DENCKERMANN CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW B170043 / / Motostacja.pl Kraków

Zastosowanie

MG
- MG ZT
  - benzyna
    190, 2497ccm3, 140kW, 190KM, 25K4F
    160, 2497ccm3, 118kW, 160KM, 25K4F
    260, 4601ccm3, 191kW, 260KM, 99W
    1.8 16V, 1795ccm3, 88kW, 120KM, 18K4F
    1.8 T 16V, 1796ccm3, 118kW, 160KM, 18K4G
    180, 2497ccm3, 130kW, 177KM, 25K4F
  - olej napędowy
    2.0 CDTi, 1951ccm3, 96kW, 131KM, 204D2
    2.0 CDTi, 1951ccm3, 85kW, 116KM, 204D2
- MG ZT- T
  - benzyna
    160, 2497ccm3, 118kW, 160KM, 25K4F
    190, 2497ccm3, 140kW, 190KM, 25K4F
    260, 4601ccm3, 191kW, 260KM, 46F2F,99W
    1.8 16V, 1795ccm3, 88kW, 120KM, 18K4F
    1.8 T 16V, 1796ccm3, 118kW, 160KM, 18K4G
    180, 2497ccm3, 130kW, 177KM, 25K4F
  - olej napędowy
    2.0 CDTi, 1951ccm3, 96kW, 131KM, 204D2
    2.0 CDTi, 1951ccm3, 85kW, 116KM, 204D2
ROVER
- 75 (RJ)
  - benzyna
    1.8, 1796ccm3, 88kW, 120KM, 18K4F
    2.0 V6, 1997ccm3, 110kW, 150KM, 20K4F
    2.5 V6, 2497ccm3, 129kW, 175KM, KV6
    2.5 V6, 2497ccm3, 130kW, 177KM, 25K4F
    1.8 Turbo, 1796ccm3, 110kW, 150KM, 18K4G
  - olej napędowy
    2.0 CDT, 1951ccm3, 85kW, 115KM, 204D2
    2.0 CDTi, 1951ccm3, 96kW, 131KM, 204D2
- 75 I Tourer (RJ)
  - benzyna
    1.8, 1796ccm3, 88kW, 120KM, K18
    2.0 V6, 1997ccm3, 110kW, 150KM, 20K4F
    2.5 V6, 2497ccm3, 130kW, 177KM, KV6
    1.8 Turbo, 1796ccm3, 110kW, 150KM, 18K4G
  - olej napędowy
    2.0 CDT, 1951ccm3, 85kW, 115KM, 204D2,M47R
    2.0 CDTi, 1951ccm3, 96kW, 131KM, 204D2

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

wymagana liczba: 1
Strona zabudowy: Oś przednia
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 284
Rok prod. do: 200309

DENCKERMANN

DENCKERMANN - producent i dystrybutor wysokiej jakości części samochodowych w atrakcyjnych cenach. Szeroka oferta marki obejmuje filtry (oleju, paliwa, powietrza, kabinowe, automatycznych skrzyń biegów), części układów chłodzenia (pompy wody), hamulcowych, zawieszenia (wahacze, tuleje, sworznie, amortyzatory, łączniki stabilizatorów), przeguby, drążki kierownicze i końcówki, rolki czy wycieraczki. Centrala i europejskie centrum logistyczne o powierzchni 14 400 metrów kwadratowych mieści się w Warszawie. Denckermann zapewnia szeroką ofertę produktów, ponad 9000 referencji i 13 linii produktowych.

Firma współpracuje z wieloma partnerami systematycznie zwiększając asortyment, podnosząc jakość i precyzję wykonania. Część Denckermann prócz wysokiej jakości charakteryzują się również atrakcyjnymi cenami.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od DENCKERMANN

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

DENCKERMANN CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW B170043

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

DENCKERMANN

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od DENCKERMANN

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Twój pojazd