Name: DELPHI CZUJNIK KLOCKÓW LZ0345
Brand: DELPHI
SKU: LZ0345
Price: 33.61 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

MERCEDES-BENZ
- KLASA G (W460)
  - benzyna
    230 GE (460,2), 2298ccm3, 90kW, 122KM, M102979,M102987
    230 GE (460,2), 2299ccm3, 92kW, 125KM, M102981,M102987,M102989
    230 G (460,2), 2307ccm3, 66kW, 90KM, M115973
    280 GE (460,2), 2746ccm3, 110kW, 150KM, M110994
    280 GE (460,2), 2746ccm3, 115kW, 156KM, M110994
    230 G (460,2), 2277ccm3, 75kW, 102KM, M115973
    200 G, 1997ccm3, 80kW, 109KM, M102964
  - olej napędowy
    240 GD (460,3), 2399ccm3, 53kW, 72KM, OM616936
    300 GD (460,3), 2998ccm3, 65kW, 88KM, OM617931
    250 GD (460,3), 2497ccm3, 62kW, 84KM, OM602930
    250 GD (460,3), 2497ccm3, 68kW, 92KM, OM602930
- KLASA G (W461)
  - benzyna
    230 GE (461), 2298ccm3, 92kW, 125KM, M102996,M102997
    230 GE (461.238, 461.239), 2298ccm3, 90kW, 122KM, M102979
  - olej napędowy
    290 GD/G 290 D (461.337, 461.338), 2874ccm3, 70kW, 95KM, OM602942
    G 280 CDI (461.304, 461.334, 461.339, 461.344, 461.390), 2987ccm3, 135kW, 184KM, OM642884,OM642975
    G 300 CDI (461.333), 2987ccm3, 135kW, 184KM, OM642884
    G 290 TD (461.335, 461.336), 2874ccm3, 88kW, 120KM, OM602983
    250 GD (461), 2497ccm3, 68kW, 92KM, OM602939
    G 270 CDI, 2685ccm3, 115kW, 156KM, OM612966
- KLASA G (W463)
  - olej napędowy
    350 Turbo GD (463.320, 463.321), 3449ccm3, 100kW, 136KM, OM603972
    300 GD (463.327, 463.328), 2996ccm3, 83kW, 113KM, OM603931
    G 300 TD (463.330, 463.331), 2996ccm3, 130kW, 177KM, OM606964
    250 GD (463.324, 463.325), 2497ccm3, 69kW, 94KM, OM602931
    G 350 CDI, 2987ccm3, 155kW, 211KM, OM642886
    G 400 CDI (463.332, 463.333), 3996ccm3, 184kW, 250KM, OM628962
    G 270 CDI (463.322, 463.323), 2685ccm3, 115kW, 156KM, OM612965
    G 320 CDI (463.343), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642970
    G 350 d (463.348), 2987ccm3, 180kW, 245KM, OM642887
    G 300 Diesel (463.327, 463.328), 2996ccm3, 83kW, 113KM, OM603931
  - benzyna
    300 GE (463.227, 463.228), 2960ccm3, 128kW, 174KM, M103987
    230 GE (463.224, 463.225), 2298ccm3, 93kW, 126KM, M102989
    300 GE (463.227, 463.228), 2960ccm3, 125kW, 170KM, M103987
    G 320 (463.230, 463.231), 3199ccm3, 155kW, 211KM, M104996
    G 320 (463.232, 463.233, 463.244, 463.245), 3199ccm3, 158kW, 215KM, M112945
    G 500 (463.247, 463.248, 463.249, 463.240, 463.241,..., 4966ccm3, 218kW, 296KM, M113962
    500 GE (463.228), 4973ccm3, 177kW, 241KM, M117965
    200 GE (463.220), 1996ccm3, 85kW, 116KM, M102965
    G 500 (463.222, 463.236, 463.237, 463.242), 5461ccm3, 285kW, 388KM, M273963,M273969
    G 500 (463.234, 463.239), 3982ccm3, 310kW, 422KM, M176980
    G 300 (463.228, 463.227), 2960ccm3, 125kW, 170KM, M103987
- KLASA G Cabrio (W460)
  - benzyna
    280 GE (460.212, 460.243), 2746ccm3, 115kW, 156KM, M110994
    280 GE (460.212, 460.243), 2746ccm3, 110kW, 150KM, M110994
  - olej napędowy
    240 GD (460.310, 460.341), 2399ccm3, 53kW, 72KM, OM616936,OM616938
    250 GD (460.317), 2497ccm3, 62kW, 84KM, OM602930
    300 GD (460.312, 460.343), 2998ccm3, 65kW, 88KM, OM617931,OM617932
- KLASA G Cabrio (W463)
  - olej napędowy
    G 300 TD (463.308), 2996ccm3, 130kW, 177KM, OM606964
    350 G Turbo-D (463.300), 3449ccm3, 100kW, 136KM, OM603972
    300 GD (463.307), 2996ccm3, 83kW, 113KM, OM603931
    G 350 CDI, 2987ccm3, 155kW, 211KM, OM642886
    G 400 CDI (463.309), 3996ccm3, 184kW, 250KM, OM628962
    G 320 CDI (463.303), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642970
    G 350 CDI (463.306), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642970
    G 300 Diesel (463.307), 2996ccm3, 83kW, 113KM, OM603931
  - benzyna
    230 GE (463.204), 2298ccm3, 93kW, 126KM, M102989
    320 GE (463.208), 3199ccm3, 155kW, 211KM, M104996
    300 GE (463.207), 2960ccm3, 125kW, 170KM, M103987
    G 320 (463.209, 463.250), 3199ccm3, 158kW, 215KM, M112945
    G 500 (463), 4966ccm3, 218kW, 296KM, M113962
    G 500 (463.202), 5461ccm3, 285kW, 388KM, M273963,M273969
PUCH
- G-MODELL (W463)
  - olej napędowy
    300 GD (463.327, 463.328), 2996ccm3, 83kW, 113KM, OM603931

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
System hamulcowy: Perrot
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: H000248
dla kodu SA: 50402578

DELPHI

DELPHI - firma wyodrębniona ze struktur General Motors w 1991 roku, od początku swojego istnienia mająca ścisły związek z produkcją części na pierwszy montaż. Początkowo znana pod nazwą Automotive Components Group, a w 1995 przemianowana na Delphi Automotive.

Od ponad wieku specjaliści Delphi z pasją projektują i wytwarzają wysokiej jakości części zapewniając globalnie długą i efektywną eksploatację samochodów. Innowacyjne rozwiązania znacznie przyczyniły się do rozwoju motoryzacji, w 1911 roku specjaliści przedsiębiorstwa zaprojektowali pierwszą chłodnicę samochodową, 18 lat później pierwszą nagrzewnicę, a w 1954 roku pierwszy układ klimatyzacji. Dzisiaj marka ściśle współpracuje z 25-cioma największymi producentami samochodów na świecie. W fabrykach Delphi rozmieszczonych w 44 krajach, zatrudnionych jest ponad 170 000 wykwalifikowanych pracowników.

Koncern specjalizuje się w wielu gałęziach przemysłu nie tylko motoryzacyjnego i dzięki przełomowym rozwiązaniom zapewnia wysoką jakość w każdej dziedzinie. Główne działy szerokiej gamy produktów Delphi Automotive:

układy hamulcowe: wysokiej jakości tarcze, klocki, bębny, szczęki hamulcowe. Zestawy szczęk, przewody elastyczne, pompy, cylinderki, czujniki ABS i akcesoria. Części spełniające te same normy wydajności, trwałości i żywotności co oryginalne części OE, na podstawie których powstaje ich konstrukcja
układy klimatyzacji i chłodzenia silnika: któż może mieć większe doświadczenie w produkcji układów klimatyzacji jak nie ich pierwszy producent? Sprężarki OE firmy Delphi testowane są na dystansie 160 000 km. Parowniki, nagrzewnice i chłodnice charakteryzują się lekką konstrukcją z aluminium lutowanego, wysoką odpornością na korozję i najlepszą wydajnością
technologia układów napędowych silników Diesla na rynek części zamiennych o jakości wyposażenia OE - Delphi to ponad 60 lat doświadczenia w układach Diesla, stały partner 25 największych producentów samochodów, najlepsze parametry oraz jakość
układ kierowniczy i zawieszenie: testowane w ekstremalnych warunkach wysokiej jakości części projektowane zgodnie ze standardami OE, poprawiające bezpieczeństwo, posiadające rozwiązania skracające czas montażu
układy paliwowe: dla produktów OE testowane na dystansie 240 000 km
elementy układu zapłonowego: zapewniające utrzymanie kontroli nad poziomem emisji, oszczędnością paliwa i wydajnością aparaty zapłonowe, rozdzielacze, zawory recyrkulacji spalin EGR, przepustnice, cewki zapłonowe, moduły, czy świece żarowe.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od DELPHI

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

DELPHI CZUJNIK KLOCKÓW LZ0345

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

DELPHI

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od DELPHI

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Twój pojazd