..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

FEBI BILSTEIN TARCZE HAMULCOWE TYŁ 43985

EAN: 4081276439851 SKU: FEB43985
...
FEBI BILSTEIN TARCZE HAMULCOWE TYŁ 43985
FEBI BILSTEIN TARCZE HAMULCOWE TYŁ 43985 FEBI BILSTEIN TARCZE HAMULCOWE TYŁ 43985 FEBI BILSTEIN TARCZE HAMULCOWE TYŁ 43985 FEBI BILSTEIN TARCZE HAMULCOWE TYŁ 43985

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 22
  • Felga, liczba otworów
  • 5
  • Liczba otworów do mocowania
  • 1
  • Grubość [mm]
  • 36,2
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 330
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 112
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Minimalna grubość [mm]
  • 20
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 68
  • Ciężar [kg]
  • 7,52
  • dla numeru OE
  • 4H0 615 601 H
  • alternatywny zestaw naprawczy
  • 36454

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Febi Bilstein
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Opis produktu

Kod silnika: CAEA Kod silnika: CAGA Kod silnika: CAGA; CMEA Kod silnika: CAGB Kod silnika: CAGB; CJCB Kod silnika: CAGC Kod silnika: CAHB Kod silnika: CAKA; CGWC Kod silnika: CAKA; CGWC; CGXC; Kod silnika: CCBA Kod silnika: CDHA Kod silnika: CDHB Kod silnika: CDNB; CFKA Kod silnika: CDNC Kod silnika: CDUC; CDUD; CKVB; Kod silnika: CDUC; CKVB Kod silnika: CDUC; CKVB; CKVC Kod silnika: CDUD Kod silnika: CGKA Kod silnika: CGKB Kod silnika: CGLC Kod silnika: CGLD Kod silnika: CGLD; CNHC Kod silnika: CGLE Kod silnika: CGXC; CREC; CTDA; Kod silnika: CJCA Kod silnika: CJCA; CMFA Kod silnika: CJCB Kod silnika: CJCB; CSUB Kod silnika: CJCC Kod silnika: CJEB Kod silnika: CKVC Kod silnika: CMGB Kod silnika: CMUA Kod silnika: CNHA Kod silnika: CNHA; CZJA; DDDA Kod silnika: CNHC Kod silnika: CPMA Kod silnika: CPNB Kod silnika: CREC; CTDA Kod silnika: CREC; CTUB Kod silnika: CRED Kod silnika: CSUB Kod silnika: CSUE Kod silnika: CSUE; DDCA Kod silnika: CTUB Kod silnika: DKYA; DLVA Kod silnika: DLHB Kod silnika: MCYPA Rok prod. od: 2012.01 Rok prod. od: 2013.01 Separacja bloków: dla numeru PR: 1KP dla numeru PR: 2EA/2EE/1KD/2EJ

Zastosowanie

  • AUDI
    • A4 Allroad B8 (8KH)
    • A4 Allroad B9 (8WH, 8WJ)
    • A4 B8 (8K2)
    • A4 B8 Avant (8K5)
    • A4 B9 (8W2, 8WC)
    • A4 B9 Avant (8W5, 8WD)
    • A5 (8T3)
    • A5 (F53, F5P)
    • A5 Sportback (8TA)
    • A5 Sportback (F5A, F5F)
    • A5 kabriolet (8F7)
    • A5 kabriolet (F57, F5E)
    • A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ)
    • A6 Allroad C8 (4AH)
    • A6 C7 (4G2, 4GC)
    • A6 C7 Avant (4G5, 4GD)
    • A6 C8 (4A2)
    • A6 C8 Avant (4A5)
    • A7 Sportback (4GA, 4GF)
    • A7 Sportback (4KA)
    • A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL)
    • A8 D5 (4N2, 4N8, 4NC, 4NL)
    • Q5 (8RB)
    • Q5 (FYB, FYG)
    • Q5 Sportback (FYT)
    • Q5 Van (8RB)
    • Q5 Van (FYB, FYG)
    • Q7 (4MB, 4MG)
    • Q7 Van (4MB, 4MG)
  • PORSCHE
    • MACAN (95B)
  • VW
    • TOUAREG (CR7, RC8)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

dla numeru PR: 2EW
Separacja bloków:
TECDOC-Nr silnika: 31561
nie dla numeru PR: 1KD

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości. 

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi: 
  • elementy silnika (pompy oleju itp.)
  • elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
  • części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.



Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od FEBI BILSTEIN

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

173,18 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot