Name: DENCKERMANN CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW B170044
Brand: DENCKERMANN
SKU: B170044
Price: 5.2 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

MERCEDES-BENZ
- KLASA G (W460)
  - benzyna
    230 GE (460,2), 2298ccm3, 90kW, 122KM, M102979,M102987
    230 GE (460,2), 2299ccm3, 92kW, 125KM, M102981,M102987,M102989
    230 G (460,2), 2307ccm3, 66kW, 90KM, M115973
    280 GE (460,2), 2746ccm3, 110kW, 150KM, M110994
    280 GE (460,2), 2746ccm3, 115kW, 156KM, M110994
    230 G (460,2), 2277ccm3, 75kW, 102KM, M115973
  - olej napędowy
    240 GD (460,3), 2399ccm3, 53kW, 72KM, OM616936
    300 GD (460,3), 2998ccm3, 65kW, 88KM, OM617931
    250 GD (460,3), 2497ccm3, 62kW, 84KM, OM602930
    250 GD (460,3), 2497ccm3, 68kW, 92KM, OM602930
- KLASA G (W461)
  - benzyna
    230 GE (461), 2298ccm3, 92kW, 125KM, M102996,M102997
    230 GE (461.238, 461.239), 2298ccm3, 90kW, 122KM, M102979
  - olej napędowy
    290 GD/G 290 D (461.337, 461.338), 2874ccm3, 70kW, 95KM, OM602942
    G 280 CDI (461.304, 461.334, 461.339, 461.344, 461.390), 2987ccm3, 135kW, 184KM, OM642884,OM642975
    G 300 CDI (461.333), 2987ccm3, 135kW, 184KM, OM642884
    G 290 TD (461.335, 461.336), 2874ccm3, 88kW, 120KM, OM602983
    250 GD (461), 2497ccm3, 68kW, 92KM, OM602939
    G 270 CDI, 2685ccm3, 115kW, 156KM, OM612966
- KLASA G (W463)
  - olej napędowy
    350 Turbo GD (463.320, 463.321), 3449ccm3, 100kW, 136KM, OM603972
    300 GD (463.327, 463.328), 2996ccm3, 83kW, 113KM, OM603931
    G 300 TD (463.330, 463.331), 2996ccm3, 130kW, 177KM, OM606964
    250 GD (463.324, 463.325), 2497ccm3, 69kW, 94KM, OM602931
    G 350 CDI, 2987ccm3, 155kW, 211KM, OM642886
    G 400 CDI (463.332, 463.333), 3996ccm3, 184kW, 250KM, OM628962
    G 270 CDI (463.322, 463.323), 2685ccm3, 115kW, 156KM, OM612965
    G 320 CDI (463.343), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642970
    G 350 d (463.348), 2987ccm3, 180kW, 245KM, OM642887
  - benzyna
    300 GE (463.227, 463.228), 2960ccm3, 128kW, 174KM, M103987
    230 GE (463.224, 463.225), 2298ccm3, 93kW, 126KM, M102989
    300 GE (463.227, 463.228), 2960ccm3, 125kW, 170KM, M103987
    G 320 (463.230, 463.231), 3199ccm3, 155kW, 211KM, M104996
    G 55 AMG (463.270, 463.271), 5439ccm3, 373kW, 507KM, M113993
    G 320 (463.232, 463.233, 463.244, 463.245), 3199ccm3, 158kW, 215KM, M112945
    G 500 (463.247, 463.248, 463.249, 463.240, 463.241,..., 4966ccm3, 218kW, 296KM, M113962
    500 GE (463.228), 4973ccm3, 177kW, 241KM, M117965
    G 55 AMG (463.243, 463.246), 5439ccm3, 260kW, 354KM, M113982
    G 36 AMG (463.230), 3606ccm3, 200kW, 272KM, M104996AMG36
    G 55 AMG (463.270, 463.271), 5439ccm3, 350kW, 476KM, M113993
    G 55 AMG (463.270, 463.271), 5439ccm3, 368kW, 500KM, M113993
    G 500 (463.222, 463.236, 463.237, 463.242), 5461ccm3, 285kW, 388KM, M273963,M273969
- KLASA G Cabrio (W463)
  - olej napędowy
    G 300 TD (463.308), 2996ccm3, 130kW, 177KM, OM606964
    350 G Turbo-D (463.300), 3449ccm3, 100kW, 136KM, OM603972
    300 GD (463.307), 2996ccm3, 83kW, 113KM, OM603931
    G 350 CDI, 2987ccm3, 155kW, 211KM, OM642886
    G 400 CDI (463.309), 3996ccm3, 184kW, 250KM, OM628962
    G 320 CDI (463.303), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642970
  - benzyna
    230 GE (463.204), 2298ccm3, 93kW, 126KM, M102989
    320 GE (463.208), 3199ccm3, 155kW, 211KM, M104996
    300 GE (463.207), 2960ccm3, 125kW, 170KM, M103987
    G 320 (463.209, 463.250), 3199ccm3, 158kW, 215KM, M112945
    G 500 (463), 4966ccm3, 218kW, 296KM, M113962
    G 500 (463.202), 5461ccm3, 285kW, 388KM, M273963,M273969
PUCH
- G-MODELL (W460)
  - benzyna
    230 G (460.230, 460.231), 2307ccm3, 75kW, 102KM, M115973
    230 GE (460.238, 460.239), 2299ccm3, 92kW, 125KM, M102981,M102987
    280 GE (460.232, 460.233), 2746ccm3, 110kW, 150KM, M110994
  - olej napędowy
    240 GD (460.330, 460.331), 2399ccm3, 53kW, 72KM, OM616936,OM616938
    250 GD (460.337, 460.338), 2497ccm3, 62kW, 84KM, OM602930
    300 GD (460.332, 460.333), 2998ccm3, 65kW, 88KM, OM617931,OM617932
- G-MODELL (W463)
  - benzyna
    230 GE (463.224, 463.225), 2299ccm3, 93kW, 126KM, M102989
    300 GE (463.227, 463.228), 2960ccm3, 125kW, 170KM, M103987
  - olej napędowy
    300 GD (463.327, 463.328), 2996ccm3, 83kW, 113KM, OM603931
    350 GD Turbo (463.320, 463.321), 3449ccm3, 100kW, 136KM, OM603972

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

wymagana liczba: 2
Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. do: 198508
Typ tarczy hamulcowej: pełny
Rok prod. od: 201006
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: H00248

DENCKERMANN

DENCKERMANN - producent i dystrybutor wysokiej jakości części samochodowych w atrakcyjnych cenach. Szeroka oferta marki obejmuje filtry (oleju, paliwa, powietrza, kabinowe, automatycznych skrzyń biegów), części układów chłodzenia (pompy wody), hamulcowych, zawieszenia (wahacze, tuleje, sworznie, amortyzatory, łączniki stabilizatorów), przeguby, drążki kierownicze i końcówki, rolki czy wycieraczki. Centrala i europejskie centrum logistyczne o powierzchni 14 400 metrów kwadratowych mieści się w Warszawie. Denckermann zapewnia szeroką ofertę produktów, ponad 9000 referencji i 13 linii produktowych.

Firma współpracuje z wieloma partnerami systematycznie zwiększając asortyment, podnosząc jakość i precyzję wykonania. Część Denckermann prócz wysokiej jakości charakteryzują się również atrakcyjnymi cenami.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od DENCKERMANN

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

DENCKERMANN CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW B170044

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

DENCKERMANN

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od DENCKERMANN

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Twój pojazd