..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

FEBI CZUJNIK KLOCKÓW BMW 3 E30 5 E28

EAN: 4027816077367 SKU: FEB07736
...
FEBI CZUJNIK KLOCKÓW BMW 3 E30 5 E28
FEBI CZUJNIK KLOCKÓW BMW 3 E30 5 E28 FEBI CZUJNIK KLOCKÓW BMW 3 E30 5 E28 FEBI CZUJNIK KLOCKÓW BMW 3 E30 5 E28

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • 07736
  • Ciężar [kg]
  • 0,015
  • Długość [mm]
  • 270
  • Ilość połączeń
  • 2
  • Kolor
  • czarny
  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Febi Bilstein
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Strona zabudowy
  • przód

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 3 (E30)
      • benzyna
        316 (Ecotronic), 1766ccm3, 66kW, 90KM, M10B18184VD
        316 i, 1596ccm3, 73kW, 100KM, M40B16164E1
        318 i, 1766ccm3, 75kW, 102KM, M10B18184KA
        318 i, 1766ccm3, 77kW, 105KM, M10B18184EA,M10B18184EB,M10B18184EZ
        318 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, M40B18184E1
        318 i, 1796ccm3, 83kW, 113KM, M40B18184E1
        318 is, 1796ccm3, 100kW, 136KM, M42B18184S1
        320 i, 1990ccm3, 95kW, 129KM, M20B20206KA
        320 i, 1990ccm3, 92kW, 125KM, M20B20206EB
        M3 2.3, 2302ccm3, 143kW, 195KM, S14B23234EA,S14B23234S1,S14B23234S2
        M3 2.3, 2302ccm3, 147kW, 200KM, S14B23234EA,S14B23234S2
        323 i, 2316ccm3, 102kW, 139KM, M20B23236EB
        323 i, 2316ccm3, 110kW, 150KM, M20B23236EC,M20B23236EW
        M3 2.3, 2302ccm3, 158kW, 215KM, S14B23234EA,S14B23234S2
        325 i X, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M20,M20B25256E1
        325 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M20,M20B25256E1
        325 i X, 2494ccm3, 126kW, 171KM, M20B25256E1,M20B25256E2,M20B25256EX,M20B25256K1
        325 i, 2494ccm3, 126kW, 171KM, M20B25256E1,M20B25256E2
        325 e 2.7, 2693ccm3, 90kW, 122KM, M20B27276KA,M20B27276KB
        325 e 2.7, 2693ccm3, 95kW, 129KM, M20B27276KB
        316 i, 1596ccm3, 75kW, 102KM, M40B16164E1
        316, 1766ccm3, 66kW, 90KM, M10B18184VD
        316 i, 1766ccm3, 75kW, 102KM, M10B18184KA
        M3 EVO II 2.5, 2467ccm3, 175kW, 238KM, S14B25254S1
        M3 EVO I 2.3, 2302ccm3, 162kW, 220KM, S14B23234EA
        320 is, 1990ccm3, 141kW, 192KM, S14B20204EA
      • olej napędowy
        324 d, 2443ccm3, 63kW, 86KM, M21D24246DA,M21D24246DB
        324 td, 2443ccm3, 85kW, 115KM, M21D24246TB
    • 3 Touring (E30)
      • benzyna
        318 i, 1796ccm3, 83kW, 113KM, M40B18184E1
        320 i, 1991ccm3, 95kW, 129KM, M20B20206KA
        325 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M20B25256K1
        325 i X, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M20B25256K1
        316 i, 1596ccm3, 73kW, 100KM, M40B16164E1
        318 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, M40B18184E1
      • olej napędowy
        324 td, 2443ccm3, 85kW, 115KM, M21D24246TB
    • 3 kabriolet (E30)
      • benzyna
        318 i, 1796ccm3, 83kW, 113KM, M40B18184E1
        320 i, 1990ccm3, 95kW, 129KM, M20B20206KA
        325 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M20B25256E2,M20B25256EX,M20B25256K1
        325 i, 2494ccm3, 126kW, 171KM, M20B25256E1,M20B25256E2
        M3 2.3, 2302ccm3, 143kW, 195KM, S14B23234EA
        316 i Baur TC, 1596ccm3, 73kW, 99KM, M40B16164E1
    • 5 (E28)
      • benzyna
        518, 1766ccm3, 66kW, 90KM, M10,M10B18184VC
        518 i, 1766ccm3, 77kW, 105KM, M10B18184EB
        520 i, 1990ccm3, 92kW, 125KM, M20B20206EA,M20B20206EB,M20B20206EC,M20B20206EZ
        520 i, 1990ccm3, 95kW, 129KM, M20B20206KA
        525 i, 2494ccm3, 110kW, 150KM, M30B25256EA
        525 e, 2693ccm3, 90kW, 122KM, M20B27276KA,M20B27276KB
        525 e, 2693ccm3, 92kW, 125KM, M20B27276EA
        525 e, 2693ccm3, 95kW, 129KM, M20B27276EB,M20B27276KB
        528 i, 2788ccm3, 135kW, 184KM, M30B28286EA
        535 i, M 535 i, 3430ccm3, 136kW, 185KM, M30B34346KA
        535 i, M 535 i, 3430ccm3, 141kW, 192KM, M30B34346KA
        518 i, 1766ccm3, 75kW, 102KM, M10B18184EB
      • olej napędowy
        524 td, 2443ccm3, 85kW, 115KM, M21D24246TA
    • Z1 Roadster
      • benzyna
        2.5, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M20B25256K1

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:


Strona zabudowy: Oś przednia
Strona zabudowy: Oś tylna

Kody OE

3RG
A.B.S.
A.Z. Meisterteile
AIC
AKRON-MALÒ
AP XENERGY
APEC
ATE
AUTO-SPEED PARTS
BAPMIC
BARUM
BBR Automotive
Bendix
BIRTH
BMW
BOGAP
BOSCH
BRAXIS
BREMBO
BREMSI
BSF
BTAP
CASALS
CHAMPION
CIFAM
CSV electronic parts
DBA Australia
DEEVO
DELPHI
E.T.F.
ELTA AUTOMOTIVE
FEBI BILSTEIN
FERODO
fri.tech.
FTE
GALFER
GIRLING
HART
Hi-Q
HOFFER
ICER
JURID
KAWE
KRAFT AUTOMOTIVE
LEMFÖRDER
LPR
LYNXauto
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MAXGEAR
MEAT & DORIA
MEHA AUTOMOTIVE
METELLI
METZGER
MGA
MI.R.A.
MOTAQUIP
NAPA
NK
OPTIMAL
OSSCA
PATRON
PEMEBLA
QH Talbros
QUICK BRAKE
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RECOFICIAL
REMSA
RIDEX
ROADHOUSE
SAMKO
SCHNIEDER AUTOTECH
SCT - MANNOL
SIGMAUTO
Stark
STELLOX
SWAG
TEXTAR
TOMEX Brakes
TRICLO
TRISCAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
TRUSTING
TRW
VAN HECK
VEMA
VEMO
VILLAR
WAGNER
WE PARTS
WOKING
,

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości. 

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi: 
  • elementy silnika (pompy oleju itp.)
  • elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
  • części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.



Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od FEBI BILSTEIN

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 5 sprzedazy

10,88 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot