..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

FEBI BILSTEIN CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD 02918

EAN: 4027816029182 SKU: FEB02918
...
FEBI BILSTEIN CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD 02918
FEBI BILSTEIN CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD 02918 FEBI BILSTEIN CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD 02918 FEBI BILSTEIN CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD 02918

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Długość [mm]
  • 660
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia, z lewej
  • Strona zabudowy
  • os przednia, z prawej
  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Ciężar [kg]
  • 0,035

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Febi Bilstein
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Długość
  • 660
  • Waga produktu
  • 0.035

Parametry

Opis produktu

Kod silnika: X16XEL Kod silnika: X18XE1 Kod silnika: X20DTH Numer podwozia do: W1999999 Numer podwozia do: W5999999 Numer podwozia do: W7999999 Numer podwozia do: XL999999 Numer podwozia od: XL000001 Separacja bloków:

Zastosowanie

  • OPEL
    • VECTRA B (J96)
      • benzyna
        1.6 i (F19), 1598ccm3, 55kW, 75KM, X16SZR
        1.6 i 16V (F19), 1598ccm3, 74kW, 100KM, X16XEL,Y16XE,Z16XE
        1.8 i 16V (F19), 1796ccm3, 85kW, 115KM, X18XE1,Z18XEL
        1.8 i 16V (F19), 1799ccm3, 85kW, 116KM, X18XE
        2.0 i (F19), 1998ccm3, 82kW, 112KM, 20NEJ
      • olej napędowy
        2.0 DI 16V (F19), 1995ccm3, 60kW, 82KM, X20DTL
        2.0 DTI 16V (F19), 1995ccm3, 74kW, 101KM, X20DTH,Y20DTH
    • VECTRA B Kombi (J96)
      • benzyna
        1.6 i (F35), 1598ccm3, 55kW, 75KM, X16SZR
        1.6 i 16V (F35), 1598ccm3, 74kW, 100KM, X16XEL,Y16XE,Z16XE
        1.8 i 16V (F35), 1799ccm3, 85kW, 116KM, X18XE
      • olej napędowy
        2.0 DI 16V (F35), 1995ccm3, 60kW, 82KM, X20DTL
        2.0 DTI 16V (F35), 1995ccm3, 74kW, 101KM, X20DTH,Y20DTH
    • VECTRA B liftback (J96)
      • benzyna
        1.6 i (F68), 1598ccm3, 55kW, 75KM, X16SZR
        1.6 i 16V (F68), 1598ccm3, 74kW, 101KM, X16XEL,Y16XE,Z16XE
        1.8 i 16V (F68), 1796ccm3, 85kW, 116KM, X18XE1,Z18XEL
        1.8 i 16V (F68), 1799ccm3, 85kW, 116KM, X18XE
        2.0 i (F68), 1998ccm3, 82kW, 112KM, 20NEJ
      • olej napędowy
        2.0 DI 16V (F68), 1995ccm3, 60kW, 82KM, X20DTL
        2.0 DTI 16V (F68), 1995ccm3, 74kW, 101KM, X20DTH,Y20DTH

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: XL999999
Separacja bloków:
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: XL000001
TECDOC-Nr silnika: 9729

Kody OE

A.B.S.
A.Z. Meisterteile
AKRON-MALÒ
Alfa e-Parts
AP XENERGY
APEC
ASAM AUTOMOTIVE
ATE
AUTO-SPEED PARTS
AUTOMEGA
BARUM
BBR Automotive
BENDIX Braking
BIRTH
BOGAP
BORG & BECK
BOSCH
BRAXIS
BREMBO
BREMSI
BSG
CASALS
CAUTEX
CHAMPION
CIFAM
CSV electronic parts
DELPHI
DENCKERMANN
E.T.F.
EBC Brakes
ELTA AUTOMOTIVE
FARE SA
FARE-CO
FARE-RCH
FEBI BILSTEIN
FERODO
Frankberg
fri.tech.
FTE
GALFER
GENERAL MOTORS
GIRLING
HART
HELLA
HELLA PAGID
HERTH+BUSS ELPARTS
HOFFER
ICER
JURID
KAMOKA
KAWE
KRAFT AUTOMOTIVE
LPR
LYNXauto
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MAXGEAR
MEAT & DORIA
MEHA AUTOMOTIVE
Metalcaucho
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MINTEX
NK
OPEL
OPEN PARTS
OPTIMAL
OSSCA
PAGID
PATRON
PEMEBLA
PLYOM
QH Talbros
QUICK BRAKE
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RECOFICIAL
REMSA
RIDEX
ROADHOUSE
SAMKO
SIGMAUTO
Stark
STC
STELLOX
SWAG
TEXTAR
TOMEX Brakes
TRICLO
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VAN HECK
VAUXHALL
VEMA
VEMO
VILLAR
WAGNER
WE PARTS
WOKING
,

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości. 

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi: 
  • elementy silnika (pompy oleju itp.)
  • elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
  • części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.



Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od FEBI BILSTEIN

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

23,54 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot