..
MFT-U001 09518024 12192194 J1311019
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Febi bilstein tarcze hamulcowe przód 01714

FEBI BILSTEIN TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 01714

EAN: 4027816017141 SKU: FEB01714
...
FEBI BILSTEIN TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 01714
FEBI BILSTEIN TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 01714 FEBI BILSTEIN TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 01714 FEBI BILSTEIN TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 01714 FEBI BILSTEIN TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 01714

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 28
  • Felga, liczba otworów
  • 5
  • Grubość [mm]
  • 76,5
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 302
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 120
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Ciężar [kg]
  • 8,0

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Febi Bilstein
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Opis produktu

Kod silnika: M30 Rok prod. do: 1987.11 Separacja bloków:

Zastosowanie

  • BMW
    • 5 (E34)
      • benzyna
        540 i V8, 3982ccm3, 210kW, 286KM, M60B40408S1
    • 5 Touring (E34)
      • benzyna
        540 i, 3982ccm3, 210kW, 286KM, M60B40408S1
    • 7 (E32)
      • benzyna
        730 i, iL, 2986ccm3, 145kW, 197KM, M30B30306EA
        730 i, iL, 2986ccm3, 138kW, 188KM, M30B30306KA
        730 i, iL V8, 2997ccm3, 160kW, 218KM, M60B30308S1
        735 i, iL, 3430ccm3, 155kW, 211KM, M30B34346KB
        735 i, iL, 3430ccm3, 162kW, 220KM, M30B35Motronic921
        740 i, iL V8, 3982ccm3, 210kW, 286KM, M60B40408S1

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 198711
TECDOC-Nr silnika: 28361
Separacja bloków:

Kody OE

4X4 ESTANFI
EST-60-00-0120 , EST-60-00-0120C ,
A.B.S.
15869 ,
A.Z. Meisterteile
AZMT-44-024-1795 ,
ABE
C3B014ABE ,
AIC
51283 ,
AKEBONO
BN-0946 , BN-0946E ,
AP
24238 ,
APEC
DSK920 ,
ASHIKA
60-00-0120 , 60-00-0120C ,
ATE
24.0128-0101.1 , 24.1128-0101.1 ,
AUTO-SPEED PARTS
290BK00799 ,
Autostar Germany
131418 ,
BARUM
BAR28101 ,
BENDIX
520359 ,
BMW
34111155322 , 34111157391 , 34111158038 , 34111159896 , 34116756090 ,
BORG & BECK
BBD4003 ,
BOSCH
0986478317 ,
Brake ENGINEERING
DI953300 ,
BRAXIS
AD1064 ,
BRECO
BS8249 ,
BREMBO
09.5175.20 ,
BREMSI
CD6222V ,
CAR
142107 , HPD107 ,
DACO Germany
601545 ,
DEEVO
BD27040 ,
DELPHI
BG2434 ,
DIAMAX
N08366 ,
DJ PARTS
BD1155 ,
DYNAMATRIX
DBD222 ,
E.T.F.
19-P2204 ,
EBC Brakes
D369 , GD369 ,
EUROBRAKE
5815201526 ,
FEBI BILSTEIN
1714 ,
FERODO
DDF222 , DDF222-1 , DDF222X ,
FOMAR Friction
FO2102 ,
FREMAX
BD-2215 ,
GIRLING
6025581 ,
HART
214141 ,
HELLA
8DD355101-741 , 8DD355122-072 ,
HELLA PAGID
8DD355101-741 , 8DD355122-072 ,
ICER
78BD2215-1 ,
JAPANPARTS
DI-0120 , DI-0120C ,
JAPKO
600120 , 600120C ,
JP GROUP
1463104900 ,
JURID
561479J , 561479JC ,
KAGER
37-0497 ,
KAWE
634910 ,
KRAFT AUTOMOTIVE
6042550 ,
LEMFÖRDER
1039903 ,
LPR
B2191V ,
LYNXauto
BN-1313 ,
MAGNETI MARELLI
360406015800 ,
MANDO
MBC035359 ,
MAPCO
15663 ,
MAXGEAR
19-0687 , 19-0687SPORT ,
MAXTECH
873010 ,
MINTEX
MDC477 ,
NATIONAL
NBD324 ,
NECTO
WN484 ,
NK
201526 , 311526 ,
PAGID
50423 ,
PEMEBLA
JAPDI-0120 , JAPDI-0120C ,
PILENGA
V117 ,
PROTECHNIC
PRD2204 ,
QH Benelux
52494 ,
QH Talbros
BDC3645 ,
QUINTON HAZELL
BDC3645 , MBD3645 ,
R BRAKE
78RBD12215 ,
RAICAM
RD00052 ,
RECOFICIAL
78BD2215 , 80-1923 ,
REMSA
6349.10 ,
REMY
RAD2452C ,
RIDEX
82B0867 ,
ROADHOUSE
6349.10 ,
ROTINGER
RT2371 , RT2371-GL , RT2371-GLT3 , RT2371-GLT5 , RT2371-GLT6 , RT2371-GLT9 ,
SAMKO
B2191V ,
sbs
1815201526 ,
SCHNIEDER AUTOTECH
BMS55.00119 ,
SIGMAUTO
DBA222V ,
SWAG
20901714 ,
TEXTAR
92042400 ,
TRISCAN
812011120 ,
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
08.34.016 ,
TRW
DF2558 ,
VAICO
V20-80038 ,
VALEO
186127 ,
VAN HECK
RS8630 ,
VILLAR
628.1461 ,
WOKING
D6349.10 ,
ZIMMERMANN
150.1261.20 , 150.1261.52 ,
,

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości. 

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi: 
  • elementy silnika (pompy oleju itp.)
  • elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
  • części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.



Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od FEBI BILSTEIN

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Ferdinand Bilstein Polska Sp. z o.o.

Pl. Przymierza 6
Warszawa, 58-256


Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 2 sprzedazy

125,60 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot