..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

DENCKERMANN TARCZA HAMULCOWA B130287

EAN: 5901225762320 SKU: B130287
...
DENCKERMANN TARCZA HAMULCOWA B130287
DENCKERMANN TARCZA HAMULCOWA B130287

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 284,0
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 22,0
  • Minimalna grubość [mm]
  • 19,4
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Liczba otworów
  • 5
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 112,0
  • Wysokość [mm]
  • 43,5
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 67,0
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 154,3
  • otwór Ø [mm]
  • 15,0

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Denckermann
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN (GTIN)
  • 5901225762320
  • Średnica
  • 284.0000
  • Wysokość
  • 43.00

Parametry

Zastosowanie

  • MERCEDES-BENZ
    • 124 T-Model (S124)
      • benzyna
        230 TE Cat (124.083), 2298ccm3, 97kW, 132KM, M102982
        230 TE (124.083), 2298ccm3, 100kW, 136KM, M102982
        300 TE (124.090), 2960ccm3, 132kW, 180KM, M103983
        300 TE (124.090), 2960ccm3, 138kW, 188KM, M103983
        260 TE FGST., 2597ccm3, 118kW, 160KM, M103940
        260 TE FGST., 2597ccm3, 122kW, 166KM, M103940
        220 TE (124.082), 2199ccm3, 110kW, 150KM, M111960
        280 TE (124.088), 2799ccm3, 145kW, 197KM, M104942
        200 TE (124.079), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111940
        230 TE (124.083), 2298ccm3, 97kW, 132KM, M102982
      • olej napędowy
        300 T Turbo-D, 2996ccm3, 105kW, 143KM, OM603960,OM603963
        300 T Turbo-D (124.193), 2996ccm3, 108kW, 147KM, OM603960
        250 TD Turbo (124.188), 2497ccm3, 93kW, 126KM, OM602962
    • 124 coupe (C124)
      • benzyna
        230 CE (124.043), 2298ccm3, 100kW, 136KM, M102982
        300 CE, 2960ccm3, 138kW, 188KM, M103983
        230 CE Cat (124.043), 2298ccm3, 97kW, 132KM, M102982
        300 CE (124.050), 2960ccm3, 132kW, 180KM, M103983
        220 CE (124.042), 2199ccm3, 110kW, 150KM, M111960
        230 CE (124.043), 2298ccm3, 97kW, 132KM, M102982
    • 124 sedan (W124)
      • benzyna
        230 E (124.023), 2298ccm3, 97kW, 132KM, M102982
        230 E (124.023), 2298ccm3, 100kW, 136KM, M102982
        260 E 4-matic (124.226), 2597ccm3, 118kW, 160KM, M103943
        260 E (124.026), 2597ccm3, 118kW, 160KM, M103940
        260 E (124.026), 2597ccm3, 122kW, 166KM, M103940
        260 E 4-matic (124.226), 2597ccm3, 122kW, 166KM, M103940
        300 E, 2960ccm3, 138kW, 188KM, M103980
        300 E (124.030), 2960ccm3, 132kW, 180KM, M103983
        300 E, 2960ccm3, 138kW, 188KM, M103983
        200 E (124.019), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111940
        220 E (124.022), 2199ccm3, 110kW, 150KM, M111960
        280 E (124.028), 2799ccm3, 145kW, 197KM, M104942
        230 E Cat (124.023), 2298ccm3, 97kW, 132KM, M102982
      • olej napędowy
        250 D (124.125), 2497ccm3, 66kW, 90KM, OM602912
        250 D (124.125), 2497ccm3, 69kW, 94KM, OM602912
        250 Turbo-D (124.128), 2497ccm3, 93kW, 126KM, OM602962
        300 Turbo-D (124.133), 2996ccm3, 108kW, 147KM, OM603960
        300 Turbo-D (124.133), 2996ccm3, 105kW, 143KM, OM603960,OM603963
    • 190 (W201)
      • benzyna
        E 2.3-16, 2298ccm3, 125kW, 170KM, M102983
        E 2.3-16, 2298ccm3, 130kW, 177KM, M102983
        E 2.3-16 (201.034), 2298ccm3, 136kW, 185KM, M102983
        E 2.5-16 Evolution (201.036), 2498ccm3, 143kW, 194KM, M102991,M102992
        E 2.5-16 (201.035), 2498ccm3, 150kW, 204KM, M102990
    • KLASA E (W124)
      • olej napędowy
        E 300 D (124.131), 2996ccm3, 100kW, 136KM, OM606910
        E 250 Turbo-D (124.128), 2497ccm3, 93kW, 126KM, OM602962
        E 300 Turbo-D (124.133), 2996ccm3, 108kW, 147KM, OM603960
      • benzyna
        E 200 (124.019), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111940
        E 220 (124.022), 2199ccm3, 110kW, 150KM, M111960
        E 280 (124.028), 2799ccm3, 145kW, 197KM, M104942
    • KLASA E T-Model (S124)
      • olej napędowy
        E 300 TD (124.191), 2996ccm3, 100kW, 136KM, OM606910
        E 300 T Turbo-D (124.193), 2996ccm3, 108kW, 147KM, OM603960
        E 250 Turbo D, 2497ccm3, 93kW, 126KM, OM602962
      • benzyna
        E 200 T (124.079), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111940
        E 220 T (124.082), 2199ccm3, 110kW, 150KM, M111960
        E 280 T (124.088), 2799ccm3, 145kW, 197KM, M104942
        E 280 T (124.088), 2799ccm3, 142kW, 193KM, M104942
    • KLASA E coupe (C124)
      • benzyna
        E 200 (124.040), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111940
        E 220 (124.042), 2199ccm3, 110kW, 150KM, M111960
    • KLASA E kabriolet (A124)
      • benzyna
        E 200 (124.060), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111940
        E 220 (124.062), 2199ccm3, 110kW, 150KM, M111960
    • SL (R107)
      • benzyna
        300 SL (107.041), 2960ccm3, 132kW, 180KM, M103982
        300 SL (107.041), 2960ccm3, 138kW, 188KM, M103982
        420 SL (107.047), 4196ccm3, 150kW, 204KM, M116964
        420 SL (107.047), 4196ccm3, 160kW, 218KM, M116964
        500 SL (107.046), 4973ccm3, 164kW, 223KM, M117964
        500 SL (107.046), 4973ccm3, 170kW, 231KM, M117960,M117962
        500 SL (107.046), 4973ccm3, 180kW, 245KM, M117960,M117964

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 199004
Rok prod. do: 199306
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: F081910
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: A323450
Liczba drzwi: 4
Zabudowa specjalna:
Rozstaw osi [mm]: 2800
Wersja na kraj: Włochy

Kody OE

ABEX
ACDelco
AP
APEC
ATE
BENDIX
BOSCH
BRADI
Brake ENGINEERING
BRECO
BREMBO
CAR
DELPHI
FAG
FEBI BILSTEIN
FERODO
FIRST LINE
FTE
GIRLING
GRAF
HELLA
HELLA PAGID
JURID
KAMOKA
LEMFÖRDER
LPR
LUCAS ELECTRICAL
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MAXGEAR
MERCEDES-BENZ
METELLI
MEYLE
MGA
MINTEX
NATIONAL
NK
OBTEC A/S
PAGID
PEX
PILENGA
QH Benelux
QUINTON HAZELL
REMSA
ROADHOUSE
ROULUNDS RUBBER
sbs
SEBRO
SWAG
TEXTAR
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VALEO
WOKING
ZIMMERMANN
,

DENCKERMANN

DENCKERMANN - producent i dystrybutor wysokiej jakości części samochodowych w atrakcyjnych cenach. Szeroka oferta marki obejmuje filtry (oleju, paliwa, powietrza, kabinowe, automatycznych skrzyń biegów), części układów chłodzenia (pompy wody), hamulcowych, zawieszenia (wahacze, tuleje, sworznie, amortyzatory, łączniki stabilizatorów), przeguby, drążki kierownicze i końcówki, rolki czy wycieraczki. Centrala i europejskie centrum logistyczne o powierzchni 14 400 metrów kwadratowych mieści się w Warszawie. Denckermann zapewnia szeroką ofertę produktów, ponad 9000 referencji i 13 linii produktowych.

Firma współpracuje z wieloma partnerami systematycznie zwiększając asortyment, podnosząc jakość i precyzję wykonania. Część Denckermann prócz wysokiej jakości charakteryzują się również atrakcyjnymi cenami.


Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od DENCKERMANN

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

26,00 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot