..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Czujniki zużycia klocków
  7. Febi czujnik klocków przód bmw x5 e70 x6 e71 e72

FEBI CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD BMW X5 E70 X6 E71 E72

EAN: 4027816306115 SKU: FEB30611
...
FEBI CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD BMW X5 E70 X6 E71 E72
FEBI CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD BMW X5 E70 X6 E71 E72 FEBI CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD BMW X5 E70 X6 E71 E72 FEBI CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD BMW X5 E70 X6 E71 E72 FEBI CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD BMW X5 E70 X6 E71 E72

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Długość [mm]
  • 955
  • Liczba połączeń
  • 2
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia, z lewej
  • Strona zabudowy
  • os przednia, z prawej
  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Ciężar [kg]
  • 0,050

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Febi Bilstein
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • X5 (E70)
      • benzyna
        4.8 i xDrive, 4799ccm3, 261kW, 355KM, N62B48B
      • olej napędowy
        3.0 sd, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
    • X6 (E71, E72)
      • benzyna
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

TECDOC-Nr silnika: 20342
Rok prod. do: 200810

Kody OE

4U Autoparts
12447BW ,
A.B.S.
39640 ,
A.Z. Meisterteile
AZMT-44-020-1275 ,
AKRON-MALÒ
124021 ,
Alfa e-Parts
AF07895 ,
AP XENERGY
X7035101 ,
APEC
WIR5192 ,
ATE
24.8190-0270.2 ,
AUTO-SPEED PARTS
290BK12194 ,
Automotive RYME
10235F ,
BAPMIC
BACB12-415055 , BACB12-415116 ,
BBR Automotive
003-10-08323 ,
Bendix
BWS1084 ,
BENDIX Braking
BBI1248 ,
BIRTH
51633 ,
BMW
34356773008 , 34356789502 ,
BOGAP
B7118112 ,
BORG & BECK
BWL3033 , BWL3206 ,
BOSCH
1987473028 ,
BRAXIS
AF1058 ,
BREMBO
A00246 ,
BREMSI
WI0640 ,
BTAP
BBC707-057 ,
CAUTEX
755091 ,
CHAMPION
FWI317 , WWI317 ,
CIFAM
SU.220 ,
CSV electronic parts
CDF2009 ,
DBA Australia
DBAWS1074 ,
DEEVO
BW15760 ,
DELPHI
LZ0207 ,
DODA
1180020054 ,
E.T.F.
17-2048 ,
ELTA AUTOMOTIVE
EA5068 ,
FARE SA
9745 ,
FARE-CO
9745 ,
FARE-MX
9745 ,
FARE-RCH
9745 ,
FEBI BILSTEIN
30611 ,
FERODO
FWI317 ,
FREY
880701901 ,
fri.tech.
SU.220 ,
FTE
9410105 , BZ1154W-SET ,
GALFER
B1.G190-0065.2 ,
GIRLING
6323802 ,
HELLA
8DK355250-851 ,
HELLA PAGID
8DK355250-851 ,
HERTH+BUSS ELPARTS
70608193 ,
Hi-Q
SWS1620 ,
HOFFER
212009 ,
ICER
610552EC ,
JURID
581415 , FWI317 ,
KAMOKA
105007 ,
KAWE
WS0269A ,
LPR
KS0050 ,
LYNXauto
BW-1053 ,
MAGNETI MARELLI
359003100490 , 363700168084 , 363700400246 ,
MAPCO
56643 ,
MATRIX PRO
MX01540030 , MX01540052 ,
MAXGEAR
23-0023 ,
MEAT & DORIA
212009 ,
MEHA AUTOMOTIVE
MH89173R ,
Metalcaucho
02086 ,
METELLI
SU.220 ,
METZGER
1190117 , WK17-117 ,
MEYLE
3145270004 ,
MGA
TU177 ,
MI.R.A.
29/2147 ,
MINTEX
MWI0404 ,
MOBILETRON
BS-EU096 ,
MOTAQUIP
LVWS64 ,
NATIONAL
FK6050WL , FK6052WL ,
NK
280172 ,
NTY
HCZ-BM-005 ,
OPEN PARTS
AK3137.00 ,
OPTIMAL
WKT-50645K ,
OSSCA
14794 ,
PAGID
P8084 ,
PATRON
PE17030 ,
PEMEBLA
BNXBBI1248 ,
PLYOM
P755091 ,
QH Talbros
BWI1080 ,
QUICK BRAKE
WS0269A , WS0269B ,
QUINTON HAZELL
BWI1080 ,
R BRAKE
610552RB ,
RECOFICIAL
CDF2009 ,
REMSA
001098 ,
RIDEX
407W0101 ,
ROADHOUSE
001098 ,
SAMKO
KS0050 ,
SCHNIEDER AUTOTECH
BMS88.00224 ,
SIGMAUTO
WI0640 ,
Stark
SKWW-0190100 ,
STC
T402086 ,
STELLOX
00-10050-SX ,
STORM QUALITY PARTS
F9745 ,
TEXTAR
98035100 , 98035110 ,
TOPRAN
501959 ,
TRICLO
881964 ,
TRISCAN
811511038 ,
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
08.34.199 ,
TRUSTING
SU.220 ,
TRW
GIC238 ,
VAN HECK
H8852 ,
VEMA
VE51633 ,
VEMO
V20-72-0066 ,
VILLAR
V00246 ,
WAGNER
WWI317 ,
WE PARTS
412130009 ,
WOKING
001098 ,
ZEKKERT
BS-8056 ,
,

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości. 

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi: 
  • elementy silnika (pompy oleju itp.)
  • elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
  • części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.



Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od FEBI BILSTEIN

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

24,25 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot