..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Denckermann tarcze hamulcowe b130220

DENCKERMANN TARCZE HAMULCOWE B130220

EAN: 5901225713599 SKU: B130220
...
DENCKERMANN TARCZE HAMULCOWE B130220
DENCKERMANN TARCZE HAMULCOWE B130220 DENCKERMANN TARCZE HAMULCOWE B130220

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 238,0
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 12,0
  • Minimalna grubość [mm]
  • 10,5
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Liczba otworów
  • 4
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 100,0
  • Wysokość [mm]
  • 41,0
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 61,0
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 129,5
  • otwór Ø [mm]
  • 13,5

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Denckermann
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 5901225713599
  • Średnica
  • 238
  • Wysokość
  • 41

Parametry

Zastosowanie

  • DACIA
    • LOGAN (LS_)
    • SANDERO
  • RENAULT
    • 11 (B/C37_)
    • 11 Furgon/hatchback (S37_)
    • 19 I (B/C53_)
    • 19 I Chamade (L53_)
    • 19 I Furgon/hatchback (S53_)
    • 19 II (B/C53_)
    • 19 II Chamade (L53_)
    • 19 II Furgon/hatchback (S53_)
    • 21 sedan (L48_)
    • 9 (L42_)
    • CLIO I (B/C57_, 5/357_)
    • CLIO I Furgon/hatchback (S57_)
    • CLIO II (BB_, CB_)
    • CLIO II Furgon/hatchback (SB0/1/2_)
    • EXPRESS Furgon/minivan
    • EXPRESS pick-up
    • LOGAN I (LS_)
    • LOGAN I Kombi (KS_)
    • MEGANE I (BA0/1_)
    • MEGANE I Classic (LA0/1_)
    • MEGANE I Hatchback Van (SA0/1_)
    • RAPID Furgon/minivan (F40_, G40_)
    • SUPER 5 (B/C40_)
    • THALIA I (LB_)
    • THALIA II (LU_)
    • TWINGO I (C06_)
    • TWINGO I Furgon/hatchback (S06_)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 199509
Strona zabudowy: Oś przednia
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 0170421
Rok prod. do: 199710
Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów manualna
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez ABS
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez klimatyzacji
Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem wzmocnionym

Kody OE

A.B.S.
15112 ,
ABEX
W0364 ,
ACDelco
AC2023D ,
AP
14068E , X14068 ,
APEC
DSK179 ,
ATE
24011201161 , 24011201161 , 412116 ,
BARUM
BAR12116 ,
BENDIX
333641 , 561235B , 561235BC , B333641 ,
BOSCH
0986478105 , 0986479165 , 0968478105 , 0986478105 , 0986479165 , 0986479831 , 0986479S45 , 0986BB4035 , 0986BB4294 , 986478105 ,
BRADI
1.4008.1.4 , 1400814 ,
Brake ENGINEERING
DI951061 ,
BRECO
BS7310 ,
BREMBO
08295810 , 08295814 , 08295875 , 08.2958.10 , 08.2958.14 , 08.2958.75 , 08295810 , 08295814 , 08295875 ,
CAR
142568 , 142.568 , 142568 , HPD568 ,
DACIA
2677509716 , 6001547684 , 6001549211 , 6001547684 , 6001549211 ,
DELPHI
BG217 , BG2217 ,
DITAS
DFD1003 ,
FAG
BS3249 ,
FEBI BILSTEIN
09071 ,
FERODO
DDF055 , DDF0551 , DDF055C1 , DRF055 , DRF055S , WN364 ,
FIRST LINE
FBD231 ,
GALFER
B1.G212-0116.1 , G2112116 ,
GIRLING
6010133 ,
GRAF
DF2882 ,
HELLA
8DD355101231 , 8DD355101241 ,
HELLA PAGID
8DD355101-231 , 8DD355101-241 ,
INTERBRAKE
RN081P ,
JURID
561235J , 561235JC , 8290279320 ,
KAMOKA
103110 ,
LEMFÖRDER
1814603 ,
LPR
R1081P ,
MAGNETI MARELLI
353614008140 , 360406042100 , 360406042103 , 431602040650 ,
MAPCO
15108 , 151082 ,
MAXGEAR
19-0748 ,
METELLI
23-0082 , 230082 , 800-082 ,
MEYLE
16115210001 ,
MGA
D882 ,
MINTEX
MDC297 , MDK0013 ,
NATIONAL
NBD023 ,
NK
203908 , 203938 , 303908 , 313908 , 313938 ,
OBTEC A/S
271113 ,
PAGID
52803 , 52803PRO ,
PEX
14.0472 , 14.0472N , 140472 , 140472N ,
PILENGA
5146 , 5758 ,
QH Benelux
55311 , 58271 ,
QUINTON HAZELL
BDC3249 , BDC3249BD , BSF3249 ,
REMSA
6067.00 ,
RENAULT
7700704705 , 7701204282 , 7700704705 , 7701204282 , 8671000083 , 8671000083 ,
ROADHOUSE
606700 , 606700 , 819201 , 819208 ,
ROULUNDS RUBBER
D2023 ,
sbs
1815203908 ,
SEBRO
5311 , 5311 ,
SWAG
60909071 ,
TEXTAR
24.0112-0116.1 , 92036100 , 92036103 , 982000361 , 98200036101 , 98200036101 ,
TRISCAN
812025105 , 812025105C , 812025160 ,
TRW
DF1013 , DF1013BP , DF4382 ,
VALEO
185094 , 186230 , 186001 , 186230 , 186803 , 297230 , 297803 , DF456 ,
WOKING
P606700 ,
ZIMMERMANN
470107900 , 470.1079.00 , 470.1079.50 , 4701079 , 470107900 , 470107950 , 470107952 ,
,

DENCKERMANN

DENCKERMANN - producent i dystrybutor wysokiej jakości części samochodowych w atrakcyjnych cenach. Szeroka oferta marki obejmuje filtry (oleju, paliwa, powietrza, kabinowe, automatycznych skrzyń biegów), części układów chłodzenia (pompy wody), hamulcowych, zawieszenia (wahacze, tuleje, sworznie, amortyzatory, łączniki stabilizatorów), przeguby, drążki kierownicze i końcówki, rolki czy wycieraczki. Centrala i europejskie centrum logistyczne o powierzchni 14 400 metrów kwadratowych mieści się w Warszawie. Denckermann zapewnia szeroką ofertę produktów, ponad 9000 referencji i 13 linii produktowych.

Firma współpracuje z wieloma partnerami systematycznie zwiększając asortyment, podnosząc jakość i precyzję wykonania. Część Denckermann prócz wysokiej jakości charakteryzują się również atrakcyjnymi cenami.


Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od DENCKERMANN

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

49,36 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot