Zastosowanie

CITROËN
- BERLINGO / BERLINGO FIRST Furgon/minivan (M_)
- BERLINGO / BERLINGO FIRST nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV)
- BERLINGO Furgon/minivan (B9)
- BERLINGO MULTISPACE (B9)
- C-ELYSEE (DD_)
- C2 (JM_)
- C2 ENTERPRISE (JG_)
- C3 I (FC_, FN_)
- C3 II (SC_)
- C3 III (SX)
- C3 Pluriel (HB_)
- C4 GRAND PICASSO I (UA_)
- C4 I (LC_)
- C4 I sedan
- C4 PICASSO I nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (UD_)
- C4 coupe (LA_)
- C5 II (RC_)
- C5 II Break (RE_)
- C5 II Furgon/kombi (RE_)
- C5 III (RD_)
- C5 III Break (RW_)
- C8 (EA_, EB_)
- C8 Van (EA_, EB_)
- JUMPY II (VF7)
- JUMPY II Furgon
- NEMO Furgon/minivan (AA_)
- NEMO nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV)
- SAXO (S0, S1)
- XSARA (N1)
- XSARA Break (N2)
- XSARA Furgon/hatchback (N3_)
- XSARA Furgon/kombi
- XSARA PICASSO (N68)
- XSARA coupe (N0)
FIAT
- FIORINO Furgon/minivan (225_)
- QUBO (225_)
PEUGEOT
- 1007 (KM_)
- 106 II (1A_, 1C_)
- 206 CC (2D)
- 206 SW (2E/K)
- 206 Van
- 206 liftback (2A/C)
- 206 sedan
- 206+ (2L_, 2M_)
- 207 (WA_, WC_)
- 207 SW (WK_)
- 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_)
- 301
- 306 (7B, N3, N5)
- 306 Break (7E, N3, N5)
- 306 Furgon/kombi (N_, 7_)
- 306 kabriolet (7D, N3, N5)
- 306 liftback (7A, 7C, N3, N5)
- 307 (3A/C)
- 307 Break (3E)
- 307 CC (3B)
- 307 SW (3H)
- 308 CC (4B_)
- 308 I (4A_, 4C_)
- 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_)
- 407 (6D_)
- 407 SW (6E_, 6D_)
- 807 (EB_)
- BIPPER (AA_)
- BIPPER TEPEE
- EXPERT Furgon (VF3A_, VF3U_, VF3X_)
- EXPERT TEPEE (VF3X_)
- PARTNER Furgon/minivan
- PARTNER Furgon/minivan (5_, G_)
- PARTNER ORIGIN Furgon/minivan (G_)
- PARTNER ORIGIN nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (G_)
- PARTNER TEPEE
- PARTNER nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (5_, G_)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

TECDOC-Nr silnika: 14729
Norma emisji spalin: Euro 3
Wersja na kraj: USA
Kod silnika: TU3A
wymagana liczba: 1
nie dla wersji dla kraju: Francja
Rok prod. od: 200406
dla numeru organizacyjnego od: 10066
Strona zabudowy: góra
Rok prod. do: 200802

EPS

EPS to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w produkcji i dystrybucji wysokiej jakości części samochodowych. Dzięki zaawansowanej technologii oraz zespołowi doświadczonych inżynierów, EPS oferuje szeroki asortyment produktów, które spełniają najwyższe standardy jakości. Firma kładzie duży nacisk na zrównoważony rozwój oraz efektywność energetyczną, co przekłada się na ekologiczne podejście do produkcji. EPS współpracuje z wieloma renomowanymi producentami, co pozwala na ciągłe doskonalenie oferty oraz dostosowywanie jej do zmieniających się potrzeb rynku motoryzacyjnego. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom i dbałości o szczegóły, EPS zyskała zaufanie klientów zarówno na rynku krajowym, jak i zagranicznym.

Czujniki ciśnienia w kolektorze dolotowym (MAP) - Wydajność i Niezawodność

Czujniki ciśnienia w kolektorze (MAP) to kluczowe elementy w systemach zarządzania silnikiem, które odgrywają istotną rolę w optymalizacji pracy jednostki napędowej. Dzięki precyzyjnemu pomiarowi ciśnienia w kolektorze dolotowym, czujniki te umożliwiają komputerowi pokładowemu pojazdu dostosowanie mieszanki paliwowo-powietrznej, co przekłada się na lepszą wydajność silnika oraz niższe zużycie paliwa. W naszej ofercie znajdziesz czujniki ciśnienia w kolektorze (MAP) od renomowanego producenta EPS, co gwarantuje wysoką jakość i niezawodność. Oferowane przez nas produkty są kompatybilne z szeroką gamą modeli samochodów, co sprawia, że każdy kierowca znajdzie odpowiedni czujnik do swojego pojazdu. Sprawdź naszą ofertę i zadbaj o prawidłowe działanie swojego silnika!

EPS CZUJNIK PODCIŚNIENIA 1.993.080

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

EPS

Czujniki ciśnienia w kolektorze dolotowym (MAP) - Wydajność i Niezawodność

Twój pojazd