..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Febi bilstein tarcze hamulcowe 44093

FEBI BILSTEIN TARCZE HAMULCOWE 44093

EAN: 4027816440932 SKU: FEB44093
...
FEBI BILSTEIN TARCZE HAMULCOWE 44093
FEBI BILSTEIN TARCZE HAMULCOWE 44093 FEBI BILSTEIN TARCZE HAMULCOWE 44093 FEBI BILSTEIN TARCZE HAMULCOWE 44093

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 36
  • Felga, liczba otworów
  • 5
  • Liczba otworów do mocowania
  • 1
  • Grubość [mm]
  • 80,8
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 374
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 120
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Minimalna grubość [mm]
  • 34,4
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 79
  • Ciężar [kg]
  • 15,57

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Febi Bilstein
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 4027816440932
  • Waga produktu
  • 15.57

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 7 (E65, E66, E67)
      • benzyna
        760 i, Li, 5972ccm3, 327kW, 445KM, N73B60A,N73B60B
      • olej napędowy
        745 d, 4423ccm3, 242kW, 329KM, M67D44448D1
        745 d, 4423ccm3, 220kW, 300KM, M67D44448D1

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

TECDOC-Nr silnika: 21152

Kody OE

4U Autoparts
52241BW ,
A.B.S.
17429 ,
A.Z. Meisterteile
AZMT-44-024-2056 ,
AKEBONO
BN-1193 , BN-1193E ,
AP
24890 , 24890V ,
ATE
24.0136-0101.1 ,
AUTO-SPEED PARTS
290BK01503 ,
Autostar Germany
131433 ,
BAPMIC
BF0320110180 ,
BENDIX
521892 ,
BENDIX Braking
BDS2228 ,
BLUE PRINT
ADB1143108 ,
BMW
34116753091 , 34116766107 ,
BORG & BECK
BBD5767S ,
BOSCH
0986479R35 ,
Brake ENGINEERING
DI956270S ,
BRAXIS
AD1087 ,
BRECO
BS8492 , BV8492 ,
BREMBO
09.9436.10 , 09.9436.11 ,
BREMSI
CD7246V ,
CAR
142.1068 , HPD1068 ,
COMLINE
ADC1752V ,
DELPHI
BG9915 ,
DYNAMATRIX
DBD1246 , DBD1246C ,
E.T.F.
19-4016 ,
EGT
410203EGT ,
EUROBRAKE
5815201571 , 5815311571 ,
FERODO
DDF1246 , DDF1246C , DDF1246C-1 ,
FREY
845205201 ,
FTE
9081267 , BS7351 , BS7351B ,
HELLA
8DD355110-001 , 8DD355122-652 ,
HELLA PAGID
8DD355110-001 , 8DD355122-652 ,
JURID
562347J , 562406J ,
KAWE
6113210 ,
KLAXCAR FRANCE
25278z ,
LEMFÖRDER
3081301 ,
MAGNETI MARELLI
360406003400 ,
MAXGEAR
19-2412 , 19-2412SPORT ,
MAXTECH
873104 ,
MEYLE
3835213076/PD ,
MGA
D1504 ,
MINTEX
MDC1661 ,
NK
201570 , 201571 , 311571 ,
OPTIMAL
BS-7600 , BS-7600HC ,
PAGID
54230 ,
PEMEBLA
BNXBDS2228 ,
PILENGA
V104 ,
PROTECHNIC
PRD3029 ,
RAICAM
RD00092 ,
RECOFICIAL
80-1201 ,
REMSA
61132.10 ,
ROADHOUSE
61132.10 ,
ROTINGER
RT20370 , RT20370-GL , RT20370-GLT3 , RT20370-GLT5 , RT20370-GLT6 , RT20370-GLT9 , RT20370HP , RT20370HP-GL , RT20370HP-GLT3 , RT20370HP-GLT5 , RT20370HP-GLT6 , RT20370HP-GLT9 ,
sbs
1815201571 , 1815311571 ,
SIGMAUTO
DBB246V ,
STELLOX
6020-1419V-SX ,
SWAG
20944093 ,
TEXTAR
92123000 , 92123003 ,
TRISCAN
8120111010 , 8120111010C ,
VAICO
V20-80070 ,
VILLAR
628.1462 ,
WOKING
D61132.10 ,
WXQP
240077 ,
ZIMMERMANN
150.3409.20 ,
,

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości. 

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi: 
  • elementy silnika (pompy oleju itp.)
  • elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
  • części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.



Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od FEBI BILSTEIN

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

284,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot