Name: DELPHI CZUJNIK KLOCKÓW HAMULCOWYCH LZ0363
Brand: DELPHI
SKU: LZ0363
Price: 24.2 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

DELPHI CZUJNIK KLOCKÓW HAMULCOWYCH LZ0363

Specyfikacja
Zastosowanie
Kody OE
Producent
Czujniki zużycia klocków
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Długość 1 [mm]
97
Typ układu hamulcowego
Hamulce tarczowe

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
Delphi
Typ samochodu
Samochody osobowe
EAN (GTIN)
5012759580936
Strona zabudowy
przód

Parametry

Zastosowanie

MAYBACH
- 57 (W240)
- 62 (V240)
MERCEDES-BENZ
- AMG GT (C190)
- AMG GT (X290)
- AMG GT Roadster (R190)
- CLA (C118)
- CLA Shooting Brake (X117)
- CLA Shooting Brake (X118)
- CLA coupe (C117)
- CLE (C236)
- CLK (C209)
- CLK kabriolet (A209)
- CLS (C218)
- CLS (C219)
- CLS (C257)
- CLS Shooting Brake (X218)
- EQA (H243)
- EQB (X243)
- EQC (N293)
- EQE (V295)
- EQE SUV (X294)
- EQS (V297)
- EQS SUV (X296)
- GLA (H247)
- GLB (X247)
- GLC (X253)
- GLC (X254)
- GLC Coupe (C253)
- GLC Coupe (C254)
- GLE (V167)
- GLE (W166)
- GLE Coupe (C167)
- GLE Coupe (C292)
- GLS (X166)
- GLS (X167)
- KLASA A (W169)
- KLASA A (W176)
- KLASA A (W177)
- KLASA A sedan (V177)
- KLASA B Sports Tourer (W245)
- KLASA B Sports Tourer (W246, W242)
- KLASA B Sports Tourer (W247)
- KLASA C (W203)
- KLASA C (W204)
- KLASA C (W205)
- KLASA C (W206)
- KLASA C All-Terrain (S206)
- KLASA C T-MODEL (S206)
- KLASA C T-Model (S203)
- KLASA C T-Model (S204)
- KLASA C T-Model (S205)
- KLASA C coupe (C204)
- KLASA C coupe (C205)
- KLASA C coupe (CL203)
- KLASA C kabriolet (A205)
- KLASA CLC (CL203)
- KLASA E (W211)
- KLASA E (W212)
- KLASA E (W213)
- KLASA E (W214)
- KLASA E All-Terrain (S213)
- KLASA E All-Terrain (S214)
- KLASA E Platforma / podwozie (VF211)
- KLASA E T-Model (S211)
- KLASA E T-Model (S212)
- KLASA E T-Model (S213)
- KLASA E T-Model (S214)
- KLASA E coupe (C207)
- KLASA E coupe (C238)
- KLASA E kabriolet (A207)
- KLASA E kabriolet (A238)
- KLASA G (W463)
- KLASA GL (X166)
- KLASA GLA (X156)
- KLASA GLK (X204)
- KLASA M (W166)
- KLASA S (V223)
- KLASA S (W220)
- KLASA S (W221)
- KLASA S (W222, V222, X222)
- KLASA S (W223)
- KLASA S (Z223)
- KLASA S coupe (C215)
- KLASA S coupe (C216)
- KLASA S coupe (C217)
- KLASA S kabriolet (A217)
- SL (R129)
- SL (R230)
- SL (R231)
- SL (R232)
- SLC (R172)
- SLK (R171)
- SLK (R172)
- SLR (R199)
- SLR Roadster (R199)
- VANEO (414)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
System hamulcowy: TRW
Rok prod. od: 200209
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 123375
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 197202
Pojazd specjalnego przeznaczenia: dla pojazdów uzbrojonych
Układ hamulcowy: dla pojazdów bez ceramicznego układu hamulcowego
dla kodu SA: U29
Separacja bloków:

Kody OE

ATE

24.8190-0067.2

BREMBO

A00377

MERCEDES-BENZ

0074209520

, 1695401617

, 2205400717

, A0074209520

, A1695401617

, A2115401717

, A2205400617

, A2205400717

MINTEX

MWI0196

OJD (QUICK BRAKE)

WS0162A

TEXTAR

98024700

DELPHI

DELPHI - firma wyodrębniona ze struktur General Motors w 1991 roku, od początku swojego istnienia mająca ścisły związek z produkcją części na pierwszy montaż. Początkowo znana pod nazwą Automotive Components Group, a w 1995 przemianowana na Delphi Automotive.

Od ponad wieku specjaliści Delphi z pasją projektują i wytwarzają wysokiej jakości części zapewniając globalnie długą i efektywną eksploatację samochodów. Innowacyjne rozwiązania znacznie przyczyniły się do rozwoju motoryzacji, w 1911 roku specjaliści przedsiębiorstwa zaprojektowali pierwszą chłodnicę samochodową, 18 lat później pierwszą nagrzewnicę, a w 1954 roku pierwszy układ klimatyzacji. Dzisiaj marka ściśle współpracuje z 25-cioma największymi producentami samochodów na świecie. W fabrykach Delphi rozmieszczonych w 44 krajach, zatrudnionych jest ponad 170 000 wykwalifikowanych pracowników.

Koncern specjalizuje się w wielu gałęziach przemysłu nie tylko motoryzacyjnego i dzięki przełomowym rozwiązaniom zapewnia wysoką jakość w każdej dziedzinie. Główne działy szerokiej gamy produktów Delphi Automotive:

układy hamulcowe: wysokiej jakości tarcze, klocki, bębny, szczęki hamulcowe. Zestawy szczęk, przewody elastyczne, pompy, cylinderki, czujniki ABS i akcesoria. Części spełniające te same normy wydajności, trwałości i żywotności co oryginalne części OE, na podstawie których powstaje ich konstrukcja
układy klimatyzacji i chłodzenia silnika: któż może mieć większe doświadczenie w produkcji układów klimatyzacji jak nie ich pierwszy producent? Sprężarki OE firmy Delphi testowane są na dystansie 160 000 km. Parowniki, nagrzewnice i chłodnice charakteryzują się lekką konstrukcją z aluminium lutowanego, wysoką odpornością na korozję i najlepszą wydajnością
technologia układów napędowych silników Diesla na rynek części zamiennych o jakości wyposażenia OE - Delphi to ponad 60 lat doświadczenia w układach Diesla, stały partner 25 największych producentów samochodów, najlepsze parametry oraz jakość
układ kierowniczy i zawieszenie: testowane w ekstremalnych warunkach wysokiej jakości części projektowane zgodnie ze standardami OE, poprawiające bezpieczeństwo, posiadające rozwiązania skracające czas montażu
układy paliwowe: dla produktów OE testowane na dystansie 240 000 km
elementy układu zapłonowego: zapewniające utrzymanie kontroli nad poziomem emisji, oszczędnością paliwa i wydajnością aparaty zapłonowe, rozdzielacze, zawory recyrkulacji spalin EGR, przepustnice, cewki zapłonowe, moduły, czy świece żarowe.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od DELPHI

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.