DENCKERMANN TARCZE HAMULCOWE B130401 / / Motostacja.pl Kraków

Specyfikacja
Opis
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Tarcze hamulcowe
Zdjęcia

średnica zewnętrzna [mm]
308,0
Grubość tarczy hamulcowej [mm]
29,5
Minimalna grubość [mm]
25,5
Typ tarczy hamulcowej
wentylowany
Liczba otworów
5
Wysokość [mm]
55,6
Średnica otworu centrującego [mm]
76,0
Średnica wewnętrzna [mm]
154,6
Ø rozmieszczenia otworów [mm]
120,0
otwór Ø [mm]
16,6

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
Denckermann
Strona zabudowy
Przód
Typ samochodu
Samochody osobowe
EAN
5901225768797

Parametry

Opis produktu

Zastosowanie

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

dla numeru PR: 2E3
Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 200407
Rok prod. do: 201003
Rozmiar felgi [cal]: 16

Kody OE

APEC

DSK2243

ATE

24013001141, 24113001141, 24013001141, 430114

AUGROS

5290187P

BENDIX

562234B

BOSCH

0986479211, 0986479B88, 0986479211, 986479211

Brake ENGINEERING

DI956295

BREMBO

09944211, 09944214, 09.9442.11, 09.9442.14, 09944210, 09944211, 09944214, 9944211, 9944214

CAR

142.062

COMLINE

ADC1451V

DELPHI

BG9891

FEBI BILSTEIN

28504

FERODO

DDF1253, DDF1253, DDF1253-1, DDF1253C-1, DDF1253C1

FREMAX

BD6153

FTE

BS5424, BS5424HB

GALFER

B1.G230-0114.1, B1G23001141, G2130114

GRAF

DF29773

HELLA

8DD355109-651, 8DD355109-661

HELLA PAGID

355109651, 355109661, 8DD355109-651, 8DD355109-661, 8DD355109651, 8DD355109661

JURID

562234J, 562234J, 562234JC

KAMOKA

1031118

LPR

V2005V

MAXGEAR

19-1050

METELLI

23-0773, 23-0773C, 800-773

MGA

D1551

MINTEX

MDC1704, MDC2729

NATIONAL

NBD1289

204795, 314795, 344795

NUOVA TECNODELTA

HPD062

OPTIMAL

BS8026, BS8026C

PAGID

54212, 54212PRO

PEX

14.0731

PILENGA

V859

QUINTON HAZELL

BDC5424, BDC5424HC, BSF5424

REMSA

6708.10

REPSTAR

VW03101034

ROADHOUSE

670810, 670810

sbs

1815204795, 1815344795

TEXTAR

24.0130-0114.1, 92121200, 92121203, 92121205, 92279505, 982001212, 98200121201, 98200121201PRO

TRUSTING

DF979

TRW

DF4308BPS, DF4308S

VAG

7H0615301D, JZW615301E

VALEO

186756, 297756

7E0615301D, 7H0615301D, JZW615301E

WAGNER

WGR12531

ZIMMERMANN

600.3223.00, 600.3223.20, 600322300, 600322320, 600322370, 600322372, 600322375

DENCKERMANN

DENCKERMANN - producent i dystrybutor wysokiej jakości części samochodowych w atrakcyjnych cenach. Szeroka oferta marki obejmuje filtry (oleju, paliwa, powietrza, kabinowe, automatycznych skrzyń biegów), części układów chłodzenia (pompy wody), hamulcowych, zawieszenia (wahacze, tuleje, sworznie, amortyzatory, łączniki stabilizatorów), przeguby, drążki kierownicze i końcówki, rolki czy wycieraczki. Centrala i europejskie centrum logistyczne o powierzchni 14 400 metrów kwadratowych mieści się w Warszawie. Denckermann zapewnia szeroką ofertę produktów, ponad 9000 referencji i 13 linii produktowych.

Firma współpracuje z wieloma partnerami systematycznie zwiększając asortyment, podnosząc jakość i precyzję wykonania. Część Denckermann prócz wysokiej jakości charakteryzują się również atrakcyjnymi cenami.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od DENCKERMANN

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.