Zastosowanie

CITROËN
- BX (XB-_)
  - benzyna
    19 GTi, 1905ccm3, 88kW, 120KM, DKZXU9JA
    19 GTi, 1905ccm3, 90kW, 122KM, D6AXU9J2
    19 GTi 16V, 1905ccm3, 108kW, 147KM, DFWXU9J4
    19 GTi 4x4, 1905ccm3, 88kW, 120KM, DKZXU9JA
    19 GTi 16V, 1905ccm3, 116kW, 158KM, D6CXU9J4
  - olej napędowy
    TRD Turbo, 1769ccm3, 66kW, 90KM, A8AXUD7TE,AJZXUD7TE
- BX Break (XB-_)
  - benzyna
    19, 1905ccm3, 88kW, 120KM, DKZXU9JA
  - olej napędowy
    TRD Turbo, 1769ccm3, 66kW, 90KM, A8AXUD7TE,AJZXUD7TE
- XANTIA (X1_, X2_)
  - benzyna
    1.6 i, 1580ccm3, 65kW, 88KM, BFZXU5JP
    1.8 i, 1761ccm3, 74kW, 101KM, LFZXU7JP
    2.0 i, 1998ccm3, 89kW, 121KM, RFXXU10J2C
    2.0 Turbo, 1998ccm3, 108kW, 147KM, RGXXU10J2TE
    1.8 i 16V, 1761ccm3, 81kW, 110KM, LFYXU7JP4
    2.0 i 16V, 1998ccm3, 97kW, 132KM, RFVXU10J4R
  - olej napędowy
    1.9 Turbo D, 1905ccm3, 66kW, 90KM, DHXXUD9BTF,DHXXUD9TF,DHYXUD9TEY
    1.9 D, 1905ccm3, 50kW, 68KM, DJZXUD9A
    1.9 D, 1905ccm3, 51kW, 69KM, D9BXUD9AL
    1.9 SD, 1905ccm3, 55kW, 75KM, DHWXUD9SD
- XANTIA Break (X1_, X2_)
  - benzyna
    2.0 Turbo, 1998ccm3, 108kW, 147KM, RGXXU10J2TE
    2.0 i, 1998ccm3, 89kW, 121KM, RFXXU10J2C
    1.8 i, 1761ccm3, 74kW, 101KM, LFZXU7JP
    2.0 i 16V, 1998ccm3, 97kW, 132KM, RFVXU10J4R
    1.8 i 16V, 1761ccm3, 81kW, 110KM, LFYXU7JP4
  - olej napędowy
    1.9 Turbo D, 1905ccm3, 66kW, 90KM, D8BXUD9TF,DHXXUD9BTF,DHXXUD9TF,DHYXUD9TEY
    1.9 SD, 1905ccm3, 55kW, 75KM, DHWXUD9SD
- XANTIA Furgon/kombi (X2_)
  - olej napędowy
    1.9 DT, 1905ccm3, 66kW, 90KM,
- XSARA (N1)
  - benzyna
    1.8 i Aut., 1761ccm3, 74kW, 101KM, LFZXU7JP
    1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
    2.0 16V, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
  - olej napędowy
    1.8 D, 1769ccm3, 43kW, 58KM, 161AXUD7,A9AXUD7
- XSARA Break (N2)
  - benzyna
    1.8 i Aut., 1761ccm3, 74kW, 101KM, LFZXU7JP
    1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
    2.0 16V, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RFNEW10J4
  - olej napędowy
    1.8 D, 1769ccm3, 43kW, 58KM, A9AXUD7
- ZX (N2)
  - olej napędowy
    1.9 TD, 1905ccm3, 66kW, 90KM, DHYXUD9TEY
  - benzyna
    1.9 i, 1905ccm3, 88kW, 120KM, DKZXU9JA
    2.0 i 16V, 1998ccm3, 112kW, 152KM, RFTXU10J4Z,RFYXU10J4Z
    2.0 i 16V, 1998ccm3, 110kW, 150KM, RFTXU10J4Z
    2.0 i 16V, 1998ccm3, 120kW, 163KM, RFSXU10J4RS
- ZX Break (N2)
  - olej napędowy
    1.9 TD, 1905ccm3, 66kW, 90KM, DHYXUD9TEY
PEUGEOT
- 205 I (741A/C)
  - benzyna
    1.9 GTI, 1905ccm3, 94kW, 128KM, D6BXU9JA
    1.9 GTI, 1905ccm3, 75kW, 102KM, DFZXU9J1
- 205 I kabriolet (741B, 20D)
  - benzyna
    1.9 CTI, 1905ccm3, 75kW, 102KM, DFZXU9J1
    1.9 CTi, 1905ccm3, 74kW, 101KM, DFZXU9J1
- 205 II (20A/C)
  - benzyna
    1.9 GTI, 1905ccm3, 94kW, 128KM, D6BXU9JA
    1.9 GTI, 1905ccm3, 75kW, 102KM, D2AXU92C
    1.9 GTI, 1905ccm3, 88kW, 120KM, DKZXU9JAZ
    1.9 GTI Cat, 1905ccm3, 75kW, 102KM, DFZXU9J1
- 306 (7B, N3, N5)
  - benzyna
    1.8 ST, 1761ccm3, 74kW, 101KM, LFZXU7JP
    2.0 ST, 1998ccm3, 89kW, 121KM, RFXXU10J2
    2.0 S16, 1998ccm3, 112kW, 152KM, RFYXU10J4Z
    2.0 S16, 1998ccm3, 110kW, 150KM, RFTXU10J4
  - olej napędowy
    1.9 SRDT, 1905ccm3, 66kW, 90KM, DHYXUD9TE
    1.9 SLD, 1905ccm3, 47kW, 64KM, DJZXUD9A
    1.9 SLD, 1905ccm3, 50kW, 68KM, DJYXUD9A
    1.9 D, 1905ccm3, 55kW, 75KM, DHVXUD9BSD
    1.9 D, 1868ccm3, 51kW, 69KM, WJYDW8B,WJZDW8
- 306 Break (7E, N3, N5)
  - olej napędowy
    1.9 TD, 1905ccm3, 66kW, 90KM, D8AXUD9TE,DHYXUD9TE
    1.9 D, 1905ccm3, 50kW, 68KM, DJYXUD9A
    1.9 D, 1905ccm3, 55kW, 75KM, DHVXUD9BSD
    1.9 D, 1868ccm3, 51kW, 69KM, WJYDW8B,WJZDW8
  - benzyna
    1.8, 1761ccm3, 74kW, 101KM, LFZXU7JP
- 306 kabriolet (7D, N3, N5)
  - benzyna
    1.8, 1761ccm3, 74kW, 101KM, L6AXU7JP,LFZXU7JP
    2.0, 1998ccm3, 89kW, 121KM, RFXXU10J2
- 306 liftback (7A, 7C, N3, N5)
  - olej napędowy
    1.9 D, 1905ccm3, 47kW, 64KM, DJZXUD9A
    1.9 DT, 1905ccm3, 66kW, 90KM, DHYXUD9TE
    1.9 D, 1905ccm3, 50kW, 68KM, DJYXUD9A
    1.9 D, 1905ccm3, 55kW, 75KM, DHVXUD9BSD
    1.9 D, 1868ccm3, 51kW, 69KM, WJYDW8B,WJZDW8
  - benzyna
    1.8, 1761ccm3, 74kW, 101KM, LFZXU7JP
    2.0 XSi, 1998ccm3, 89kW, 121KM, RFXXU10J2
    2.0 S16, 1998ccm3, 112kW, 152KM, RFYXU10J4Z
    2.0 S16, 1998ccm3, 110kW, 150KM, RFTXU10J4,RFYXU10J4Z
- 309 I (10C, 10A)
  - benzyna
    1.9, 1905ccm3, 72kW, 98KM, DFZXU9J1
    1.9 GTI, 1905ccm3, 88kW, 120KM, DKZXU9JAZ
    1.9 GTI, 1905ccm3, 94kW, 128KM, D6BXU9JA
- 309 II (3C, 3A)
  - benzyna
    1.9 GTI, 1905ccm3, 88kW, 120KM, DKZXU9JAZ
- 405 I (15B)
  - olej napędowy
    1.8 Turbo Diesel, 1769ccm3, 66kW, 90KM, A8AXUD7TE,AJZXUD7TEY
  - benzyna
    1.9, 1905ccm3, 88kW, 120KM, DKZXU9JAZ
    1.9 Sport MI-16, 1905ccm3, 108kW, 147KM, DFWXU9J4Z
    1.9 SPort MI-16 4x4, 1905ccm3, 108kW, 147KM, DFWXU9J4Z
- 405 I Break (15E)
  - olej napędowy
    1.8 TD, 1769ccm3, 66kW, 90KM, A8AXUD7TE,AJZXUD7TEY

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez ABS
Rok prod. do: 198703
Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów manualna

FAG

FAG - czołowy i wiodący producent różnorodnych łożysk do zastosowań w przemyśle - głównie motoryzacyjnym. Niemiecka firma powstała w 1883 roku, Friedrich Fischer - założyciel marki skonstruował maszynę do produkcji wysokiej jakości kulek stalowych do łożysk. Wraz z rozwojem marki firma prezentowała kolejne innowacje w zakresie konstrukcji łożysk - w tej wąskiej dziedzinie marka jest prawdziwym ekspertem. Na początku XX wieku firma opracowała łożyska walcowe w zastosowaniach dla kolejnictwa, następnie zaczęła produkować łożyska baryłkowe, a w latach 20’ łożyska stożkowe.

Wyjątkowa pozycja i rozpoznawalność na całym świecie uzyskana została przez ciężką pracę, rozpoznawalności niezmienną od ponad 120 lat wysoką jakość. Aktualnie FAG jest częścią grupy Schaeffler, dzięki czemu zyskał dodatkowe możliwości rozwoju.

Niezależnie od typu pojazdu, czy też tego czy chcesz naprawiać silnik, elementy nadwozia, przeniesienia napędu czy podwozia produkty grupy Schaefller są zawsze najwyższej możliwej jakości i zapewniają idealne dopasowanie do Twojego samochodu. Bogaty asortyment gwarantuje znalezienie odpowiedniego kompletu naprawczego zawierającego wszystkie potrzebne elementy do przeprowadzenia sprawnej i szybkiej naprawy. Grupa zatrudnia ponad 76 000 wykwalifikowanych pracowników, którzy przekładają swoją wiedzę, doświadczenie i umiejętności na produkcję najwyższej jakości komponentów w fabrykach rozsianych po całym świecie.

Od ponad 50 lat przełomowe wynalazki i innowacyjne produkty marek Luk, INA, FAG i Ruville mają wpływ na to jak są zbudowane dzisiejsze samochody. Każda z firm wchodzących w skład grupy Schaeffler dostarcza swoje części producentom samochodów na całym świecie.

Bogata i różnorodna oferta pozwala na znalezienie odpowiedniego produktu do praktycznie każdego samochodu, dobierz łożysko FAG do swojego samochodu korzystając z naszej wyszukiwarki po vin pojazdu.

Przeguby i ich znaczenie w układzie napędowym

Przeguby to kluczowe elementy układu napędowego, które zapewniają prawidłowe przenoszenie mocy z silnika na koła. W naszej ofercie znajdziesz przeguby od renomowanych producentów, takich jak FAG, które charakteryzują się wysoką jakością i trwałością. Oferujemy szeroki wybór przegubów, które pasują do różnych modeli samochodów, co pozwala na ich łatwą wymianę i zapewnienie optymalnej wydajności pojazdu. Dzięki naszym produktom, możesz być pewien, że Twój układ napędowy będzie działał sprawnie i bezawaryjnie. Sprawdź naszą ofertę przegubów i wybierz najlepsze rozwiązanie dla swojego samochodu.

FAG ZESTAW PRZEGUBU, PÓŁOŻ NAPĘDOWA 771 0082 30

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

Kody OE

FAG

Przeguby i ich znaczenie w układzie napędowym

Twój pojazd