..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Delphi tarcze hamulcowe tył bg3923

DELPHI TARCZE HAMULCOWE TYŁ BG3923

EAN: 5012759355114 SKU: BG3923
...
DELPHI TARCZE HAMULCOWE TYŁ BG3923
DELPHI TARCZE HAMULCOWE TYŁ BG3923 DELPHI TARCZE HAMULCOWE TYŁ BG3923 DELPHI TARCZE HAMULCOWE TYŁ BG3923

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • BG3923
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 16
  • Głębokość [mm]
  • 82
  • Minimalna grubość [mm]
  • 14
  • Przetwarzanie
  • nieobrabiany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • spełnia normę badań
  • R90 Approved
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 79
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 280

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Delphi
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • CITROËN
    • JUMPER platforma / podwozie (244)
      • olej napÄ™dowy
        2.2 HDi, 2179ccm3, 74kW, 101KM, 4HYDW12UTED
  • CITROËN
    • JUMPER I Autobus (230P)
      • olej napędowy
        2.5 TD, 2446ccm3, 76kW, 103KM, T8ADJ5T
        2.5 D, 2446ccm3, 63kW, 86KM, T9ADJ5
        2.5 D 4x4, 2446ccm3, 63kW, 86KM, T9ADJ5
        2.5 TDi, 2446ccm3, 79kW, 107KM, THXDJ5TED
        2.5 TDI 4x4, 2446ccm3, 79kW, 107KM, THXDJ5TED
        2.8 HDi, 2798ccm3, 94kW, 128KM, 814043S
        2.8 HDi 4x4, 2798ccm3, 94kW, 128KM, 814043S
      • benzyna
        2.0, 1998ccm3, 80kW, 109KM, RFWXU10J2U
        2.0 4x4, 1998ccm3, 80kW, 109KM, RFWXU10J2U
    • JUMPER I Autobus (244, Z_)
      • benzyna
        2.0, 1998ccm3, 81kW, 110KM, XU10J2
      • olej napędowy
        2.0 HDi, 1997ccm3, 62kW, 84KM, RHVDW10UTD
        2.2 HDi, 2179ccm3, 74kW, 101KM, 4HYDW12UTED
        2.8 HDi, 2798ccm3, 94kW, 128KM, 814043S
      • Benzyna / gaz ziemny (CNG)
        2.0 bivalent, 1998ccm3, 81kW, 110KM, XU10J2
    • JUMPER I Furgon (230L)
      • benzyna
        2.0, 1998ccm3, 80kW, 109KM, RFWXU10J2U
        2.0 4x4, 1998ccm3, 80kW, 109KM, RFWXU10J2U
      • olej napędowy
        2.5 D, 2446ccm3, 63kW, 86KM, T9ADJ5
        2.5 TD, 2446ccm3, 76kW, 103KM, T8ADJ5T
        2.5 TDi, 2446ccm3, 79kW, 107KM, THXDJ5TED
        2.5 TDi 4x4, 2446ccm3, 79kW, 107KM, THXDJ5TED
        2.5 D 4x4, 2446ccm3, 63kW, 86KM, T9ADJ5
        2.8 HDi, 2798ccm3, 94kW, 128KM, 814043S
        2.8 HDi 4x4, 2798ccm3, 94kW, 128KM, 814043S
    • JUMPER I Furgon (244)
      • benzyna
        2.0, 1998ccm3, 81kW, 110KM, XU10J2
      • olej napędowy
        2.0 HDi, 1997ccm3, 62kW, 84KM, RHVDW10UTD
        2.2 HDi, 2179ccm3, 74kW, 101KM, 4HYDW12UTED
        2.8 HDi, 2798ccm3, 94kW, 128KM, 814043S
        2.8 HDi 4x4, 2798ccm3, 94kW, 128KM, 814043S
        2.8 HDi, 2798ccm3, 107kW, 146KM, 814043N
      • Benzyna / gaz ziemny (CNG)
        2.0 bivalent, 1998ccm3, 81kW, 110KM, XU10J2
    • JUMPER I Platforma / podwozie (230)
      • olej napędowy
        2.8 D, 2798ccm3, 64kW, 87KM, 814063F28D
        2.5 D, 2446ccm3, 63kW, 86KM, T9ADJ5
        2.5 TDi, 2446ccm3, 79kW, 107KM, THXDJ5TED
        2.5 D 4x4, 2446ccm3, 63kW, 86KM, T9ADJ5
        2.5 TDi 4x4, 2446ccm3, 79kW, 107KM, THXDJ5TED
        2.8 HDi, 2798ccm3, 94kW, 128KM, 814043S
      • benzyna
        2.0, 1998ccm3, 80kW, 109KM, RFWXU10J2U
    • JUMPER I Platforma / podwozie (244)
      • olej napędowy
        2.0 HDi, 1997ccm3, 62kW, 84KM, RHVDW10UTD
        2.2 HDi, 2179ccm3, 74kW, 101KM, 4HYDW12UTED
        2.8 HDi, 2798ccm3, 94kW, 128KM, 814043S
        2.8 HDi, 2798ccm3, 107kW, 146KM, 814043N
        2.8 HDi 4x4, 2798ccm3, 94kW, 128KM, 814043S
  • FIAT
    • DUCATO Autobus (230_)
      • olej napędowy
        2.8 TDI, 2800ccm3, 90kW, 122KM, 814043
        2.8 JTD, 2798ccm3, 94kW, 128KM, 814043S
    • DUCATO Autobus (244_)
      • olej napędowy
        2.8 JTD 4x4, 2798ccm3, 94kW, 128KM, 814043S
        2.8 JTD, 2800ccm3, 107kW, 145KM, 814043N
      • benzyna
        2.0 4x4, 1998ccm3, 81kW, 110KM, RFL
    • DUCATO Autobus (250_)
      • olej napędowy
        130 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 96kW, 131KM, F1AE0481N,F1AE3481D,F1AGL411D,F1AGL411M
    • DUCATO Furgon (230_)
      • olej napędowy
        2.8 JTD, 2798ccm3, 94kW, 128KM, 814043S
        2.8 JTD 4x4, 2798ccm3, 94kW, 128KM, 814043S
    • DUCATO Furgon (244_)
      • olej napędowy
        2.8 JTD 4x4, 2798ccm3, 94kW, 128KM, 814043S
        2.8 JTD Power, 2800ccm3, 107kW, 146KM, 814043N
      • benzyna
        2.0 4x4, 1998ccm3, 81kW, 110KM, RFL
    • DUCATO Platforma / podwozie (230_)
      • olej napędowy
        2.8 TDI, 2800ccm3, 90kW, 122KM, 814043
    • DUCATO Platforma / podwozie (244_)
      • olej napędowy
        2.8 JTD, 2798ccm3, 94kW, 128KM, 814043S
        2.8 JTD 4x4, 2798ccm3, 94kW, 128KM, 814043S
        2.8 JTD Power, 2800ccm3, 107kW, 146KM, 814043N
    • DUCATO Platforma / podwozie (250_)
      • olej napędowy
        130 Multijet 2,3 D, 2287ccm3, 96kW, 131KM, F1AE0481N,F1AE3481D,F1AGL411D
  • PEUGEOT
    • BOXER Autobus (230P)
      • benzyna
        2.0 i, 1998ccm3, 80kW, 109KM, RFWXU10J2
      • olej napędowy
        2.8 D, 2798ccm3, 64kW, 87KM, 814063F28D
    • BOXER Autobus (244, Z_)
      • benzyna
        2.0, 1998ccm3, 81kW, 110KM, RFLXU10J2U
      • olej napędowy
        2.0 HDi, 1997ccm3, 62kW, 84KM, RHVDW10TD,RHVDW10UTD
        2.2 HDi, 2179ccm3, 74kW, 101KM, 4HYDW12UTED
        2.8 HDi, 2798ccm3, 94kW, 128KM, 814043SF28DTCR
        2.8 HDi 4x4, 2798ccm3, 94kW, 128KM, 814043SF28DTCR
        2.8 HDi, 2798ccm3, 107kW, 145KM, 814043N
    • BOXER Furgon (230L)
      • olej napędowy
        2.8 D, 2798ccm3, 64kW, 87KM, 814063F28D
        2.8 HDI, 2798ccm3, 94kW, 128KM, 814043SF28DTCR
        2.0 HDI, 1997ccm3, 62kW, 84KM, RHVDW10UTD
        2.8 HDi, 2798ccm3, 93kW, 126KM, 814043SF28DTCR
      • benzyna
        2.0 i, 1998ccm3, 80kW, 109KM, RFWXU10J2
    • BOXER Furgon (244)
      • olej napędowy
        2.0 HDi, 1997ccm3, 62kW, 84KM, RHVDW10TD,RHVDW10UTD
        2.8 HDi, 2798ccm3, 94kW, 128KM, 814043SF28DTCR
        2.2 HDi, 2179ccm3, 74kW, 101KM, 4HYDW12UTED
        2.8 HDi 4x4, 2798ccm3, 94kW, 128KM, 814043SF28DTCR
        2.8 HDi, 2798ccm3, 107kW, 146KM, 814043N
      • benzyna
        2.0, 1998ccm3, 81kW, 110KM, RFLXU10J2U
    • BOXER Platforma / podwozie (244)
      • olej napędowy
        2.0 HDi, 1997ccm3, 62kW, 84KM, RHVDW10TD,RHVDW10UTD
        2.8 HDi, 2798ccm3, 94kW, 128KM, 814043SF28DTCR
        2.2 HDi, 2179ccm3, 74kW, 101KM, 4HYDW12UTED
        2.8 HDi 4x4, 2798ccm3, 94kW, 128KM, 814043SF28DTCR
        2.8 HDi, 2798ccm3, 107kW, 146KM, 814043N
    • BOXER Platforma / podwozie (ZCT_)
      • olej napędowy
        2.8 D, 2798ccm3, 64kW, 87KM, 814063F28D
        2.8 HDI, 2798ccm3, 94kW, 128KM, 814043SF28DTCR
        2.8 HDi, 2798ccm3, 93kW, 126KM, 814043SF28DTCR
      • benzyna
        2.0 i, 1998ccm3, 80kW, 109KM, RFWXU10J2
        2.0, 1998ccm3, 81kW, 110KM, RFLXU10J2U

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:


Artykuły dynamiki hamulców / jazdy: dla ABS
Felgi: dla opraw stalowych
Felgi: dla opraw ze stopów lekkich
Nacisk na oś [t]: 1,8
Opcja wyposażenia: CLASSIC LINE
Rok prod. do: 199710
Rok prod. do: 200009
Rok prod. do: 200109
Rok prod. do: 200111
Rok prod. do: 200201
Rok prod. do: 200606
Rok prod. do: 200607
Rok prod. do: 200703
Rok prod. od: 199506
Rok prod. od: 199711
Rok prod. od: 199805
Rok prod. od: 200001
Rok prod. od: 200101
Rok prod. od: 200103
Separacja bloków:
Strona zabudowy: Oś tylna
Wersja na kraj: Rosja
dopuszczalna masa całkowita [kg]: 2900
kod: 1.8 Tonne
kod: 1.8 Tonne/Jumper 35
kod: 1.8 Tonne/Relay
kod: 1.8 Tonne/Relay 1800
kod: 18/Ducato 18
kod: Ducato 14
kod: Ducato 18
kod: Ducato 33
kod: Jumper 31
kod: Jumper 35
kod: Relay
kod: Relay 1800

Kody OE

A.B.S.
17462 ,
AP
14808 ,
APEC
DSK2259 ,
ATE-CN
24-0116-0114-1-02 , 24.0116-0114.1 , 24.0116-0125.1 , 416114 ,
BOSCH
0986479066 , 0986479S86 ,
Brake ENGINEERING
DI956240 , DI956240S ,
BREMBO
08.8094.40 ,
CAR
142.212 ,
CIFAM
800-732 ,
CITROËN
1606401780 , 1618863480 , 4246.Z1 , 4246.Z3 , 4249.K9 , 4249G6 , 46833807 , E169248 ,
COMLINE
ADC1564 ,
FERODO
DDF1145 ,
FIAT
1341047080 , 46833807 , 71740117 , 71772276 , 71773399 ,
fri.tech.
DF114 , DF869 ,
FTE
BS5365 ,
GIRLING
6042454 ,
GRAF
DF29732 ,
HP (ZEBRA)
58129 ,
JURATEK
CIT107 ,
KAGER
37-1054 ,
LEMFÖRDER
30873 , 3087301 ,
MAGNETI MARELLI
353611533550 ,
MEYLE
2155230006 ,
MGA
D1458 ,
MINTEX
MDC1686 ,
MOTAQUIP
VBD1200 ,
NAPA
PBD8465 ,
NATIONAL
NBD1311 ,
NECTO
WN1166 ,
NK
203732 ,
PAGID
54162 ,
PEUGEOT
1606401780 , 1618863480 , 4246.Z1 , 4246.Z3 , 4249.K9 , E169248 ,
PILENGA
5046 ,
QUINTON HAZELL
BDC5365 , BDC5365P ,
ROADHOUSE
6741.00 ,
sbs
1815203732 ,
TEXTAR
92116200 , 982001162 , 98200116201 ,
TRISCAN
812010177 ,
TRUSTING
DF869 ,
TRW
DF4245 ,
VALEO
186708 , 432670 , 455693 ,
ZIMMERMANN
180.3020.00 ,
,

DELPHI

DELPHI - firma wyodrębniona ze struktur General Motors w 1991 roku, od początku swojego istnienia mająca ścisły związek z produkcją części na pierwszy montaż. Początkowo znana pod nazwą Automotive Components Group, a w 1995 przemianowana na Delphi Automotive. 

Od ponad wieku specjaliści Delphi z pasją projektują i wytwarzają wysokiej jakości części zapewniając globalnie długą i efektywną eksploatację samochodów. Innowacyjne rozwiązania znacznie przyczyniły się do rozwoju motoryzacji, w 1911 roku specjaliści przedsiębiorstwa zaprojektowali pierwszą chłodnicę samochodową, 18 lat później pierwszą nagrzewnicę, a w 1954 roku pierwszy układ klimatyzacji. Dzisiaj marka ściśle współpracuje z 25-cioma największymi producentami samochodów na świecie. W fabrykach Delphi rozmieszczonych w 44 krajach, zatrudnionych jest ponad 170 000 wykwalifikowanych pracowników.
Koncern specjalizuje się w wielu gałęziach przemysłu nie tylko motoryzacyjnego i dzięki przełomowym rozwiązaniom  zapewnia wysoką jakość w każdej dziedzinie. Główne działy szerokiej gamy produktów Delphi Automotive:
  • układy hamulcowe: wysokiej jakości tarcze, klocki, bębny, szczęki hamulcowe. Zestawy szczęk, przewody elastyczne, pompy, cylinderki, czujniki ABS i akcesoria. Części spełniające te same normy wydajności, trwałości i żywotności co oryginalne części OE, na podstawie których powstaje ich konstrukcja
  • układy klimatyzacji i chłodzenia silnika: któż może mieć większe doświadczenie w produkcji układów klimatyzacji jak nie ich pierwszy producent? Sprężarki OE firmy Delphi testowane są na dystansie 160 000 km. Parowniki, nagrzewnice i chłodnice charakteryzują się lekką konstrukcją z aluminium lutowanego, wysoką odpornością na korozję i najlepszą wydajnością
  • technologia układów napędowych silników Diesla na rynek części zamiennych o jakości wyposażenia OE - Delphi to ponad 60 lat doświadczenia w układach Diesla, stały partner 25 największych producentów samochodów, najlepsze parametry oraz jakość
  • układ kierowniczy i zawieszenie: testowane w ekstremalnych warunkach wysokiej jakości  części projektowane zgodnie ze standardami OE, poprawiające bezpieczeństwo, posiadające rozwiązania skracające czas montażu
  • układy paliwowe: dla produktów OE testowane na dystansie 240 000 km
  • elementy układu zapłonowego: zapewniające utrzymanie kontroli nad poziomem emisji, oszczędnością paliwa i wydajnością aparaty zapłonowe, rozdzielacze, zawory recyrkulacji spalin EGR, przepustnice, cewki zapłonowe, moduły, czy świece żarowe.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od DELPHI

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

130,30 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot