..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Febi bilstein tarcze hamulcowe 108581

FEBI BILSTEIN TARCZE HAMULCOWE 108581

EAN: 4054224085813 SKU: FEB108581
...
FEBI BILSTEIN TARCZE HAMULCOWE 108581
FEBI BILSTEIN TARCZE HAMULCOWE 108581 FEBI BILSTEIN TARCZE HAMULCOWE 108581 FEBI BILSTEIN TARCZE HAMULCOWE 108581

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 25
  • Felga, liczba otworów
  • 5
  • Liczba otworów do mocowania
  • 1
  • Grubość [mm]
  • 48,8
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 350
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 120
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Minimalna grubość [mm]
  • 22
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 79
  • Ciężar [kg]
  • 9,015

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Febi Bilstein
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • EAN
  • 4054224085813
  • Waga produktu
  • 9.015
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • LAND ROVER
    • DISCOVERY V (L462)
      • olej napędowy
        3.0 Td6 4x4, 2993ccm3, 190kW, 258KM, 306DTTDV6
        3.0 D 4x4, 2993ccm3, 183kW, 249KM, 306DTTDV6
        3.0 D 4x4, 2993ccm3, 155kW, 211KM, 306DTTDV6
        2.0 Td4 4x4, 1999ccm3, 132kW, 180KM, 204DTDAJ20D4
        2.0 Sd4 4x4, 1999ccm3, 177kW, 241KM, 204DTAAJ20D4
        3.0 SDV6 4x4, 2993ccm3, 225kW, 306KM, 306DTTDV6
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        3.0 D250 MHEV 4x4, 2997ccm3, 183kW, 249KM, DT306AJ20D6
        3.0 D300 MHEV 4x4, 2997ccm3, 221kW, 300KM, DT306AJ20D6
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        3.0 P360 MHEV 4x4, 2996ccm3, 265kW, 360KM, PT306AJ20P6
    • DISCOVERY V VAN (L462)
      • olej napędowy
        2.0 Td4 4x4, 1999ccm3, 132kW, 179KM, 204DTDAJ20D4
        2.0 Sd4 4x4, 1999ccm3, 177kW, 241KM, 204DTAAJ20D4
        3.0 Td6 4x4, 2993ccm3, 190kW, 258KM, 306DTTDV6
        3.0 Sdv6 4x4, 2993ccm3, 225kW, 306KM, 306DTTDV6
    • RANGE ROVER IV (L405)
      • olej napędowy
        3.0 SDV6 4x4, 2993ccm3, 183kW, 249KM, 306DTTDV6
        3.0 TDV6 4x4, 2993ccm3, 190kW, 258KM, 306DTTDV6
        4.4 SDV8 4x4, 4367ccm3, 250kW, 340KM, 448DTDITC
        3.0 TDV6 4x4, 2993ccm3, 155kW, 211KM, 306DTTDV6
        4.4 SDV8 4x4, 4367ccm3, 230kW, 313KM, 448DTDITC
        3.0 SDV6 4x4, 2993ccm3, 202kW, 275KM, 306DTTDV6
        3.0 SDV6 4x4, 2993ccm3, 215kW, 292KM, 306DTTDV6
      • benzyna
        5.0 SCV8 4x4, 5000ccm3, 375kW, 510KM, 508PSAJ133
        3.0 SCV6 4x4, 2995ccm3, 250kW, 340KM, 306PSAJ126
        5.0 V8 4x4, 5000ccm3, 276kW, 375KM, 508PNAJ133
        5.0 SCV8 4x4, 5000ccm3, 405kW, 550KM, 508PSAJ133
        3.0 SCV6 4x4, 2995ccm3, 280kW, 380KM, 306PSAJ126
        5.0 SCV8 4x4, 5000ccm3, 386kW, 525KM, 508PSAJ133
        5.0 SCV8 4x4, 5000ccm3, 416kW, 566KM, 508PSAJ133
        3.0 P400 4x4, 2996ccm3, 294kW, 400KM, PT306AJ20P6
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        3.0 SDV6 Hybrid 4x4, 2993ccm3, 250kW, 340KM, 306DTTDV6
        3.0 SDV6 Hybrid 4x4, 2993ccm3, 260kW, 354KM, 306DTTDV6
        D300 MHEV 4x4, 2997ccm3, 221kW, 300KM, DT306AJ20D6
        D250 MHEV 4x4, 2997ccm3, 183kW, 249KM, DT306AJ20D6
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        2.0 P400e Hybrid 4x4, 1997ccm3, 297kW, 404KM, PT204AJ20P4
        3.0 P400 MHEV 4x4, 2996ccm3, 294kW, 400KM, PT306AJ20P6
        P360 MHEV 4x4, 2996ccm3, 265kW, 360KM, PT306AJ20P6
    • RANGE ROVER SPORT II (L494)
      • olej napędowy
        3.0 TDV6 4x4, 2993ccm3, 190kW, 258KM, 306DTTDV6
        3.0 TDV6 4x4, 2993ccm3, 155kW, 211KM, 306DTTDV6
        3.0 SDV6 4x4, 2993ccm3, 183kW, 249KM, 306DTTDV6
        3.0 SDV6 4x4, 2993ccm3, 225kW, 306KM, 306DTTDV6

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: HA999999

Kody OE

A.B.S.
09.B503.11 , 18422 ,
A.Z. Meisterteile
AZMT-44-024-2363 ,
ABE
C4I010ABE ,
AKEBONO
BN-1382 , BN-1382E ,
AP
25603V ,
APEC
DSK3244 , SDK6852 ,
ASHIKA
61-0L-L13C ,
AUTO-SPEED PARTS
290BK02202 ,
BAPMIC
BF0321080086 ,
BENDIX Braking
BDS1757 ,
BLUE PRINT
ADJ134348 ,
BORG & BECK
BBD6108S ,
BOSCH
0986479D31 ,
Brake ENGINEERING
DI957112 ,
BRAXIS
AD1137 ,
BRECO
BV9213 ,
BREMBO
09.B503.11 ,
BREMSI
CD8434V ,
CAR
142.2084 ,
COMLINE
ADC1282V , AND7007 ,
DELPHI
BG9146C , BG9146C-18B1 ,
DJ PARTS
BD2883 ,
EUROBRAKE
5815314052 ,
EUROREPAR
1671248680 , 1684271580 ,
FERODO
DDF2631C-1 , DDF2631C-1-D , DDF2631DSL-1-D , DDF2631DSR-1-D ,
FIT
FR0863V ,
FREMAX
BD-7369 ,
GIRLING
6065285 ,
HELLA
8DD355123-091 ,
HELLA PAGID
8DD355123-091 ,
IAP QUALITY PARTS
709-14083 ,
JAPANPARTS
DP-L13C ,
JAPKO
61L13C ,
JP GROUP
3763201700 ,
JURATEK
LAN139 ,
JURID
563399JC-1 ,
KAWE
6161410 ,
LAND ROVER
LR033302 , LR099036 , LR161898 ,
LPR
A4027VR ,
LYNXauto
BN-1624 ,
MAGNETI MARELLI
360406147401 ,
MATRIX PRO
MX03423700 ,
METZGER
6110981 ,
MEYLE
53-155230009/PD ,
MGA
D2233 ,
MINTEX
MDC82918C ,
MOTAQUIP
LVBD1778 ,
MOTRIO
8550502164 ,
NAPA
NBD5682 , PBD8660 ,
NATIONAL
NBD2005 ,
NiBK
RN1731 , RN1731DSET ,
NK
314052 ,
OPEN PARTS
BDR2781.20 ,
OPTIMAL
BS-9818HC ,
OSSCA
48976 ,
PAGID
55784 ,
PEMEBLA
BNXBDS1757 ,
PILENGA
V1880 ,
PROTECHNIC
PRD6243 ,
QUARO
QD1068 ,
QUINTON HAZELL
BDC6220 , MBD6220 ,
RECOFICIAL
80-1702 ,
RED-LINE
26RV030 ,
REMSA
61614.10 ,
RIDEX
82B1537 ,
ROADHOUSE
61614.10 ,
SAMKO
A4027VR ,
SB
BR47111T ,
sbs
1815314052 ,
SIGMAUTO
DBC434V ,
STELLOX
6021-0077V-SX ,
SWAG
33100128 ,
TEXTAR
92278403 , 92278405 ,
TRIALLI
DF198020 ,
TRISCAN
812017144C ,
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
22.35.114 ,
TRW
DF6528S ,
VILLAR
628.2922 ,
WOKING
D61614.10 ,
ZEKKERT
BS-6193 ,
ZIMMERMANN
450.5214.20 , 450.5214.52 ,
,

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości. 

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi: 
  • elementy silnika (pompy oleju itp.)
  • elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
  • części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.



Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od FEBI BILSTEIN

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

170,63 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot