..
344422 102104
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ AUDI A3 8P 312MM

SKU: 2^FEB24384 + FEB16502 + 2^FEB24382 + FEB16540
...
FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ AUDI A3 8P 312MM
FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ AUDI A3 8P 312MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ AUDI A3 8P 312MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ AUDI A3 8P 312MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ AUDI A3 8P 312MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ AUDI A3 8P 312MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ AUDI A3 8P 312MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ AUDI A3 8P 312MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ AUDI A3 8P 312MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ AUDI A3 8P 312MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ AUDI A3 8P 312MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ AUDI A3 8P 312MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ AUDI A3 8P 312MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ AUDI A3 8P 312MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ AUDI A3 8P 312MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ AUDI A3 8P 312MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ AUDI A3 8P 312MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ AUDI A3 8P 312MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ AUDI A3 8P 312MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ AUDI A3 8P 312MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ AUDI A3 8P 312MM FEBI TARCZE+KLOCKI PRZÓD+TYŁ AUDI A3 8P 312MM
  • Kod
  • FEB16476
  • Ciężar [kg]
  • 1,200
  • Grubość 1 [mm]
  • 17
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • Szerokość [mm]
  • 105,5
  • Wysokość [mm]
  • 56
  • Kod
  • FEB16502
  • Ciężar [kg]
  • 2,000
  • Grubość 1 [mm]
  • 20,3
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • Szerokość [mm]
  • 155,2
  • Szerokość [mm]
  • 156,4
  • Wysokość [mm]
  • 66
  • Wysokość [mm]
  • 71,4
  • Kod
  • FEB24382
  • Ciężar [kg]
  • 4,76
  • Felga, ilość otworów
  • 5
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 12
  • Liczba otworów do mocowania
  • 1
  • Minimalna grubość [mm]
  • 10
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • średnica otworu [mm]
  • 112
  • średnica otworu centrującego [mm]
  • 65
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 286,0
  • Kod
  • FEB24384
  • Ciężar [kg]
  • 7,2
  • Felga, ilość otworów
  • 5
  • Grubość [mm]
  • 49,9
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 25
  • Liczba otworów do mocowania
  • 1
  • Minimalna grubość [mm]
  • 22
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany wewnętrznie
  • średnica otworu [mm]
  • 112
  • średnica otworu centrującego [mm]
  • 65
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 312,0

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Febi Bilstein
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A3 (8P1)
    • A3 kabriolet (8P7)
  • SEAT
    • ALTEA (5P1)
    • ALTEA XL (5P5, 5P8)
    • LEON (1P1)
    • TOLEDO III (5P2)
  • SKODA
    • OCTAVIA II (1Z3)
    • OCTAVIA II Combi (1Z5)
    • SUPERB II (3T4)
    • SUPERB II Kombi (3T5)
    • YETI (5L)
  • VW
    • EOS (1F7, 1F8)
    • GOLF PLUS V (5M1, 521)
    • GOLF V (1K1)
    • GOLF V Variant (1K5)
    • JETTA III (1K2)
    • SCIROCCO III (137, 138)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Kod silnika: AXW
Kod silnika: AXW; BLR; BLX; BLY
Kod silnika: AXX
Kod silnika: AXX; BPY
Kod silnika: AXX; BPY; BWA; CAWB
Kod silnika: AXX; BWA
Kod silnika: AZV
Kod silnika: BAG; BLP
Kod silnika: BDB; BMJ
Kod silnika: BGP; BTK
Kod silnika: BGU
Kod silnika: BGU; BSE; BSF
Kod silnika: BGU; BSF
Kod silnika: BKC
Kod silnika: BKC; BLS
Kod silnika: BKD
Kod silnika: BLF
Kod silnika: BLF; BLP
Kod silnika: BLR; BLX; BLY; BVY;
Kod silnika: BLS; BXE
Kod silnika: BMN
Kod silnika: BMN; CEGA
Kod silnika: BPY; BWA; CAWB;
Kod silnika: BRU
Kod silnika: BRU; BXF
Kod silnika: BSE; BSF
Kod silnika: BSE; BSF; CCSA
Kod silnika: BUB
Kod silnika: BVY; BVZ
Kod silnika: BVZ
Kod silnika: BWA; CAWB
Kod silnika: BWA; CAWB; CBFA;
Kod silnika: BWA; CCZA
Kod silnika: BXE
Kod silnika: BXF; BXJ
Kod silnika: BXJ
Kod silnika: BXW
Kod silnika: BYT; BZB
Kod silnika: CAVD
Kod silnika: CAVD; CNWA
Kod silnika: CAVD; CTHD
Kod silnika: CAWB
Kod silnika: CAXA
Kod silnika: CAXA; CMSB
Kod silnika: CBAA; CFFA
Kod silnika: CBAB
Kod silnika: CBAB; CFFB
Kod silnika: CBAB; CFFB; CLJA
Kod silnika: CBDA
Kod silnika: CBDA; CFHB
Kod silnika: CBDB
Kod silnika: CBDB; CFHC; CLCB
Kod silnika: CBDB; CJAA
Kod silnika: CBFA; CCTA
Kod silnika: CBFA; CCTA; CCZA
Kod silnika: CBTA; CCCA
Kod silnika: CCSA
Kod silnika: CCSA; CMXA
Kod silnika: CCTA
Kod silnika: CCZB
Kod silnika: CDAA
Kod silnika: CDAB
Kod silnika: CEGA
Kod silnika: CFFB
Kod silnika: CFHC
Kod silnika: CFHC; CLCB
Kod silnika: CFJA
Kod silnika: CGGB
Kod silnika: CLCA
Kod silnika: CMXA
Numer podwozia od: 1T-6-000 001
Rozmiar obręczy koła [cal]: 15
Rozmiar obręczy koła [cal]: 16
Separacja bloków:
dla grubosci tarczy hamulcowej [mm]: 12
dla grubosci tarczy hamulcowej [mm]: 22
dla grubosci tarczy hamulcowej [mm]: 25
dla numeru PR: 1KE
dla numeru PR: 1KF
dla numeru PR: 1KJ
dla numeru PR: 1KJ/1KV
dla numeru PR: 1KJ/1KZ
dla numeru PR: 1KP
dla numeru PR: 1KW
dla numeru PR: 1KY/1KZ/1KV/1KJ
dla numeru PR: 1KZ
dla numeru PR: 1KZ/1KJ
dla numeru PR: 1KZ/1KY
dla numeru PR: 1KZ/1KY/1KJ
dla numeru PR: 1LJ
dla numeru PR: 1LJ/1LL/1LV/1ZA
dla numeru PR: 1LJ/1LL/1LV/1ZD
dla numeru PR: 1LJ/1ZA
dla numeru PR: 1LJ/1ZA/1ZB
dla numeru PR: 1LJ/1ZA/1ZB/1ZD
dla numeru PR: 1LJ/1ZA/1ZD
dla numeru PR: 1LJ/1ZD
dla numeru PR: 1LJ/1ZD/1LL
dla numeru PR: 1LJ/1ZD/1LV
dla numeru PR: 1LJ/1ZD/1LV/1LL
dla numeru PR: 1LJ/1ZD/1ZA
dla numeru PR: 1LL/1LP
dla numeru PR: 1LP/1LL
dla numeru PR: 1ZA
dla numeru PR: 1ZA/1LJ
dla numeru PR: 1ZA/1ZB
dla numeru PR: 1ZA/1ZB/1ZD
dla numeru PR: 1ZA/1ZD
dla numeru PR: 1ZD
dla numeru PR: 1ZD/1LJ
dla numeru PR: 1ZE
dla numeru PR: 1ZE/1ZP
dla numeru PR: 1ZF
dla numeru PR: 1ZP
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 256
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 260
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 282
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 286
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 288
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 310
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 312

Kody OE

4U Autoparts
4X4 ESTANFI
A.B.S.
A.Z. Meisterteile
ABAKUS
ABE
ABTEX
ACDelco
AIC
AISIN
AKEBONO
AKRON-MALÒ
AP
AP XENERGY
APEC
ASAM AUTOMOTIVE
ASHIKA
ASHUKI by Palidium
ATE
AUDI
AUTO-SPEED PARTS
AUTOMEGA
AUTOMOTOR France
Autostar Germany
AYD OE - Excellence
BAPMIC
BARUM
BENDIX
BENDIX Braking
BLUE PRINT
BOGAP
BORG & BECK
Borsehung
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BRECK
BRECO
BREMBO
BREMSI
BREMTEC
BSF
BSG
BTAP
CAR
CHAMPION
CIDAK
CIFAM
COMLINE
CUPRA
CWORKS
DACO Germany
DANBLOCK
DEEVO
DELPHI
DENCKERMANN
DIAMAX
DJ PARTS
DODA
DON
DOYEN
Dr!ve+
DYNAMATRIX
E.T.F.
EGT
EQUAL QUALITY
EUROBRAKE
EUROREPAR
FAST
FENOX
FERODO
FERRON
FI.BA
FIT
FOMAR Friction
FORD MOTOR COMPANY
FREMAX
FTE
G.U.D.
GALFER
GH
GIRLING
HART
HELLA
HELLA PAGID
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Hi-Q
IAP QUALITY PARTS
ICER
J&S Automotive
JAPANPARTS
JAPKO
JP GROUP
JPN
JURATEK
JURID
KAGER
KAMOKA
KAWE
KEY PARTS
KLAXCAR FRANCE
KRAFT AUTOMOTIVE
KRAFTVOLL GERMANY
LEMFÖRDER
LPR
LYNXauto
MAGNETI MARELLI
MANDO
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
202501580 , 202501580P , 202501581 , 202501581P , 202501582 , 202501582P , 202521580 , 202521580P , 202521581 , 202521581P , 202521582 , 202521582P , 24-0125-0158-1-SET-MS , 24011003561-PCS-MS , 24011003561-PCS-MSP , 24011003561-SET-MS , 24011003561-SET-MSP , 24011003561PR-PCS-MS , 24011003561PR-PCS-MSP , 24011003561PR-SET-MS , 24011003561SE-SET-MS , 24011003561SE-SET-MSP , 24012501581-PCS-MS , 24012501581-SET-MSP , 24012501581PR-PCS-MS , 24012501581PR-PCS-MSP , 24012501581SE-SET-MS , 24012501581SE-SET-MSP , 13-0460-7184-2K-SET-MS , 13-0460-7184-2N-SET-MS , 13046071842K-SET-MSP , 13046071842N-SET-MSP , 13046071842T-SET-MS , 13046071842T-SET-MSP , 13046072262N-SET-MS , 13046072262N-SET-MSP , 202501131 , 202501131P , 202501450 , 202501450P , 202521131 , 202521131P , 202521450 , 202521450P , K6071842 , K6072262 , 201201690 , 201201690P , 201201691 , 201201691P , 201221690 , 201221690P , 201221691 , 201221691P , 24-0112-0169-1-SET-MS , 24011201691-PCS-MS , 24011201691-PCS-MSP , 24011201691-SET-MSP , 24011201691PR-PCS-MS , 24011201691PR-PCS-MSP , 24011201691PR-SET-MS , 24011201691SE-SET-MS , 24011201691SE-SET-MSP , 13-0460-2880-2N-SET-MS , 13046027492N-SET-MS , 13046027492N-SET-MSP , 13046027492T-SET-MS , 13046027492T-SET-MSP , 13046028802N-SET-MSP , 13046028802T-SET-MS , 13046028802T-SET-MSP , 13046028872N-SET-MS , 13046028872N-SET-MSP , 201002771 , 201002771P , 201201580 , 201201580P , 201201590 , 201201590P , 201201660 , 201201660P , 201201760 , 201201760P , 201201761 , 201221760 , 201221760P , 202222420 , 202222420P , K6027492 , K6028872 ,
MASUMA
MAXGEAR
MAXTECH
MEC-DIESEL
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MILES
MINTEX
MOBILAND
MOTAQUIP
MOTRIO
MTR
NAPA
NATIONAL
NECTO
NEW BLOX
NiBK
NK
NPS
Omnicraft
OPEN PARTS
OPTIMAL
OSSCA
PAGID
PATRON
PEMEBLA
PILENGA
PROCODIS FRANCE
Professional Parts
ProfiPower
PROFIT
PROTECHNIC
QH Benelux
QH Talbros
QUARO
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RAICAM
RECOFICIAL
REMSA
REMY
RIDEX
ROADHOUSE
ROTINGER
SAMKO
SASIC
SB
sbs
SCHNIEDER AUTOTECH
SEAT
SIGMAUTO
SKF
SKODA
Stark
STARLINE
STELLOX
SWAG
TECDRIVE
Technika
TEXTAR
TOMEX Brakes
TOPRAN
TREVI AUTOMOTIVE
TRIALLI
TRISCAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
VAN HECK
VARTEX GERMANY
vika
VILLAR
VW
WAGNER
WOKING
Wti Automotive
ZEKKERT
ZentParts
ZIMMERMANN
ZPY
ASIMCO
ASVA
BPROAUTO
BRÜCK GERMANY
COBREQ
CTR
DANAHER
DURON
EBC Brakes
EURO ESPAÑA
FBK
FEBEST
fri.tech.
GOODWILL
GRC - Ultra Brakes
HOLA
HSB GOLD
IBERIS
KAISHIN
KALE
KRONER
LAUBER
MINTEX Racing
MK Kashiyama
Movelex
NAKATA
PAGID Racing
RED-LINE
SCT - MANNOL
TRADEX FRANCE
VEMA
WEEN
WXQP
CASALS
MDR
MEHA AUTOMOTIVE
,

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości. 

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi: 
  • elementy silnika (pompy oleju itp.)
  • elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
  • części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.



Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od FEBI BILSTEIN

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

570,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot