Name: DENCKERMANN TARCZA HAMULCOWA B130456
Brand: DENCKERMANN
SKU: B130456
Price: 152.97 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (0 reviews)

Zastosowanie

MERCEDES-BENZ
- CLS (C219)
  - benzyna
    CLS 350 (219.356), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272964
    CLS 500 (219.375), 4966ccm3, 225kW, 306KM, M113967
    CLS 350 (219.357), 3498ccm3, 215kW, 292KM, M272985
    CLS 280 (219.354), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272943
    CLS 300 (219.354), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272943
- KLASA E (W211)
  - olej napędowy
    E 220 CDI, 2149ccm3, 120kW, 163KM, OM646821
    E 220 CDI (211.006), 2148ccm3, 110kW, 150KM, OM646961
    E 200 CDI (211.004), 2148ccm3, 75kW, 102KM, OM646951
    E 200 CDI (211.004), 2148ccm3, 90kW, 122KM, OM646951
    E 400 CDI (211.028), 3996ccm3, 191kW, 260KM, OM628961
    E 280 CDI (211.020), 2987ccm3, 140kW, 190KM, OM642920
    E 320 CDI (211.022), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642920
    E 200 CDI (211.007), 2148ccm3, 100kW, 136KM, OM646820
    E 220 CDI (211.008), 2148ccm3, 125kW, 170KM, OM646821
    E 220 CDI (211.006), 2148ccm3, 100kW, 136KM, OM646961
    E 300 BlueTEC (211.024), 2987ccm3, 155kW, 211KM, OM642920
  - benzyna
    E 500 (211.070), 4966ccm3, 225kW, 306KM, M113967
    E 200 Kompressor (211.042), 1796ccm3, 120kW, 163KM, M271941
    E 280 (211.054), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272943
    E 350 (211.056), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272964
    E 200 Kompressor (211.041), 1796ccm3, 135kW, 184KM, M271956
    E 350 CGI (211.057), 3498ccm3, 215kW, 292KM, M272985
    E 230 (211.052), 2496ccm3, 150kW, 204KM, M272922
  - Benzyna / gaz ziemny (CNG)
    E 200 NGT (211.042), 1796ccm3, 120kW, 163KM, M271941
- KLASA E Platforma / podwozie (VF211)
  - olej napędowy
    E 220 CDI (211.606), 2148ccm3, 110kW, 150KM, OM646961
    E 220 CDI (211.608), 2148ccm3, 125kW, 170KM, OM646821
    E 270 CDI (211.616), 2685ccm3, 120kW, 163KM, OM647961
    E 270 CDI (211.616), 2685ccm3, 130kW, 177KM, OM647961
    E 280 CDI (211.620), 2987ccm3, 140kW, 190KM, OM642920
- KLASA E T-Model (S211)
  - olej napędowy
    E 220 T CDI, 2148ccm3, 120kW, 163KM, OM646821
    E 220 T CDI (211.206), 2148ccm3, 110kW, 150KM, OM646961
    E 280 T CDI (211.220), 2987ccm3, 140kW, 190KM, OM642920
    E 220 T CDI (211.208), 2148ccm3, 125kW, 170KM, OM646821
    E 220 CDI (211.206), 2148ccm3, 100kW, 136KM, OM646961
    E 200 CDI (211.207), 2148ccm3, 100kW, 136KM, OM646821
  - benzyna
    E 200 T Kompressor (211.242), 1796ccm3, 120kW, 163KM, M271941
    E 500 T (211.270), 4966ccm3, 225kW, 306KM, M113967
    E 280 T (211.254), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272943
    E 350 T (211.256), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272964
    E 200 Kompressor (211.241), 1796ccm3, 135kW, 184KM, M271956
    350 CGI (211.257), 3498ccm3, 215kW, 292KM, M272985
    E 230 T (211.252), 2496ccm3, 150kW, 204KM, M272922
- KLASA GLK (X204)
  - benzyna
    350 (204.956), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272991
    350 4-matic (204.988), 3498ccm3, 225kW, 306KM, M276957
    250 4-matic (204.937), 1991ccm3, 155kW, 211KM, M274920
    280 4-matic (204.981), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272948
    350 4-matic (204.987), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272971
    300 4-matic (204.981), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272948
    250 (204.936), 1991ccm3, 155kW, 211KM, M274920
    200 (204.934), 1991ccm3, 135kW, 184KM, M274920
  - olej napędowy
    350 CDI 4-matic (204.992), 2987ccm3, 170kW, 231KM, OM642832
    320 CDI 4-matic (204.983), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642961
    220 CDI (204.902), 2143ccm3, 125kW, 170KM, OM651916
    220 CDI 4-matic (204.984, 204.997), 2143ccm3, 125kW, 170KM, OM651912
    250 CDI 4-matic (204.982, 204.904), 2143ccm3, 150kW, 204KM, OM651912
    350 CDI 4-matic (204.992), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642832
    220 CDI (204.902), 2143ccm3, 120kW, 163KM, OM651916
    220 CDI 4-matic (204.984), 2143ccm3, 120kW, 163KM, OM651912
    200 CDI (204.901), 2143ccm3, 105kW, 143KM, OM651913,OM651916
    350 CDI 4-matic (204.993), 2987ccm3, 195kW, 265KM, OM642835
    200 CDI (204.901), 2143ccm3, 100kW, 136KM, OM651916

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego AMG
Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 200904
Rok prod. do: 201010
Ładowność: dla wzrastającego ciężaru ładunku

DENCKERMANN

DENCKERMANN - producent i dystrybutor wysokiej jakości części samochodowych w atrakcyjnych cenach. Szeroka oferta marki obejmuje filtry (oleju, paliwa, powietrza, kabinowe, automatycznych skrzyń biegów), części układów chłodzenia (pompy wody), hamulcowych, zawieszenia (wahacze, tuleje, sworznie, amortyzatory, łączniki stabilizatorów), przeguby, drążki kierownicze i końcówki, rolki czy wycieraczki. Centrala i europejskie centrum logistyczne o powierzchni 14 400 metrów kwadratowych mieści się w Warszawie. Denckermann zapewnia szeroką ofertę produktów, ponad 9000 referencji i 13 linii produktowych.

Firma współpracuje z wieloma partnerami systematycznie zwiększając asortyment, podnosząc jakość i precyzję wykonania. Część Denckermann prócz wysokiej jakości charakteryzują się również atrakcyjnymi cenami.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od DENCKERMANN

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

DENCKERMANN TARCZA HAMULCOWA B130456

Specyfikacja Tecdoc

Parametry