Zastosowanie

MAZDA
- 323 C IV (BG)
  - benzyna
    1.3 (BG3S), 1324ccm3, 49kW, 67KM, B383
    1.6 (BG6Z), 1597ccm3, 62kW, 84KM, B6E
    1.8 16V GT (BG8S), 1840ccm3, 94kW, 128KM, BPDOHC
    1.3 16V (BG3S), 1324ccm3, 54kW, 73KM, B384,B385
    1.8 16V (BG8S), 1840ccm3, 103kW, 140KM, BP22,BP31
- 323 F IV (BG)
  - benzyna
    1.6 (BG6S, BG6P), 1597ccm3, 62kW, 84KM, B6E
    1.8 16V (BG8S, BG8P), 1840ccm3, 76kW, 103KM, BP
    1.8 16V GT (BG8S, BG8P), 1840ccm3, 94kW, 128KM, BPDOHC
    1.8 16V (BG8S, BG8P), 1840ccm3, 103kW, 140KM, BP31
- 323 III Station Wagon (BW)
  - benzyna
    1.5 (BW105), 1498ccm3, 54kW, 73KM, B5,B50,B53
    1.6 (BW106), 1597ccm3, 54kW, 73KM, B68
- 323 S IV (BG)
  - benzyna
    1.3 (BG3P), 1324ccm3, 49kW, 67KM, B383
    1.6 (BG6S), 1597ccm3, 62kW, 84KM, B6E
    1.6 16V (BG6S), 1597ccm3, 65kW, 88KM, B6
    1.8 16V (BG8P), 1840ccm3, 76kW, 103KM, BP52
    1.8 16V GT (BG8P), 1840ccm3, 94kW, 128KM, BPDOHC
- 626 III (GD)
  - benzyna
    2.0 (GDEP), 1998ccm3, 66kW, 90KM, FE12V
    2.2 12V (GD102), 2184ccm3, 85kW, 115KM, F2
    1.8 (GD8P), 1789ccm3, 65kW, 88KM, F88V
    2.0 12V (GDEP), 1998ccm3, 79kW, 107KM, FE12V
    2.0 16V (GDEP), 1998ccm3, 103kW, 140KM, FE16V
    2.0 16V (GDEP), 1998ccm3, 109kW, 148KM, FE16V
  - olej napędowy
    2.0 D (GDFP), 1998ccm3, 44kW, 60KM, RFN
- 626 III Hatchback (GD)
  - benzyna
    2.0 (GDEP), 1998ccm3, 66kW, 90KM, FE8V
    2.0 16V (GDEP), 1998ccm3, 103kW, 140KM, FE16V
    1.8 (GD8P), 1789ccm3, 65kW, 88KM, F812V
    2.0 12V (GDEP), 1998ccm3, 79kW, 107KM, FE12V
    2.0 16V (GDEP), 1998ccm3, 109kW, 148KM, FE16V
  - olej napędowy
    2.0 D (GDFP), 1998ccm3, 44kW, 60KM, RFN
- 626 III coupe (GD)
  - benzyna
    2.0 (GDEP), 1998ccm3, 66kW, 90KM, FE8V
    2.0 16V (GDEP), 1998ccm3, 103kW, 140KM, FE16V
    2.2 12V (GD102), 2184ccm3, 85kW, 115KM, F2
    2.0 12V (GDEP), 1998ccm3, 79kW, 107KM, FE12V
    1.8 (GD8P), 1789ccm3, 65kW, 88KM, F812V
    2.0 16V (GDEP), 1998ccm3, 109kW, 148KM, FE16V

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 199111

FA1

FA1 to innowacyjna firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji i dystrybucji wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki zaawansowanej technologii i ścisłej współpracy z renomowanymi producentami, FA1 zapewnia szeroki asortyment produktów, które spełniają najwyższe standardy jakości. Firma stawia na ciągły rozwój oraz dostosowywanie oferty do zmieniających się potrzeb rynku, co pozwala na utrzymanie konkurencyjnej pozycji w branży motoryzacyjnej. FA1 angażuje się również w działania proekologiczne, dążąc do minimalizacji wpływu na środowisko naturalne poprzez wprowadzenie zrównoważonych praktyk produkcyjnych.

Korki spustu oleju do silników - Wysokiej jakości części od FA1

Korki spustu oleju to kluczowe elementy w systemie smarowania silnika, które zapewniają prawidłowe odprowadzanie zużytego oleju. W naszej ofercie znajdziesz korki spustu oleju od renomowanych producentów, takich jak FA1, które gwarantują wysoką jakość i niezawodność. Oferowane przez nas korki są dostępne w różnych rozmiarach i materiałach, co pozwala na idealne dopasowanie do Twojego pojazdu. Dzięki naszym produktom, możesz być pewien, że Twój silnik będzie działał sprawnie i efektywnie. Sprawdź naszą kategorię korków spustu oleju i wybierz najlepsze rozwiązanie dla swojego samochodu!

FA1 KOREK SPUSTU OLEJU 257.844.011

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

FA1

Korki spustu oleju do silników - Wysokiej jakości części od FA1

Twój pojazd