodów na świecie. W fabrykach Delphi rozmieszczonych w 44 krajach, zatrudnionych jest ponad 170 000 wykwalifikowanych pracowników.
Koncern specjalizuje się w wielu gałęziach przemysłu nie tylko motoryzacyjnego i dzięki przełomowym rozwiązaniom  zapewnia wysoką jakość w każdej dziedzinie. Główne działy szerokiej gamy produktów Delphi Automotive:
  • układy hamulcowe: wysokiej jakości tarcze, klocki, bębny, szczęki hamulcowe. Zestawy szczęk, przewody elastyczne, pompy, cylinderki, czujniki ABS i akcesoria. Części spełniające te same normy wydajności, trwałości i żywotności co oryginalne części OE, na podstawie których powstaje ich konstrukcja
  • układy klimatyzacji i chłodzenia silnika: któż może mieć większe doświadczenie w produkcji układów klimatyzacji jak nie ich pierwszy producent? Sprężarki OE firmy Delphi testowane są na dystansie 160 000 km. Parowniki, nagrzewnice i chłodnice charakteryzują się lekką konstrukcją z aluminium lutowanego, wysoką odpornością na korozję i najlepszą wydajnością
  • technologia układów napędowych silników Diesla na rynek części zamiennych o jakości wyposażenia OE - Delphi to ponad 60 lat doświadczenia w układach Diesla, stały partner 25 największych producentów samochodów, najlepsze parametry oraz jakość
  • układ kierowniczy i zawieszenie: testowane w ekstremalnych warunkach wysokiej jakości  części projektowane zgodnie ze standardami OE, poprawiające bezpieczeństwo, posiadające rozwiązania skracające czas montażu
  • układy paliwowe: dla produktów OE testowane na dystansie 240 000 km
  • elementy układu zapłonowego: zapewniające utrzymanie kontroli nad poziomem emisji, oszczędnością paliwa i wydajnością aparaty zapłonowe, rozdzielacze, zawory recyrkulacji spalin EGR, przepustnice, cewki zapłonowe, moduły, czy świece żarowe.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od DELPHI

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

129,08 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot