..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

FEBI CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD BMW 1 E81 E87 E82 E88

EAN: 4027816376644 SKU: FEB37664
...
FEBI CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD BMW 1 E81 E87 E82 E88
FEBI CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD BMW 1 E81 E87 E82 E88 FEBI CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD BMW 1 E81 E87 E82 E88 FEBI CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD BMW 1 E81 E87 E82 E88

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Długość [mm]
  • 715
  • Liczba połączeń
  • 2
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Ciężar [kg]
  • 0,03

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Febi Bilstein
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 1 (E81)
      • olej napędowy
        123 d, 1995ccm3, 150kW, 204KM, N47D20B,N47D20D
      • benzyna
        130 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30B,N52B30BF
    • 1 (E87)
      • benzyna
        130 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30AF,N52B30B,N52B30BF
      • olej napędowy
        123 d, 1995ccm3, 150kW, 204KM, N47D20B,N47D20D
    • 1 coupe (E82)
      • olej napędowy
        123 d, 1995ccm3, 150kW, 204KM, N47D20B,N47D20D
    • 1 kabriolet (E88)
      • olej napędowy
        123 d, 1995ccm3, 150kW, 204KM, N47D20B,N47D20D
    • 3 (E90)
      • olej napędowy
        320 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, M47D20204D4,N47D20A,N47D20C
        335 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
        325 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        320 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        330 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        320 d xDrive, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        325 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, N57D30A
      • benzyna
        325 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A,N52B25B,N52B25BF
        330 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30BF
        335 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        318 i, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N43B20A
        325 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        320 i, 1995ccm3, 125kW, 170KM, N43B20A
        330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        323 i, 2497ccm3, 140kW, 190KM, N52B25A,N52B25BF
    • 3 Touring (E91)
      • olej napędowy
        318 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47D20A,N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, M47D20204D4,N47D20A,N47D20C
        335 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
        325 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        318 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20A,N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        330 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        320 d xDrive, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        320 d xDrive, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        325 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, N57D30A
      • benzyna
        320 i, 1995ccm3, 110kW, 150KM, N46B20B,N46B20C
        325 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
        330 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
        318 i, 1995ccm3, 95kW, 129KM, N46B20B
        335 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        318 i, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N43B20A
        320 i, 1995ccm3, 125kW, 170KM, N43B20A
        330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        325 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
    • 3 coupe (E92)
      • benzyna
        335 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        325 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
      • olej napędowy
        320 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        325 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, N57D30A
    • 3 kabriolet (E93)
      • olej napędowy
        325 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, N57D30A
        330 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        320 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
      • benzyna
        325 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        335 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        330 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30AF
        330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A
        335 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N54B30A,N55B30A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 201003
Pojazd specjalnego przeznaczenia: dla pojazdów administracyjnych
TECDOC-Nr silnika: 20342
Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem wzmocnionym

Kody OE

4U Autoparts
A.B.S.
A.Z. Meisterteile
ABAKUS
ABTEX
ACDelco Korea
AKRON-MALÒ
AP XENERGY
APEC
ATE
AUTO-SPEED PARTS
Automotive RYME
BAPMIC
BBR Automotive
Bendix
BENDIX Braking
BMW
BOGAP
BORG & BECK
BOSCH
BRAXIS
BREMBO
BREMSI
BREMTEC
BSF
BSG
BTAP
CHAMPION
CIFAM
CSV electronic parts
DEEVO
DELPHI
DENCKERMANN
DODA
E.T.F.
EBC Brakes
ELTA AUTOMOTIVE
FERODO
Frankberg
FREY
fri.tech.
FTE
GALFER
GIRLING
HELLA
HELLA PAGID
Hi-Q
HOFFER
JP GROUP
JPN
JURATEK
JURID
KAMOKA
KAWE
LPR
LYNXauto
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MATRIX PRO
MAXGEAR
MEAT & DORIA
MEHA AUTOMOTIVE
METELLI
METZGER
MEYLE
MINTEX
MOTAQUIP
NAPA
NATIONAL
NK
NTY
OPEN PARTS
OPTIMAL
OSSCA
PAGID
PATRON
PEMEBLA
PREXAparts
QUICK BRAKE
QUINTON HAZELL
RAICAM
RECOFICIAL
REMSA
RIDEX
ROADHOUSE
SAMKO
SIGMAUTO
Stark
STELLOX
SWAG
TEXTAR
TOPRAN
TRICLO
TRISCAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
TRUSTING
TRW
VAN HECK
VEMO
VILLAR
WAGNER
WE PARTS
WOKING
,

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości. 

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi: 
  • elementy silnika (pompy oleju itp.)
  • elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
  • części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.



Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od FEBI BILSTEIN

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 6 sprzedazy

27,41 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot