..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Delphi tarcza hamulcowa bg5000c

DELPHI TARCZA HAMULCOWA BG5000C

EAN: 5012759550625 SKU: BG5000C
...
DELPHI TARCZA HAMULCOWA BG5000C
DELPHI TARCZA HAMULCOWA BG5000C DELPHI TARCZA HAMULCOWA BG5000C

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Liczba otworów
  • 5
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02C0277/2106
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez łożyska koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez pierścienia nadajnika impulsów ABS
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 296
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 28
  • Minimalna grubość [mm]
  • 25,5
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 63,6
  • Wysokość [mm]
  • 48

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Delphi
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN
  • 5012759550625
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • VOLVO
    • S60 III (224)
      • benzyna
        T5, 1969ccm3, 184kW, 250KM, B4204T26
        T4, 1969ccm3, 140kW, 190KM, B4204T31,B4204T44
        T5 AWD, 1969ccm3, 184kW, 250KM, B4204T26
        T5 AWD, 1969ccm3, 187kW, 254KM, B4204T23
        T5 AWD, 1969ccm3, 183kW, 249KM, B4204T20
        T6 Polestar AWD, 1969ccm3, 240kW, 326KM, B4204T29
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        B4 Mild-Hybrid, 1969ccm3, 145kW, 197KM, B420T5,B420T6
        B5 Mild-Hybrid, 1969ccm3, 184kW, 250KM, B420T2
        B5 Mild-Hybrid AWD, 1969ccm3, 184kW, 250KM, B420T2
        B3 MHEV, 1969ccm3, 120kW, 163KM, B420T3,B420T4
        B6 Mild-Hybrid AWD, 1969ccm3, 220kW, 299KM, B420T
        B5 Mild-Hybrid AWD, 1969ccm3, 183kW, 249KM, B420T10
    • S90 II (234)
      • benzyna
        T6 AWD, 1969ccm3, 235kW, 320KM, B4204T27
        T5, 1969ccm3, 187kW, 254KM, B4204T23
        2.0, 1969ccm3, 183kW, 249KM, B4204T20
        T4, 1969ccm3, 140kW, 190KM, B4204T31,B4204T44
        T6 AWD, 1969ccm3, 228kW, 310KM, B4204T29
        T5, 1969ccm3, 184kW, 250KM, B4204T26
        T6 Drive-E Polestar AWD, 1969ccm3, 240kW, 326KM, B4204T29
        T5 Drive-E Polestar, 1969ccm3, 186kW, 253KM, B4204T26
        T4 Polestar, 1969ccm3, 155kW, 210KM, B4204T31
        T6 Drive-E Polestar AWD, 1969ccm3, 246kW, 334KM, B4204T27
        T5 Drive-E Polestar, 1969ccm3, 192kW, 261KM, B4204T23
      • olej napędowy
        D5 AWD, 1969ccm3, 173kW, 235KM, D4204T23
        D4, 1969ccm3, 140kW, 190KM, D4204T14
        D4 AWD, 1969ccm3, 140kW, 190KM, D4204T14
        D3, 1969ccm3, 110kW, 150KM, D4204T16,D4204T9
        D4, 1969ccm3, 120kW, 163KM, D4204T7
        D4 Drive-E Polestar, 1969ccm3, 147kW, 200KM, D4204T14
        D5 Polestar AWD, 1969ccm3, 177kW, 240KM, D4204T23
        D4 Drive-E Polestar AWD, 1969ccm3, 147kW, 200KM, D4204T14
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        T8 Hybrid AWD, 1969ccm3, 287kW, 390KM, B4204T34
        T8 Hybrid Polestar AWD, 1969ccm3, 233kW, 317KM, B4204T34,B4204T53
        T8 Plug-in Hybrid Polestar AWD, 1969ccm3, 246kW, 334KM, B4204T35
        B5 Mild-Hybrid, 1969ccm3, 184kW, 250KM, B4204T26,B420T2
        B6 Mild-Hybrid AWD, 1969ccm3, 220kW, 299KM, B420T
        T8 Plug-in Hybrid AWD, 1969ccm3, 299kW, 407KM, B4204T35
        B5 Mild-Hybrid, 1969ccm3, 183kW, 249KM, B420T10
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        B5 Mild Hybrid AWD, 1969ccm3, 173kW, 235KM, D420T2
        B5 Mild Hybrid AWD, 1969ccm3, 180kW, 245KM, D420T2
    • V60 II (225)
      • benzyna
        T5, 1969ccm3, 184kW, 250KM, B4204T26
        T6 AWD, 1969ccm3, 228kW, 310KM, B4204T29
        T4, 1969ccm3, 140kW, 190KM, B42,B4204T31
        T5 AWD, 1969ccm3, 184kW, 250KM, B4204T26
        2.0 T6 Drive-E Polestar AWD, 1969ccm3, 240kW, 326KM, B4204T29
        T5 Polestar, 1969ccm3, 186kW, 253KM, B4204T11,B4204T26P
        T5 Polestar AWD, 1969ccm3, 186kW, 253KM, B4204T11,B4204T26P
        T4 Polestar, 1969ccm3, 155kW, 210KM, B4204T31P
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        T8 Plug-in Hybrid AWD, 1969ccm3, 287kW, 390KM, B4204T34
        T8 Plug-in Hybrid Polestar AWD, 1969ccm3, 298kW, 405KM, B4204T48
      • olej napędowy
        D3, 1969ccm3, 110kW, 150KM, D4204T16
        D4, 1969ccm3, 140kW, 190KM, D4204T14
        D3 AWD, 1969ccm3, 110kW, 150KM, D4204T4
        D4 AWD, 1969ccm3, 140kW, 190KM, D4204T14
        D4 Polestar, 1969ccm3, 147kW, 200KM, D4204T14
        D4 Polestar AWD, 1969ccm3, 147kW, 200KM, D4204T14
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        B4 Mild-Hybrid, 1969ccm3, 145kW, 197KM, D420T8
    • V60 II Cross Country (227)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        B5 Mild-Hybrid AWD, 1969ccm3, 183kW, 249KM, B420T10
        B5 Mild-Hybrid AWD, 1969ccm3, 184kW, 250KM, B420T2
      • olej napędowy
        D3 AWD, 1969ccm3, 110kW, 150KM, D4204T4
        D4 AWD, 1969ccm3, 140kW, 190KM, D4204T14
        D4 Polestar AWD, 1969ccm3, 147kW, 200KM, D4204T14
      • benzyna
        T5 AWD, 1969ccm3, 184kW, 250KM, B4204T26
    • V90 II Cross Country (236)
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        B5 Mild Hybrid AWD, 1969ccm3, 173kW, 235KM, D420T2
        B5 Mild Hybrid Polestar AWD, 1969ccm3, 180kW, 245KM, D420T2
    • V90 II Kombi (235)
      • benzyna
        T5, 1969ccm3, 187kW, 254KM, B4204T23
        T6 AWD, 1969ccm3, 235kW, 320KM, B4204T27
        T5, 1969ccm3, 184kW, 250KM, B4204T23,B4204T26
        T6 AWD, 1969ccm3, 228kW, 310KM, B4204T29
        T4, 1969ccm3, 140kW, 190KM, B4204T31
        T6 Polestar AWD, 1969ccm3, 240kW, 326KM, B4204T29
        T5 Polestar, 1969ccm3, 186kW, 253KM, B4204T26
        T4 Polestar, 1969ccm3, 155kW, 210KM, B4204T31
      • olej napędowy
        D4, 1969ccm3, 140kW, 190KM, D4204T14
        D5 AWD, 1969ccm3, 173kW, 235KM, D4204T23
        D3, 1969ccm3, 110kW, 150KM, D4204T16,D4204T9
        D3 AWD, 1969ccm3, 110kW, 150KM, D4204T4
        D4 AWD, 1969ccm3, 140kW, 190KM, D4204T14
        Polestar AWD, 1969ccm3, 147kW, 200KM, D4204T14
        D5 Polestar AWD, 1969ccm3, 176kW, 239KM, D4204T23
        D4, 1969ccm3, 120kW, 163KM, D4204T7
        D4 Polestar, 1969ccm3, 147kW, 200KM, D4204T14
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        T8 Plug-in-Hybrid AWD, 1969ccm3, 299kW, 407KM, B4204T35
        T8 Plug-in Hybrid Polestar AWD, 1969ccm3, 233kW, 317KM, B4204T34
        T8 Plug-in Hybrid Polestar AWD, 1969ccm3, 246kW, 334KM, B4204T35
        T6 Plug-in-Hybrid AWD, 1969ccm3, 250kW, 340KM, B4204T46
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        B5 Mild Hybrid AWD, 1969ccm3, 173kW, 235KM, D420T2
        B4 Mild-Hybrid AWD, 1969ccm3, 145kW, 197KM, D420T8
        B5 Mild Hybrid Polestar AWD, 1969ccm3, 180kW, 245KM, D420T2

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rozmiar felgi [cal]: 16

DELPHI

DELPHI - firma wyodrębniona ze struktur General Motors w 1991 roku, od początku swojego istnienia mająca ścisły związek z produkcją części na pierwszy montaż. Początkowo znana pod nazwą Automotive Components Group, a w 1995 przemianowana na Delphi Automotive. 

Od ponad wieku specjaliści Delphi z pasją projektują i wytwarzają wysokiej jakości części zapewniając globalnie długą i efektywną eksploatację samochodów. Innowacyjne rozwiązania znacznie przyczyniły się do rozwoju motoryzacji, w 1911 roku specjaliści przedsiębiorstwa zaprojektowali pierwszą chłodnicę samochodową, 18 lat później pierwszą nagrzewnicę, a w 1954 roku pierwszy układ klimatyzacji. Dzisiaj marka ściśle współpracuje z 25-cioma największymi producentami samochodów na świecie. W fabrykach Delphi rozmieszczonych w 44 krajach, zatrudnionych jest ponad 170 000 wykwalifikowanych pracowników.
Koncern specjalizuje się w wielu gałęziach przemysłu nie tylko motoryzacyjnego i dzięki przełomowym rozwiązaniom  zapewnia wysoką jakość w każdej dziedzinie. Główne działy szerokiej gamy produktów Delphi Automotive:
  • układy hamulcowe: wysokiej jakości tarcze, klocki, bębny, szczęki hamulcowe. Zestawy szczęk, przewody elastyczne, pompy, cylinderki, czujniki ABS i akcesoria. Części spełniające te same normy wydajności, trwałości i żywotności co oryginalne części OE, na podstawie których powstaje ich konstrukcja
  • układy klimatyzacji i chłodzenia silnika: któż może mieć większe doświadczenie w produkcji układów klimatyzacji jak nie ich pierwszy producent? Sprężarki OE firmy Delphi testowane są na dystansie 160 000 km. Parowniki, nagrzewnice i chłodnice charakteryzują się lekką konstrukcją z aluminium lutowanego, wysoką odpornością na korozję i najlepszą wydajnością
  • technologia układów napędowych silników Diesla na rynek części zamiennych o jakości wyposażenia OE - Delphi to ponad 60 lat doświadczenia w układach Diesla, stały partner 25 największych producentów samochodów, najlepsze parametry oraz jakość
  • układ kierowniczy i zawieszenie: testowane w ekstremalnych warunkach wysokiej jakości  części projektowane zgodnie ze standardami OE, poprawiające bezpieczeństwo, posiadające rozwiązania skracające czas montażu
  • układy paliwowe: dla produktów OE testowane na dystansie 240 000 km
  • elementy układu zapłonowego: zapewniające utrzymanie kontroli nad poziomem emisji, oszczędnością paliwa i wydajnością aparaty zapłonowe, rozdzielacze, zawory recyrkulacji spalin EGR, przepustnice, cewki zapłonowe, moduły, czy świece żarowe.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od DELPHI

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

169,65 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot